Tesla V4 슈퍼차저 첫 인상 및 세부 정보

Tesla는 오늘 네덜란드에서 그들의 첫 번째 V4 슈퍼차저 스테이션을 열었고, 우리가 예상했던 대로 소유주들이 새로운 스테이션으로 과감하게 시험해 보는 데 오래 걸리지 않았다.

그 소유자 중 한 명인 스티븐 빙크(@sbink)는 2018년형 모델 S 100D를 충전한 자신의 경험에 대한 많은 이미지를 공유했다.

 

테슬라가 강조한 새로운 디자인 기능 중 하나는 케이블 길이였는데, 이는 테슬라에 비해 충전 포트가 더 긴 게 필요한 非 테슬라 소유자들이 더 쉽게 접근할 수 있게 해 줄 것이다.

케이블이 이제 충전기의 바깥쪽에 도킹하는 형태로 되어 있고 충전기 주위에 루프를 형성하기 때문에 케이블의 길이는 약 3미터, 즉 거의 10피트로 추정된다. 이는 V3 케이블보다 약 30% 더 길다.

 

충전 케이블이 길어져 非 테슬라 자동차에도 충전이 용이해졌다.

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V4 슈퍼차저에 대한 가장 큰 문제는 소유자가 어떤 충전 속도를 기대할 수 있느냐다. 테슬라는 공식적으로 어떤 사양도 발표하지 않았지만 각각의 슈퍼차저 충전기에는 전압, 전류 및 기타 통계를 자세히 설명하는 스티커가 붙어 있다.

 

다음은 V4(왼쪽)와 V3(오른쪽)의 스티커를 비교한 것으로, 동일한 정격 전압(1000 VDC), 동일한 작동 온도(-30°C~+50°C)를 나타낸다. 차이점 중 하나는 IP-CODE이며, V4는 IP54에서 더 높은 등급을 받았다.

 

다른 차이점은 정격 전류가 V3 충전기의 경우 425 암페어이고 V4 슈퍼차저는 615 암페어이다. 이를 모두 합치면 V4 슈퍼차저는 615kW(1000V에서 615A)를 지원하는 것으로 보인다.

 

테슬라 충전기에 붙어 있는 설명 스티커 : 좌) V4, 우) V3

그러나 슈퍼차저 캐비닛(충전소에 있는 흰색 큰 상자)의 명판에는 출력 전력이 250kW인 V3 슈퍼차저와 동일한 통계를 보여준다.

Tesla는 여전히 장비를 테스트하고 성능을 모니터링하고 있기 때문에 나중에 잠금이 해제되는 것을 보면 놀라지 않을 것이다.

 

그러나 그러한 더 높은 충전 속도는 테슬라가 이미 1,000kW 또는 1 메가와트의 속도로 충전할 수 있는 능력을 가질 것이라고 말한 사이버 트럭과 같은 새로운 테슬라 차량에서만 사용할 수 있을 것이다.

더 높은 충전 속도는 포르쉐 타이칸과 루시드 에어와 같은 800V 아키텍처를 특징으로 하는 다른 EV에도 적용될 수 있을 것이다.

 

 

 

ref. https://driveteslacanada.ca/news/tesla-v4-supercharger-first-impressions-and-details/