테슬라, 사이버트럭 할인 제공

테슬라(TSLA)가 일부 사이버트럭을 할인하고 있는데, 이는 최근 전기차 픽업트럭과 그 양극화 디자인이 부진에 시달리고 있음을 시사하는 것입니다.

CNBC에서 처음 보도한 바와 같이, 테슬라는 트림 수준과 옵션에 따라 1,600달러, 주행거리가 짧은 데모 버전의 경우 최대 2,600달러까지 할인된 가격으로 새로운 사이버트럭에 대한 할인을 제공하기 시작했습니다.

수요일 세션에서 가파른 상승세를 보였던 테슬라 주가는 목요일 장 초반 거래에서 3% 가까이 하락했습니다.

사이버트럭의 재고 할인은 작년에 CEO 일론 머스크가 “끝났다”고 말한 트럭에 대한 수요가 줄어들고 있음을 보여주는 최근의 징후일 뿐입니다.

12월 초, 테슬라는 기가 오스틴의 사이버트럭 라인 직원들에게 며칠 쉬라고 하면서 무급휴직을 통보했습니다. 흥미롭게도 사이버트럭 근로자가 생산 라인에서 일을 하지 못하게 된 것은 이번이 처음이 아닙니다. 지난 10월, 공장 근로자 4명은 비즈니스 인사이더에 “예정된 근무 시간을 맞추려고 집으로 돌아가거나 추가 교육 또는 청소 업무를 부여받은 적이 여러 번 있었다”고 말했습니다.

11월에 테슬라는 7,500달러 전액 공제에 대한 소득 및 MSRP 제한이 없는 리스 차량에 대한 전기차 세금 공제 혜택을 누리기 위해 사이버트럭 리스를 시작했습니다.

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그리고 8월에 테슬라는 약 61,000달러에 250마일의 주행 거리를 제공하는 가장 저렴한 후륜 구동(RWD) 버전인 사이버트럭의 주문 접수를 중단했습니다. 현재 판매 중인 “가장 저렴한” 사이버트럭은 주행 거리가 325마일인 79,990달러의 사륜구동(AWD) 버전입니다.

한편, 수요를 늘리기 위한 다양한 조치가 효과를 거두고 있는 것으로 보입니다. 켈리블루북에 따르면, 사이버트럭은 지난해 미국에서 38,965대가 판매되어 5번째로 인기 있는 전기차로 기록되었습니다. 포드 F-150 라이트닝 EV 픽업트럭은 33,510대로 바로 뒤를 이어 6위를 차지했습니다. 리비안 R1T는 11,085대가 판매되어 작년에 비해 상위 10위권 밖으로 밀려났습니다.

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거의 4만 대가 판매되고 3%의 시장 점유율을 기록했지만, 1월에 번스타인 애널리스트들은 차량 개발에 투입된 자원을 고려할 때 사이버트럭은 '실패작'이라고 선언했습니다. 수석 자동차 애널리스트 토니 사코나기는 “사이버트럭을 개발하는 데 4년이 걸렸고, 테슬라가 현재 절실히 필요로 하는 저렴한 가격의 제품에서 관심을 돌릴 수밖에 없었다는 점에서 사이버트럭은 테슬라의 엄청난 전략적 오산이자 기회비용이라고 강조합니다.”라고 썼습니다.

그렇다고 해서 테슬라를 무시해서는 안 됩니다. 번스타인은 2024년에 테슬라 주가가 64% 급등하면서 역효과를 낸 테슬라 공매도를 “최고의 아이디어”로 추천했습니다.


https://finance.yahoo.com/news/mazda-ceo-on-record-sales-popular-hybrids-and-why-no-one-can-fully-absorb-trumps-tariffs-144837938.html

Mazda CEO on record sales, popular hybrids and why no one can 'fully absorb' Trump’s tariffs