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테슬라의 CEO인 일론 머스크는 6월에 텍사스 주 오스틴에서 무인 차량 호출 서비스를 시작할 예정이라고 밝혔습니다.안전을 보장하기 위해 자율 주행 택시를 모니터링할 원격 운영자를 많이 고용하고 있습니다.머스크는 초기 시범 서비스에는 약 10대의 전기차가 투입되며 “아마도” 몇 달 이내에 로보택시가 1,000대까지 확장될 것이라고 말했습니다지난 10년간 거의 매년 자율 주행 자동차를 선보였던 테슬라는 이제 6월 말 텍사스 오스틴에서 많은 기대를 모았던 무인 차량 호출 서비스 모델 Y를 출시할 준비를 하고 있습니다. 하지만 진정한 자율 주행이 가능할까요, 아니면 멀리 떨어진 곳에서 인간 운영자가 조용히 상황을 관리할까요? 적어도 출시 초기 단계에서는 후자가 더 가능성이 높은 결과인 것으로 보입니다. 투자 은..

일론 머스크는 테슬라가 세계에서 가장 가치 있는 회사가 될 것이라고 2025년 1분기 실적 발표에서 말했습니다. 그는 최근 이 전기차 제조업체가 수익성 높은 수익원을 창출할 수 있는 두 가지 주요 AI 이니셔티브를 추진하면서 이러한 주장을 펼쳤습니다. 자율 주행 차량은 수년 전부터 테슬라의 레이더망에 포착되어 왔으며, 머스크는 2027년 이전에 자율 주행 로보택시가 등장할 수 있기를 희망하고 있습니다. 또한 테슬라는 인간의 노동력과 생산성을 혁신할 수 있는 옵티머스 로봇으로 큰 진전을 이루었습니다. 머스크는 2026년에 이 휴머노이드 로봇을 다른 회사에 판매하여 가능한 한 빨리 대규모로 도입할 수 있기를 기대하고 있습니다. 일론 머스크는 테슬라의 장기적인 기회에 대해 낙관적이지만, 모든 전문가가 이에 동..

테슬라는 수년 동안 로보택시 차량 호출 서비스 출시를 계획해 왔는데, 다음 달에 처음으로 차량 호출 플랫폼의 운영을 앞두고 있는 지금, 더 자세한 정보가 공개되고 있습니다. 테슬라는 차량 호출 앱과 함께 로보택시 제품군의 코드명을 유니콘과 페가수스의 특징과 특징을 결합한 신화 속 생물인 '앨리콘'으로 정한 것으로 보입니다. 왜 이런 이름을 붙였을까요? 2019년 4월, 일론 머스크 CEO가 잠자는 동안 자동차가 작동하여 연간 1만 달러에서 3만 달러의 수입을 올릴 수 있다고 처음 언급했을 때, 이 차량이 개인용 승용차이자 소극적 소득을 창출하는 수단으로 사용될 수 있음을 암시하는 것으로 생각됩니다. 이 모든 수입은 여러분의 자동차가 무인 로보택시로 사용되어 벌어들일 수 있습니다.프로젝트 앨리콘과 로보택시..

내연기관 자동차를 전기로 작동하도록 개조하고 싶고 높은 성능을 원한다면 가장 비용 효율적인 방법 중 하나는 테슬라 드라이브 유닛을 구입하는 것입니다. 모델 3의 표준 크기 드라이브 유닛은 특정 버전에 따라 295마력에서 320마력을 내며, 대형 드라이브 유닛(LDU)은 450마력 또는 모델 S 또는 X의 퍼포먼스 버전의 경우 600마력 이상의 출력을 낼 수 있습니다.표준 드라이브 유닛도 대부분의 스왑에서 충분한 출력을 내며 일반적으로 차량의 원래 출력을 초과하지만, 무서울 정도로 빠르고 타이어를 금방 가루로 만들 정도의 성능을 원한다면 LDU를 선택하는 것이 좋습니다. 빠르게 검색해 보면 퍼포먼스 버전이 아닌 재생된 유닛은 보증이 포함된 상태로 4,000달러 이상이지만, 폐차장에서 (얼마나 오래 지속될지..

1분기 실적 발표에서 테슬라 경영진은 더 저렴한 전기차가 기존 모델 Y 또는 모델 3과 매우 유사할 것이라고 암시했다.이번 주 초 테슬라(TSLA) 경영진은 1분기 실적 발표에서 전기차 제조업체의 향후 출시될 저렴한 차량이 어떤 모습일지에 대한 몇 가지 중요한 힌트를 제공했습니다. 결론은: 전기차는 매우 친숙해 보일 것입니다. 테슬라는 더 저렴한 보급형 전기차를 포함한 신차 출시가 2025년 상반기에 예정되어 있다고 밝혔으며, 이후 CFO인 바이브하브 타네자는 6월에 생산이 시작될 것이라고 말했습니다. 테슬라와 경영진은 더 저렴한 전기차의 출시가 회사의 판매 실적에 변화를 가져올 것이라고 믿고 있습니다. 이는 고객들은 비용의 제약을 받을 뿐이며, 가격만 맞으면 판매는 따라올 것이라는 CEO 일론 머스크의..

ㆍ테슬라는 6월에 더 합리적인 가격의 전기차 생산을 시작할 예정이다. ㆍ새로워진 모델 Y를 위한 툴링을 업그레이드하는 동시에 새로운 모델을 위한 생산 라인을 준비했다. ㆍ이 자동차 제조업체는 “정치적 정서의 변화”가 단기적으로 브랜드에 여전히 영향을 미칠 수 있다고 우려했다. 테슬라는 방금 2025년 첫 분기 실적을 발표했습니다. 멍든 재무 상태와 예상보다 저조한 수치 속에 숨겨진 것은 테슬라가 다시 일어설 수 있기를 바라는 것, 즉 합리적인 가격의 옵션에 대한 약속이었습니다. 한동안 새로운 합리적인 가격의 차량에 대한 조롱이 있었지만, 테슬라는 곧 출시될 제품이 “그 어느 때보다 중요하다”고 강조하고 있습니다. 현재 이 자동차 제조업체는 합리적인 가격대의 옵션이 무엇인지 공개적으로 발표하지 않았으며, ..

테슬라 모델 3가 가장 비용 효율적인 전기차를 선정하는 최근 조사에서 또 한 번 왕관을 차지했다.최근 리서치 회사 주토비에서 실시한 새로운 조사에서 테슬라 모델 3가 “가장 경제적인 전기차”라는 타이틀을 거머쥐었습니다. 사람들이 전기차로 전환하는 가장 크고 인기 있는 이유 중 하나는 아마도 비용 절감일 것입니다. 가정용 충전, 낮은 유지비, 세금 공제 혜택이 결합되어 소비자들은 일상적인 운전에 드는 비용을 절약할 수 있는 방법으로 전기차를 고려하게 되었습니다. 하지만 다른 전기차보다 더 효율적이고 비용 효율적인 전기차도 있습니다. 주토비의 새로운 연구에 따르면 전기차의 비용 효율성은 다양한 수준에서 나타납니다. 예를 들어, 어떤 자동차는 단순히 마일당 비용 측면에서 다른 자동차보다 더 나은 경우도 있습니..

테슬라는 불과 10년 만에 전기차 판매량을 32,000대에서 180만 대로 늘렸으며, 그 기간 동안 세계 최대의 순수 전기차 판매업체로 성장했습니다. 하지만 전기차 생산량을 공격적으로 늘리면서 회사의 사명에도 변화가 생겼습니다. 2006년 CEO 일론 머스크는 테슬라의 목적은 화석 연료에서 태양광 발전과 전기차로 세상을 전환하는 것이라고 말했습니다. 최근 몇 년 동안 머스크는 다른 곳으로 초점을 돌렸습니다. “ 테슬라는 틀림없이 세계 최대의 로보틱스 회사입니다.”라고 머스크는 2021년 테슬라의 “AI의 날”에서 말했습니다. “우리 자동차는 바퀴 달린 반지능 로봇이기 때문입니다.” 작년에 중국 자동차 제조업체 BYD는 세계 최대 전기차 생산업체라는 타이틀을 빼앗았습니다. 하지만 머스크는 10월에 이미 회..