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일론 머스크의 최근 회사 업데이트가 사실이라면 테슬라가 곧 저렴한 전기차 시장에 진입할 것으로 보입니다. 테슬라의 최근 분기 실적 발표에서 예측할 수 없는 최고 경영자는 2025년 상반기에 생산이 예정된 더 많은 '저렴한' 테슬라 전기차를 시장에 출시하는 데 두 배로 노력하겠다고 밝혔습니다. 아직 구체적인 내용은 알려지지 않았지만, 소문에 따르면 첫 번째 보급형 모델의 가격은 약 2만 8,000파운드이며 모델 3(그리고 아마도 모델 Y)을 기반으로 할 것이라고 전해집니다. 테슬라는 이전에 2025년에 더 합리적인 가격의 전기차를 출시할 것이라고 밝힌 바 있습니다. 작년 사이버캡 콘셉트 공개 당시에는 '2025년 상반기에 출시할 더 저렴한 모델을 포함한 새로운 차량을 제공하기 위한 준비가 계속 진행 중'이..

테슬라의 수익은 2024년에 23% 감소하며 타격을 입었습니다. 하지만 한 가지 수익원은 계속 급증했는데, 바로 탄소 배출권 판매였습니다. 이 자동차 제조업체는 규제 크레딧 판매에서 2023년에 비해 54% 증가한 신기록을 세웠습니다. 전기차 시장이 발전하고 배출 규제가 강화됨에 따라 테슬라는 탄소 배출권으로 계속 수익을 올릴 수 있을까요? 테슬라의 2024년 실적: 이익은 감소하고 크레딧은 증가테슬라는 2024년에도 수익이 감소하여 보통주 주주에게 귀속되는 순이익이 84억 달러로 2023년보다 23% 감소하고 2022년 기록인 141억 달러보다 40% 급감한 것으로 보고했습니다.  4분기에만 테슬라는 257억 달러의 매출을 기록하여 애널리스트의 예상치인 273억 달러에 미치지 못했습니다. 그럼에도 불구..

일론 머스크는 2024년에 우파 정치에 적극적으로 뛰어들고, X 소셜 미디어 플랫폼과 상당한 영향력을 활용하여 도널드 트럼프의 대선 승리를 돕는 등 다사다난한 한 해를 보냈습니다. 정치는 잠시 제쳐두고 머스크의 또 다른 취미인 테슬라를 위한 약속을 만드는 것에 집중해 볼 필요가 있습니다. 테슬라 CEO의 약속과 반복되는 약속 불이행은 테슬라 스토리의 주요 소재가 되었습니다. 그리고 이러한 약속은 항상 투자자들의 상상력을 사로잡아 테슬라 주식의 가치를 끌어올려 1조 3,000억 달러의 가치를 인정받는 데 일조했습니다. 2015년에는 테슬라 차량이 2년 안에 자율 주행이 가능할 것이며, 2017년 말에는 운전자 없이 도로를 달릴 수 있고, 2020년에는 테슬라 소유주가 대규모 차량 호출 네트워크를 통해 돈을..

테슬라의 목표는 2027년까지 완전 자율 주행 완전 전기 로보택시를 제작하여 2020년대 말까지 운전대나 페달 없이 미국 전역에서 사람들이 행복하게 운전할 수 있도록 하는 것입니다. 테슬라의 프로토타입 차량 중 하나는 현재 캘리포니아주 로스앤젤레스의 피터슨 박물관에 전시되어 있으며, 최근 테슬라 디자인 책임자인 프란츠 폰 홀츠하우젠이 그곳에서 비디오 카메라를 통해 차량에 대해 자세히 설명하는 인터뷰를 진행했습니다. 이 글의 마지막 부분에서 해당 동영상을 볼 수 있습니다. “자동차를 소유할 수도 있고, 구매할 수도 있고, 원하는 기간 동안 리스할 수도 있습니다."라고 폰 홀츠하우젠은 동영상 오프닝에서 설명합니다. “우리가 100% 익숙한 것과는 다른 유형의 소유권 경험이지만, 이동 방식에 혁명을 일으킬 것..

내년에도 전기차 시장은 많은 불확실성을 안고 있지만, 경쟁은 더욱 치열해지고 있습니다. 이제 막 전기차 시장에 뛰어든 브랜드에게는 하늘이 무궁무진하고 소비자들의 관심도 뜨겁습니다. 하지만 테슬라를 비롯한 오랜 역사를 자랑하는 다른 자동차 제조업체의 경우, 7년 된 자동차에 약간의 화장을 하는 것만으로는 장기적인 성공의 비결이 될 수 없습니다. 그렇기 때문에 테슬라는 2025년에 출시할 대형 제품 출시를 준비하고 있는 것으로 알려졌습니다. 전기 및 자동차 기술에 관한 모든 것을 다루는 데일리 뉴스, 크리티컬 머티리얼즈에 다시 오신 것을 환영합니다. 오늘은 테슬라의 로봇택시 출시, 유류세 등에 대해 이야기해 보겠습니다.테슬라, 2025년에 다양한 차량 출시 예정 테슬라가 공식적으로 2025년을 제품 출시의 ..

테슬라가 25,000달러짜리 전기차 프로젝트를 취소했다는 소문에도 불구하고 이 전기차 제조업체는 여전히 더 작은 전기차를 계획하고 있습니다. 업계 소식통에 따르면 테슬라는 모델 3/Y 플랫폼을 기반으로 한 소형 전기차를 개발 중이라고 밝혔습니다. 시험 생산은 2025년 3분기에 기가 상하이에서 시작될 예정이며, 2026년 초에 인도될 예정입니다. 일론 머스크는 보다 저렴한 테슬라 모델 생산의 필요성에 동의하기 위해 많은 팀원들의 노력이 필요했습니다. 이 모델은 '2만 5천 달러짜리 전기차'로 널리 알려지게 되었고, 다른 사람들은 이 모델을 테슬라 모델 2 또는 모델 Q라고 부르기도 했습니다. 저렴한 전기차 모델은 곧 출시될 로보택시와 많은 부품과 기술적 세부 사항을 공유함으로써 로보택시의 경제성을 더욱 ..

[ '24년 10월 21일 ]넷플릭스(NFLX)의 실적 호조로 기술주 전반이 상승하면서 금요일 증시는 6주 연속 상승세를 이어갔습니다. 이제 관심은 수요일에 분기 실적을 발표할 예정인 전기차 회사 테슬라(TSLA) 등 다른 매그니피센트 7에 쏠리고 있습니다. 다우존스 산업평균지수는 지난주 약 1% 상승하며 시장 상승을 이끌었습니다. 벤치마크 지수인 S&P 500과 기술주 중심의 나스닥 종합지수는 각각 0.9%와 0.8%의 주간 상승률을 기록했습니다. 다우존스와 S&P 500 지수는 주중 내내 사상 최고치를 기록했습니다. 한편, 지난주는 유틸리티(XLU)가 3.4% 상승하며 5일간 상승세를 보였고 부동산(XLRE)과 금융(XLF)이 각각 3%와 2.4% 상승하며 뒤를 이어 대형주에서 다른 분야로 이동하는 ..

[ '24년 10월 12일 ]금요일 다우지수와 S&P 500 지수는 미국 대형 은행들의 실적 시즌이 시작되면서 처음으로 5,800을 넘어서며 최고치를 경신했습니다. 다우존스 지수는 JP모건 체이스(JPM)의 주가가 급등하면서 1% 가까이 상승했습니다. S&P 500 지수는 0.6%, 기술주 중심의 나스닥 지수는 0.3% 상승했습니다. 세 지수 모두 주간 1% 이상의 상승률로 10월 첫 거래 주간을 마감했습니다. 투자자들은 전통적인 실적 시즌의 시작인 미국 월스트리트 대형 은행의 분기별 실적을 살펴봤습니다. 연준의 금리 인하 전환이 대출 마진과 수익에 미칠 수 있는 잠재적 영향에 초점을 맞췄습니다.동시에 투자자들은 이번 주 인플레이션 상승과 변함없는 도매 인플레이션이 연방준비제도 정책에 미칠 영향에 무게를..