Love, Knowledge, Pity + Freedom

이번 분기의 테슬라 주주 서한과 컨퍼런스 콜에서 약간 이상하고 혼란스러운 점을 발견했습니다. 최근 몇 주 동안 대부분의 뉴스는 테슬라가 개발 중이던 저가형 자동차를 포기했다는 내용이었습니다. 이는 로이터 통신의 꽤 상세하고 설득력 있는 보도에서 비롯된 것이었습니다. 이는 분명히 큰 뉴스였으며 테슬라 주가는 뉴스에 따라 상당히 큰 폭으로 하락했습니다. 일론 머스크는 로이터를 "거짓말쟁이"라고 불렀지만, 보고서의 일부를 확인하는 듯했습니다. 테슬라 주주 서한에는 더 저렴한 테슬라 자동차에 대한 언급이나 진행 상황에 대한 언급이 없습니다. 이와 관련이 있을 가능성이 있는 유일한 것은 모델 목록에 포함된 "차세대 플랫폼"으로, "개발 중"으로 표시되어 있습니다. 또한 생산지에 대해 텍사스, 상하이, 멕시코 대신..

전기 자동차가 화제를 불러일으키고 있으며, 테슬라가 그 선두에 서 있습니다. 테슬라는 전기 자동차의 얼굴로 떠오르며 전기 자동차를 특별한 선택에서 대중적인 옵션으로 바꾸어 놓았습니다. 테슬라 주식 차트의 변동은 단순히 무작위적인 움직임이 아니라 친환경 교통수단을 향한 중요한 움직임을 반영합니다! 투자자들은 환경을 우선시하는 테슬라 같은 기업을 지지하며 지갑으로 투표하고 있습니다. 이러한 '친환경 투자' 트렌드는 금융 환경을 재편하여 지구에 긍정적인 기여를 하는 기업에 유리하게 작용하고 있습니다. 하지만 이 여정은 테슬라 혼자만의 것이 아닙니다. 테슬라의 승리는 다양한 분야에서 친환경 혁명을 촉발하고 있습니다! 테슬라의 주식 실적은 이러한 변화의 신호탄으로, 친환경 경영에 집중하는 기업이 재정적으로 성공할..

제이 레노가 프란츠 폰 홀츠하우젠과 라스 모라비를 초대해 올 뉴 모델 3에 대해 이야기를 나눴습니다. 테슬라 또는 전기차 전반에 대한 여러분의 입장에 상관없이 이 세단은 오늘날 가장 중요한 자동차 중 하나입니다. 순수 전기차일뿐만 아니라 획일화된 전기차의 기준을 제시하는 모델이기 때문입니다. 테슬라 디자인 책임자 프란츠 폰 홀츠하우젠은 모델 3은 운전하는 재미가 있지만, 이번 페이스리프트는 보급형 전기차의 성장 가능성을 증명하는 데 초점을 맞췄다고 말합니다. 몇 가지 사항이 변경되었지만 업그레이드의 핵심은 0.219의 공기 저항 계수(Cd)를 달성하는 데 도움이 된 공기 역학 작업입니다. 테슬라 차량 엔지니어링 책임자인 라스 모라비는 곧바로 구조적 강성과 충돌 보호 기능이 어떻게 개선되었는지에 대한 논의..

테슬라는 최근 2023년 4분기 주주 서한에서 텍사스 공장의 사이버트럭 생산 능력이 연간 125,000대를 넘어섰다고 언급했습니다. 솔직히 현재 실제 생산량이 아닌 생산 라인의 총 생산 능력을 의미한다고 해도 이는 예상보다 훨씬 높은 수치이며, 한때 일론 머스크가 예상했던 연간 사이버트럭 판매량인 연간 15만 대에 바로 못 미치는 수준입니다. 최근에는 2023년 3분기 실적 발표에서 머스크는 사이버트럭 판매량이 25만 대에 달할 것이며, 2025년에 테슬라가 그 생산량에 도달할 수 있을 것이라고 예측하기도 했었습니다. 60,990달러, 250마일 주행거리의 기본 모델도 2025년에 출시될 예정입니다. 전에는 사이버트럭의 엄청난 예약자 수가 무슨 의미가 있는지 약간 회의적이었습니다. 당시 완전자율주행(FS..

페라리, 람보르기니, 맥라렌, 포르쉐가 모든 성능 수치를 지배하던 시절이 있었습니다. 이들 브랜드는 속도나 가속도 등 모든 면에서 다른 경쟁자들을 압도하는 엘리트 브랜드였습니다. 그러나 오늘날 가장 빠르게 가속하는 자동차는 비교적 이색적인 루시드 에어 사파이어와 테슬라 모델 S 플레이드이기 때문에 전기화가 시작되면서 어느 정도 경쟁의 장이 평준화되었습니다. 이 배터리 블래스터는 페라리, 람보르기니, 포르쉐가 만든 어떤 차도 0-100km/h 스프린트나 1/4마일 드래그 레이스에서 압도할 수 있습니다. 모델 S 플레드는 0-100km/h를 2.1초 만에 주파하고 322km/h에 도달하며, 루시드 에어 사파이어는 이보다 더 빠른 1.95초 만에 100km/h에 도달하고 330km/h에서 최고 속도를 냅니다...

내연기관(ICE) 차량에 대한 수요가 정점에 달하면서 배터리 시장의 발전과 함께 성장할 것으로 보이는 전기자동차(EV) 시장이 성장하고 있습니다. 그러나 충전소의 제한된 가용성과 느린 설치 과정으로 인해 업계는 제약을 받을 것입니다. 내연기관 자동차로부터의 전환은 이미 확고하게 진행되고 있으며, 전기차 시장은 전 세계적으로 엄청난 성장을 경험하고 있습니다. Confused.com 자동차 보험의 전문가들은 2017년 이후 전 세계 전기차 판매량의 연간 변화를 비교한 결과, 상위 10개 국가 모두 100% 이상의 성장률을 기록했다고 밝혔습니다. 브라질은 연간 285.5%의 전기차 판매량 증가율로 1위를 차지했으며, 이스라엘과 인도가 각각 281.8%와 183.4%로 그 뒤를 이었습니다. 전기차의 '티핑 포인..

모델 S는 테슬라의 최장수 양산 전기차입니다. 공교롭게도 이 차는 브랜드 최고 수준의 고급스러움과 성능을 제공하는 테슬라의 플래그십 옵션이기도 합니다. 이 타이틀은 대중을 겨냥한 모델 3과 모델 Y 듀오에게 돌아가는 것이기 때문에, 모델 S는 테슬라의 가장 인상적인 차량임에도 불구하고 테슬라의 생계수단은 아닙니다. 그럼에도 불구하고 매력적인 가격 전략 덕분에 틈새시장이지만 경쟁이 치열한 고급 전기 자동차 부문에서 상당히 인상적인 위치를 차지하고 있습니다. 2012년에 출시된 모델 S는 수년 만에 큰 인기를 얻고 있습니다. 12년째 생산 중인 이 모델은 여전히 매력적이고 스릴 넘치는 럭셔리 전기 세단이지만, 경쟁자들이 빠르게 따라잡고 있습니다. 브랜드 열성 팬들은 여전히 이 전기차 제조업체의 혁신적이고 독..

테슬라의 4분기 및 2023년 연간 실적 발표가 1월 24일에 있기 때문에 빠르면 이번 달에 모델 3 하이랜드 배송 시작을 발표할 수 있습니다. 이는 공식 발표를 위한 이상적인 플랫폼이 될 것이며 많은 관심을 끌 것입니다. 목격 및 추측 2024년 새벽, 미국 전역에서 모델 3 하이랜드가 여러 차례 목격되었다는 게시물이 레딧에 올라왔습니다. 이는 북미 출시에 대한 추측을 더욱 부추겼습니다. 레딧 사용자 vanshv2003은 프리몬트 공장에서 상하이 배지가 부착되어 있지만 캘리포니아에서 제조되었음을 나타내는 VIN이 표시된 모델 3 하이랜드의 사진을 공유했습니다. 이러한 목격은 테슬라가 북미 시장과 잠재적으로 다른 시장을 준비하고 있음을 시사합니다. 테슬라의 모델 3 하이랜드는 2023년 8월 출시 이후 ..