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테슬라의 1분기 어닝(수익)은 장기적인 전기차 가격 인하 전략과 "예상치 못한 몇 가지 문제"로 인해 전년 동기 대비 55% 감소한 11억 3,000만 달러를 기록했습니다.테슬라의 1분기 매출은 213억 달러로 2023년 1분기보다 9% 감소했습니다. 야후 파이낸스가 조사한 애널리스트들은 221억 5천만 달러의 매출에 주당 0.51달러의 순이익을 예상했습니다. 테슬라는 1분기 영업이익이 12억 달러로 전년 동기 대비 54% 감소했다고 밝혔다.테슬라는 1분기 실적 보고서에서 홍해 분쟁과 기가팩토리 베를린의 방화 공격, 캘리포니아 프리몬트 공장에서 업데이트된 모델 3의 점진적 증가 등 1분기에 "수많은 도전"을 경험했다고 밝혔습니다. 테슬라는 또한 많은 자동차 제조업체가 전기차보다 하이브리드를 우선시함에 ..

테슬라가 8월 8일에 로봇택시를 공개할 예정이며, 드디어 모든 궁금증에 대한 해답을 얻을 수 있을 것입니다. 새로운 자동차 플랫폼을 공개할까요? 오랫동안 소문만 무성했던 모델 2 또는 프로젝트 레드우드와 같은 플랫폼일까요? S3XY 라인업의 이전 테슬라 모델들이 기존 하드웨어로 로보택시 기능을 수행할 수 있을까요? 해답을 얻고 싶은 질문이 너무 많지만, 그동안 테슬라의 로보택시 프로젝트에 대해 지금까지 알려진 사실과 이 모든 것이 시작된 배경, 그리고 이것이 테슬라의 미래에 어떤 의미가 있는지 살펴보도록 하겠습니다. "로보택시가 운영되면 자동차 소유는 말을 소유하는 것만큼이나 시대에 뒤떨어진 일이 될 것이다" 테슬라는 한동안 이에 대해 생각해 왔습니다. 테슬라의 CEO 일론 머스크는 완전 자율 주행이 업..

테슬라는 미국 텍사스주 오스틴에 본사를 둔 미국 자동차 회사입니다. 이 회사는 혁신적인 전기 자동차(EV) 기술과 친환경 에너지 사용으로 유명합니다. 이 회사의 주가는 연초 대비 거의 30% 하락하여 일부 투자자들은 지금 어떻게 해야 할지 고민하고 있습니다. 로보택시 도입과 청정에너지 산업으로의 확장을 포함하여 향후 성장 가능성이 있는 회사이지만, 이러한 혁신을 도입하는 데는 수년 또는 수십 년이 걸릴 수 있습니다. 현재 테슬라의 전기차 수요 증가세는 둔화되고 있으며, 새로운 신흥 기업들과의 치열한 경쟁에 직면해 있습니다. 테슬라 주가는 적어도 당분간은 관망할 필요가 있다고 생각합니다. 촉매제 일론 머스크가 X에 올린 글에 따르면 테슬라의 핵심 촉매제 중 하나는 8월 8일에 새로운 자율주행 로보택시를 소..

테슬라가 혁신적인 비전 기반 자율주행 소프트웨어를 10년 이상 개발한 끝에 마침내 2024년 8월 8일에 많은 기대를 모았던 로보택시를 공개할 예정입니다. 로보택시 공개는 테슬라의 최신 완전 자율주행 소프트웨어와 혁신적인 3세대 차량 제조의 융합을 기념하고 연간 7000만 대에 달하는 글로벌 내연기관 자동차 산업에 엄청난 파급력을 지닌 '서비스형 운송(TAAS)'의 새로운 시대를 여는 계기가 될 것입니다. 이 발표는 온라인 테슬라 커뮤니티에서 완전 자율 주행(FSD) 베타 소프트웨어 테스터들이 복잡한 도시 교통 상황에서 장거리 주행 중 개입이 전혀 없었다고 보고하는 등 최신 FSD 버전 12.3.3 업데이트에 대해 극찬하는 가운데 이루어졌습니다. 지난 2년간 베타 소프트웨어를 테스트해 온 미국 내 수만 ..

테슬라(TSLA)는 2023년에 총 181만 대의 차량을 인도하며 또 한 번 기록적인 한 해를 보냈습니다. 이 전기 자동차 선도업체는 4분기에 484,507대를 인도하여 시장의 예상과 거의 일치했습니다. 현재 전기차의 우위에도 불구하고 최근 경쟁이 가열되기 시작했습니다. 중국 자동차 제조업체인 BYD는 한 해 동안 300만 대 이상의 전기차를 판매했으며, 이 중 160만 대는 완전 전기차 판매량이고 나머지는 플러그인 하이브리드 판매량이 차지했습니다. 이 회사는 2023년 4분기에만 90만 대 이상을 판매했으며, 이 중 52만 6,409대가 완전 전기차여서 경쟁사가 테슬라보다 더 많은 완전 전기차를 판매한 첫 분기가 되었습니다. 하지만 테슬라의 최고 경영자 일론 머스크는 두 회사를 비교할 수 없다고 말합니..

ARK는 2027년까지 테슬라의 주가를 2,000달러로 예측하고 있으며, 강세장 및 약세장 시나리오로 2,500달러와 1,400달러를 예상하고 있습니다. 로보택시 사업은 2027년 테슬라의 예상 기업 가치와 EBITDA에 크게 기여할 것으로 예상됩니다. 자율주행 차량 호출 서비스, 자본 효율성, 에너지 저장 장치 구축에 대한 업데이트된 모델 요소가 반영되었습니다. ARK Investment Management는 2027년까지 예상 주가가 2,000달러에 달할 것으로 예상하는 업데이트된 오픈 소스 Tesla 모델을 발표했습니다. 몬테카를로 분석에 따르면, 75%와 25% 백분위수 결과를 나타내는 강세장과 약세장의 경우 각각 주당 약 2,500달러와 1,400달러로 추정되었습니다. 업데이트된 몬테카를로 모델..

자동차와 교통수단의 미래는 전기 및 자율 주행이며, 테슬라가 이를 선도하고 있습니다. 일론 머스크의 비전이 담긴 리더십 아래 테슬라의 획기적인 전기 자동차(EV)와 완전 자율 주행(FSD) 기술은 지속 가능하고 자동화된 운송 솔루션으로의 전환에 큰 영향을 미쳤습니다. 로보택시 혁명 : 내구성이 뛰어난 전기차와 테슬라의 야망 머지않은 미래에 Tesla의 모델을 포함한 전기 자동차는 단일 모터와 배터리로 1백만 마일이 넘는 놀라운 수명을 달성할 것으로 예상됩니다. 이러한 획기적인 발전은 유지보수 비용을 크게 절감하고 차량 수명을 연장할 것입니다. 이러한 내구성이 뛰어난 전기차는 자율주행 기술의 발전과 함께 운송 산업에 혁명을 일으켜 합리적인 가격의 로보택시 서비스를 위한 기반을 마련할 것입니다. 일론 머스크..

지난달 투자자의 날 프레젠테이션의 대부분을 마스터플랜 파트 3에 할애한 Tesla는 장기 전략을 문서화했으며, 그 과정에서 흥미로운 세부 사항을 공개했습니다. 이 전기차 제조업체가 웹사이트를 통해 공유한 이 문서는 3월 1일 마스터플랜 파트 3 프레젠테이션의 배경이 된 가설, 데이터 출처 및 계산에 대한 설명을 설명하는 등 상당히 기술적인 내용을 담고 있습니다. 이 문서에는 배터리 전략과 지속 가능성에 대한 내용이 담겨 있지만, 미래 제품에 관한 흥미로운 정보도 포함되어 있습니다. 가장 주목할 만한 소식은 Tesla가 "운송용 배터리" 장에서 세 가지 새로운 차량에 대해 언급했다는 사실입니다. 보다 구체적으로, 이 자동차 제조업체는 소형 세그먼트의 차량(소위 2만 5천 달러의 보급형 차량일 가능성이 높음..