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수도 리야드와 성지 메카를 잇는 900킬로미터(559마일) 길이의 주요 동서 고속도로에 충전소가 단 한 곳도 없는 사우디아라비아에서 테슬라가 목요일에 판매를 시작합니다. 텔레메트리 애널리스트 샘 아부엘사미드에 따르면 지난해 사우디아라비아의 전기 자동차 판매량은 총 2,000대에 불과했으며, 이는 하루에 판매된 테슬라의 평균 판매량보다 적은 수치입니다. 사우디아라비아는 전기차에 대한 거대한 계획을 가지고 있지만, 테슬라가 2018년부터 이어진 억만장자 CEO 일론 머스크와 사우디아라비아의 강력한 국부펀드인 공공투자펀드 간의 불화 때문에 이를 실현하지 못하고 있었습니다. 새로운 정치 환경은 머스크에게 이를 바꿀 수 있는 기회를 제공했습니다. 머스크가 도널드 트럼프 미국 대통령의 선거 캠페인에서 중요한 역할을..

지난 몇 년 동안 테슬라 모델 Y는 호주를 비롯한 전 세계에서 가장 많이 팔린 전기 자동차이며, 스타일과 내부를 대폭 업데이트한 새로운 모델 Y의 출시는 이 회사의 가장 중요한 움직임 중 하나입니다.테슬라는 고객의 의견에 귀 기울여 왔으며, 사람들이 모델 Y에 대해 좋아했던 점은 그대로 유지하면서 개선이 필요한 부분을 개선하여 앞으로 몇 년 안에 수백만 명이 더 찾을 수 있는 제품을 만들 수 있었습니다. 승차감, 핸들링, 원페달 드라이브 모드, 스티어링 반응의 정확성, 인포테인먼트 시스템, 오토파일럿 기능, 안전성, 그리고 가장 중요한 효율성 등 차량의 어느 한 부분만 개선된 것이 아니라 여러 영역에서 상당한 개선이 이루어졌습니다.테슬라의 컨피규레이터에 따르면 차량 가격은 6만 8,900달러(호주달러)부..

테슬라는 올해 경쟁 심화, 해외 판매 부진, 그리고 일론 머스크 CEO의 정치적 문제 등으로 인해 주가가 폭락하는 등 큰 타격을 입었습니다. 아이러니하게도 머스크와 도널드 트럼프 대통령의 긴밀한 관계는 2024년 말 투자자들이 트럼프의 친기업 정책이 회사의 전망과 머스크의 다른 비상장 기업의 주가를 끌어올릴 것이라는 데 베팅하면서 처음에 테슬라 주가를 상승시켰습니다. 하지만 투자자들은 머스크가 정부효율성부(DOGE)를 이끄는 역할이 이렇게 논란이 될 줄은 예상하지 못했던 것 같습니다. 테슬라 전시장이 시위 현장으로 변하는 등 반발은 거셌습니다. 한때 지배적이었던 전기 자동차(EV) 제조업체가 올해 엘리트 '매그니피센트 7' 그룹에서 최하위로 내려앉으면서 트럼프의 최근 테슬라 자동차 구매도 이러한 논란을 ..

테슬라는 사이버트럭의 스티어 바이 와이어 시스템을 일부 개선하여 선보일 예정인데, 이는 테슬라의 다른 순수 전기차 라인업에서는 적용되지 않는 이 차량의 독점 기능 중 하나입니다. 스티어 바이 와이어는 기계적으로 바퀴의 방향을 돌리는 조향 시스템입니다. 스티어링 휠 컬럼에 의존하여 조향 토크를 바퀴에 전달하는 일반적인 전동식 파워 스티어링 시스템이 장착된 차량과는 다릅니다. 스티어 바이 와이어를 사용하는 전기차는 사이버트럭, 허머 EV, 실버라도 EV 등 소수의 전기차가 있습니다. 후자의 두 모델은 전통적인 스티어링 칼럼을 사용하며 뒷바퀴에만 스티어 바이 와이어가 있기 때문에 사이버트럭이 사용하는 시스템과는 다릅니다.이 시스템은 거대한 사이버트럭의 조향성을 향상시켰으며, 크기는 크지만 좁은 공간에서 조향하..

테슬라(NASDAQ:TSLA)는 전기 자동차(EV)의 선구자로서 빠르게 진화하는 시장 환경을 탐색하는 가운데 투자자와 업계 분석가들의 주목을 받고 있습니다. 최근 인공 지능(AI), 자율 주행, 로봇 공학 분야의 발전으로 핵심 자동차 사업에서 어려움을 겪고 있는 가운데서도 회사의 장기적인 성장 잠재력에 대한 관심이 다시금 높아지고 있습니다. 인베스팅프로 데이터에 따르면 현재 테슬라의 시가총액은 약 8,850억 달러이며, 주식은 상당한 변동성을 보이고 있고 연간 수익률은 -38.41%에 달합니다.최근 실적 및 시장 지위테슬라는 최근 몇 분기 동안 주요 지역에서 시장 점유율이 하락하는 등 시장 성과가 엇갈리고 있습니다. 미국에서는 2023년 같은 기간의 약 50%에서 2024년 4분기 테슬라의 배터리 전기 ..

공화당이 일론 머스크와 그렇게 밀접한 관계를 맺을 거라면 친환경 에너지 혁명을 주도하는 정당이 되는 건 어떨까?역사적으로 전기 자동차의 주요 소비자는 민주당원들이었습니다. 실제로 작년까지만 해도 민주당 성향의 유권자들이 전기차를 구매할 가능성이 훨씬 높았으며, 공화당 정치인들은 역사적으로 진보 진영의 전기자동차 추진에 비판적이었습니다.  하지만 테슬라의 CEO 일론 머스크가 문화 전쟁에서 미국 우파에 합류하고 트럼프 2기 행정부에 동조하면서 모든 것이 바뀌었습니다. 우파 정치에 뛰어들기로 결정하면서 머스크는 테슬라의 고객층이 누구인지 잘못 계산했거나 좌파들이 자신의 차량을 버리는 단기적인 영향에 대해 신경 쓰지 않았습니다.  어느 쪽이든, 적어도 한 명의 주요 투자자가 새로운 CEO를 요구할 정도로 테슬..

테슬라의 완전 자율 주행은 매끄러움과 확장성 측면에서 중국 내 경쟁사들과 어떻게 비교될까? 테슬라의 완전 자율 주행(FSD)은 지난달 중국에서 테스트를 시작했으며, 이는 북미 이외의 시장에서 이 소프트웨어가 적용된 첫 번째 시장입니다. 다른 여러 중국 기업들과 자율 주행 분야에서 경쟁하는 가운데, 테슬라의 FSD는 초기 리뷰에서 소프트웨어가 원활하게 작동하고 일반 도로에서 잘 적응하면서 성능을 발휘한다는 점을 보여주는 등 인상적인 평가를 받고 있는 것으로 보입니다. 토요일에 중국판 틱톡인 도우인(Douyin)에 사용자 王船船이 올린 동영상에서는 운전자가 운전석 창문 난간에 물컵을 올려놓고 균형을 잡으며 물이 엎어지지 않을 만큼 주행이 부드러운지 확인하는 '물 도전'을 수행하는 동안 감독형 FSD 시스템을..

내부 소식통에 따르면 새로운 전기차는 모델 Y 주니퍼를 기반으로 제작될 것이라고 한다. 소식통에 따르면 새로운 전기차는 2026년에 대량 생산이 시작되는 더 작은 모델 Y가 될 것이라고 한다. BYD와 같은 현지 라이벌들이 테슬라의 시장 점유율을 잠식하고 있어 새로운 합리적인 가격대의 모델이 필요한 상황이다. 새로운 전기차는 미국뿐만 아니라 중국, 유럽에서도 생산될 것으로 알려졌다. 얼마 전까지만 해도 테슬라는 빠르게 성장하는 중국 전기차 시장에서 거의 독보적인 지위를 누렸습니다. 그러나 BYD와 같은 현지 경쟁업체가 빠르게 글로벌 명성을 얻으면서 이 미국 브랜드는 이제 점점 더 강력한 경쟁자들과의 경쟁에 직면해 있으며, 이들 모두 꾸준히 시장 점유율을 잠식하고 있습니다. 이에 대응하기 위해 테슬라는 현..