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테슬라(NASDAQ:TSLA)는 전기 자동차(EV)의 선구자로서 빠르게 진화하는 시장 환경을 탐색하는 가운데 투자자와 업계 분석가들의 주목을 받고 있습니다. 최근 인공 지능(AI), 자율 주행, 로봇 공학 분야의 발전으로 핵심 자동차 사업에서 어려움을 겪고 있는 가운데서도 회사의 장기적인 성장 잠재력에 대한 관심이 다시금 높아지고 있습니다. 인베스팅프로 데이터에 따르면 현재 테슬라의 시가총액은 약 8,850억 달러이며, 주식은 상당한 변동성을 보이고 있고 연간 수익률은 -38.41%에 달합니다.최근 실적 및 시장 지위테슬라는 최근 몇 분기 동안 주요 지역에서 시장 점유율이 하락하는 등 시장 성과가 엇갈리고 있습니다. 미국에서는 2023년 같은 기간의 약 50%에서 2024년 4분기 테슬라의 배터리 전기 ..

전기차가 내연기관 자동차의 점유율을 계속 빼앗아가고 있습니다.미래는 자율 주행 전기 자동차최근 전기차의 성장세가 둔화되고 있지만, 내연기관 자동차가 퇴조하고 있는 추세는 분명합니다.10년이 지난 지금, 대부분의 자동차 제조업체는 자율 주행 경쟁에서 탈락했습니다. 테슬라와 웨이모만 남았다.2014년에는 많은 자동차 제조업체가 2020년까지 자율 주행 차량을 출시할 것으로 예상했습니다. 웨이모만이 2018년에 첫 상용 자율 주행 차량을 출시했습니다. 테슬라는 2025년에 출시할 계획입니다. 웨이모의 출시와 테슬라의 로보택시 내부 테스트는 2025년이 소비자와 기업이 교통의 미래가 자율주행이라는 데 동의하는 중요한 해가 될 수 있음을 시사합니다.자율주행 차량 호출 서비스로 편리한 목적지 간 교통수단에 대한 접..

일론 머스크는 2024년에 우파 정치에 적극적으로 뛰어들고, X 소셜 미디어 플랫폼과 상당한 영향력을 활용하여 도널드 트럼프의 대선 승리를 돕는 등 다사다난한 한 해를 보냈습니다. 정치는 잠시 제쳐두고 머스크의 또 다른 취미인 테슬라를 위한 약속을 만드는 것에 집중해 볼 필요가 있습니다. 테슬라 CEO의 약속과 반복되는 약속 불이행은 테슬라 스토리의 주요 소재가 되었습니다. 그리고 이러한 약속은 항상 투자자들의 상상력을 사로잡아 테슬라 주식의 가치를 끌어올려 1조 3,000억 달러의 가치를 인정받는 데 일조했습니다. 2015년에는 테슬라 차량이 2년 안에 자율 주행이 가능할 것이며, 2017년 말에는 운전자 없이 도로를 달릴 수 있고, 2020년에는 테슬라 소유주가 대규모 차량 호출 네트워크를 통해 돈을..

테슬라의 목표는 2027년까지 완전 자율 주행 완전 전기 로보택시를 제작하여 2020년대 말까지 운전대나 페달 없이 미국 전역에서 사람들이 행복하게 운전할 수 있도록 하는 것입니다. 테슬라의 프로토타입 차량 중 하나는 현재 캘리포니아주 로스앤젤레스의 피터슨 박물관에 전시되어 있으며, 최근 테슬라 디자인 책임자인 프란츠 폰 홀츠하우젠이 그곳에서 비디오 카메라를 통해 차량에 대해 자세히 설명하는 인터뷰를 진행했습니다. 이 글의 마지막 부분에서 해당 동영상을 볼 수 있습니다. “자동차를 소유할 수도 있고, 구매할 수도 있고, 원하는 기간 동안 리스할 수도 있습니다."라고 폰 홀츠하우젠은 동영상 오프닝에서 설명합니다. “우리가 100% 익숙한 것과는 다른 유형의 소유권 경험이지만, 이동 방식에 혁명을 일으킬 것..

내년에도 전기차 시장은 많은 불확실성을 안고 있지만, 경쟁은 더욱 치열해지고 있습니다. 이제 막 전기차 시장에 뛰어든 브랜드에게는 하늘이 무궁무진하고 소비자들의 관심도 뜨겁습니다. 하지만 테슬라를 비롯한 오랜 역사를 자랑하는 다른 자동차 제조업체의 경우, 7년 된 자동차에 약간의 화장을 하는 것만으로는 장기적인 성공의 비결이 될 수 없습니다. 그렇기 때문에 테슬라는 2025년에 출시할 대형 제품 출시를 준비하고 있는 것으로 알려졌습니다. 전기 및 자동차 기술에 관한 모든 것을 다루는 데일리 뉴스, 크리티컬 머티리얼즈에 다시 오신 것을 환영합니다. 오늘은 테슬라의 로봇택시 출시, 유류세 등에 대해 이야기해 보겠습니다.테슬라, 2025년에 다양한 차량 출시 예정 테슬라가 공식적으로 2025년을 제품 출시의 ..

도이체방크는 테슬라가 향후 출시할 차량에 대해 더 많은 것을 공개한 투자자 회의 이후 테슬라(TSLA)의 목표 주가를 상향 조정했습니다. 회의의 대부분은 FSD(완전 자율 주행), 로보택시, 테슬라의 옵티머스 로봇에 관한 것이었지만, 테슬라 투자자 및 투자자 관계 책임자 트래비스 악셀로드(Travis Axelrod)와의 토론에서는 제품 파이프라인에서 앞으로 출시될 제품에 대해서도 다루었습니다. 분석가 에디슨 유는 월요일 늦은 메모에서 “새로운 테슬라 모델(‘모델 Q’로 지칭)은 2025년 상반기 출시될 예정이며 보조금을 포함해 3만 달러 미만의 가격(미국 전기차 세금 공제가 사라지면 3만 7,499달러)으로 책정될 것”이라고 썼습니다. 유는 또한 중국에서 “더 긴 휠베이스의 3열 모델 Y 파생 모델”을 ..

완전 자율 주행 로보택시를 실현하기 위해서는 아직 갈 길이 멀지만, FSD의 진전을 쉽게 확인할 수 있습니다.새로운 동영상에서 스트레스 테스트를 진행한 또 다른 리뷰어가 테슬라 FSD의 최신 버전에 깊은 인상을 받았습니다. FSD 버전 13.2에는 차량이 주차된 상태에서 출발하거나 계획된 경로의 끝에서 자율적으로 주차 공간을 찾는 등의 새로운 기능이 추가되었습니다. 테슬라는 2026년 또는 2027년에 동일한 자율 주행 소프트웨어를 사용하는 완전 무인 로보택시를 출시할 계획이며, 그때까지 많은 개선이 필요합니다. 테슬라는 수년에 걸쳐 완전 자율 주행 제품군을 점진적으로 개선해 왔지만 일부 새로운 버전은 더 나은 것으로 입증되었습니다. FSD 버전 13.2는 새로 추가된 기능과 전반적인 개선 사항으로 더욱..

이것이 가격을 3만 달러 미만으로 낮추는 한 가지 방법입니다.곧 출시될 테슬라의 로보택시는 모델 3의 절반에 불과한 부품으로 슬림화되었습니다. 이로 인해 테슬라는 상당한 비용 절감 효과를 얻었으며, 이것이 자동차 가격을 낮출 수 있을 것으로 예상되는 이유일 것입니다. 그러나 테슬라가 스티어링 휠이 없는 자동차를 공공 도로에 출시하기 전에 극복해야 할 장애물이 아직 남아 있습니다. 테슬라의 로보택시 컨셉은 적은 비용으로 더 많은 일을 하는 것입니다. 부품이든, 운전대를 잡는 사람이든, 자동차 자체에 들어가는 비용이든, 자동차를 최대한 줄여 생산 비용을 낮추는 것이 목표입니다. 테슬라는 캘리포니아 산호세의 산타나 로우에 위치한 플래그십 쇼룸에서 진행된 로보택시 공개 투어의 첫 번째 방문지에서 공개한 것처럼 ..