Love, Knowledge, Pity + Freedom

자동차의 미래를 위한 진정한 전쟁은 배터리에 관한 것이 아니라 소프트웨어에 관한 것입니다. 즉, 자동차 회사들이 실제로 이를 실현할 수 있느냐가 관건입니다.미래의 자동차는 시간이 지나도 변하지 않는 자동차가 아닙니다. 시간이 지남에 따라 적응하고 개선하며 더 많은 기능을 제공하는 자동차가 될 것입니다. 자동차는 생활 속의 다른 기기들과 통합되고, 점점 더 자동화된 주행을 제공하며, 개인의 취향에 맞게 더욱 맞춤화될 것입니다. 자동차의 역사에서 몇 차례 큰 패러다임의 변화가 있었지만, 이번 변화는 영구적인 게임 체인저가 될 수 있습니다.  즉, 자동차 회사가 실제로 이를 실현할 수 있다면 말입니다.   혁신과 구식을 구분하는 새로운 경계는 바로 소프트웨어입니다. 리비안이나 테슬라를 현대적으로 느끼게 하고 ..

LG 에너지 솔루션과 삼성SDI가 직경 46mm의 원통형 배터리 셀을 양산하기 시작했습니다. 이로써 이들은 테슬라의 4680 셀과 경쟁하게 되었습니다. 하지만 국내 배터리 제조사들은 판도를 바꿀 수 있는 테슬라의 건식 배터리 전극 공정에 대해 고민하고 있습니다. 테슬라는 2020년 배터리의 날에 당시 시중에 나와 있는 어떤 것보다 훨씬 큰 새로운 유형의 배터리 셀을 발표했습니다. 일론 머스크의 전형적인 방식대로, 이 대형 배터리 셀은 실리콘 양극을 사용하여 에너지 밀도와 전력 성능이 크게 향상된 것으로 홍보되었습니다. 그러나 새로운 테슬라 셀의 가장 중요한 품질은 건식 배터리 전극(DBE)이라는 새로운 제조 공정 덕분에 제조 비용이 훨씬 낮아졌다는 점이었습니다. 새로운 셀의 직경은 46mm, 높이는 80..

일론 머스크의 논란이 되는 정치적 견해와 행동으로 인해 그의 소셜 미디어 플랫폼인 X(이전의 트위터)에서 이탈하는 사람들이 생겨났고, 그의 자동차 회사 테슬라에 대한 대규모 시위가 벌어졌습니다. 미국을 비롯한 전 세계의 대리점에서는 평화적인 시위와 간혹 기물 파손이 발생했으며, 거의 모든 곳에서 판매가 감소하고 회사 가치가 두 달 만에 절반 가까이 떨어졌습니다. 아이러니하게도 이러한 정치적 논란은 전기 자동차의 대중적 매력을 더 넓힐 수 있습니다. 전기자동차는 얼리어답터들을 넘어 대중적인 산업으로 발전할 필요가 있으며, 지금이 바로 그 순간이 될 수 있습니다.2010년 테슬라가 1956년 포드 이후 최초로 상장한 미국 자동차 제조업체가 되었을 때만 해도 순수 전기차는 아직 틈새 기술이었습니다. 같은 해에..

[ '25년 3월 20일 ]수요일 미국 증시는 연방준비제도이사회가 금리를 동결하고 올해 두 차례 금리 인하 전망을 유지했으며 일부 평론가들이 중앙은행이 발표한 경제 전망을 “비둘기파적”이라고 평가하면서 상승세를 보였습니다. 나스닥 종합지수(IXIC)는 1.4% 이상 상승하며 상승을 주도했고, 다우존스 산업평균지수(DJI)는 375포인트(0.9%), S&P 500 지수(GSPC)는 1.1% 상승했습니다. 제롬 파월 연준 의장의 기자회견이 끝난 직후 나스닥이 2% 이상 상승하는 등 증시는 장중 최고치를 기록하기도 했습니다.수요일 연준의 발표는 올해 투자자들이 관세 리스크의 불확실성에 직면한 경제를 마주하고 있는 가운데 나왔습니다. 파월 의장은 기자회견에서 경기침체 위험이 낮은 가운데 관세로 인한 인플레이션 ..

컨슈머 리포트의 새로운 설문조사에 따르면 현재 미국에서 가장 문제가 없는 전기차 충전 네트워크는 테슬라와 리비안이 구축한 네트워크입니다. 이 간행물은 2024년 2월부터 2024년 3월까지 1,230명의 전기차 소유자를 대상으로 전기차 충전 경험에 대해 설문조사를 실시했으며, 응답자의 4%만이 테슬라의 슈퍼차저 네트워크에서 문제를 경험했다고 답했습니다. 리비안의 어드벤처 네트워크 충전기 사용 시 문제를 경험했다는 응답은 5%에 불과했습니다. 쉘의 리차지 네트워크에서 최악의 경험을 한 오너들은 48%의 비율로 문제를 보고했습니다. EVgo와 Blink 충전기도 마찬가지로 문제가 많았으며, 소유자들은 각각 43%와 41%의 시간 동안 문제를 경험했습니다. 다른 유명 네트워크도 그다지 좋은 성적을 거두지 못했..

페라리 레이싱카의 포뮬러 원 댐퍼를 공급하는 ZF 프리드리히스하펜 AG는 레반트 파워 코퍼레이션과 협력하여 에너지 회수 기능을 갖춘 세계 최초의 재생식 충격 흡수 시스템을 구축했습니다.“젠쇼크(GenShock)”는 액티브 댐퍼를 사용하여 에너지를 회수하는 획기적인 접근 방식을 취합니다.  이 기술은 각 쇼크의 외부에 장착된 장치에 포함되어 쇼크 업소버를 통해 오일의 흐름을 조절합니다. 이 장치에는 자체 제어 장치, 전기 모터 및 전기 유압 기어 펌프가 장착되어 있으며, 충격 흡수 장치의 유체 흐름을 제어하여 감쇠 속도를 조정합니다.  충격이 에너지를 재생할 때는 이 과정이 역전됩니다. 테슬라 모델 S의 공차 중량이 4600파운드가 넘기 때문에 차량이 코너링, 가속 및 제동 시 횡력이 발생하기 때문에 충분..

테슬라가 여전히 전기차 판매를 주도하고 있지만, 다양한 차체 스타일과 가격대에서 다른 제조업체들이 따라잡고 있다.미국에서 2025년에 가장 인기 있는 전기차는 다음과 같습니다. 테슬라는 여전히 전기차 판매의 원동력이지만, 전기차, SUV 또는 픽업트럭 시장에서 테슬라가 유일한 업체는 아닙니다. 2024년의 가장 최근 판매 데이터를 조사하고 판매량별로 순위를 매겨 2025년에 가장 인기 있는 전기차를 선정했습니다.상위 10위 목록에는 다양한 차급이 포함되어 있으며 가격대도 다양합니다. 합리적인 가격의 전기 소형 SUV부터 다재다능한 풀사이즈 전기 픽업트럭까지, 또는 그 사이의 모든 차종이 최근 많은 구매자에게 인기를 얻고 있는 것으로 입증된 이 10가지 전기차를 소개합니다.2025 테슬라 모델 Y405,9..

전기차(EV) 산업이 급성장하면서 배터리 기술의 발전이 그 중심에 서 있습니다. 이 분야에서 주목받는 기업 중 하나인 퀀텀스케이프(QuantumScape)는 혁신적인 전고체 배터리 기술로 전기차의 미래를 재정의할 가능성을 보여주고 있습니다. 이 회사는 전기차 배터리의 성능, 안전성, 충전 속도를 획기적으로 개선할 수 있는 잠재력을 가진 것으로 평가받으며, 업계에서 큰 기대를 모으고 있습니다. 그렇다면 퀀텀스케이프는 과연 배터리 혁신의 선두주자인 테슬라와 같은 존재가 될 수 있을까요?퀀텀스케이프란 어떤 회사인가?퀀텀스케이프는 2010년에 설립된 미국 캘리포니아 기반의 스타트업으로, 차세대 배터리 기술 개발에 주력하고 있습니다. 이 회사는 기존 리튬이온 배터리의 한계를 넘어서는 전고체 배터리(solid-st..