머스크는 테슬라가 '세계에서 가장 가치 있는 회사가 될 것'이라고 예측한다: 투자자들에게 희소식 - 전문가들도 동의할까?

일론 머스크는 테슬라가 세계에서 가장 가치 있는 회사가 될 것이라고 2025년 1분기 실적 발표에서 말했습니다. 그는 최근 이 전기차 제조업체가 수익성 높은 수익원을 창출할 수 있는 두 가지 주요 AI 이니셔티브를 추진하면서 이러한 주장을 펼쳤습니다.

자율 주행 차량은 수년 전부터 테슬라의 레이더망에 포착되어 왔으며, 머스크는 2027년 이전에 자율 주행 로보택시가 등장할 수 있기를 희망하고 있습니다. 또한 테슬라는 인간의 노동력과 생산성을 혁신할 수 있는 옵티머스 로봇으로 큰 진전을 이루었습니다. 머스크는 2026년에 이 휴머노이드 로봇을 다른 회사에 판매하여 가능한 한 빨리 대규모로 도입할 수 있기를 기대하고 있습니다.

일론 머스크는 테슬라의 장기적인 기회에 대해 낙관적이지만, 모든 전문가가 이에 동의하는 것은 아닙니다. 테슬라가 세계에서 가장 가치 있는 회사가 될 것이라는 머스크의 예측에 대해 사람들이 어떻게 생각하는지 알아보겠습니다.

아이디어가 결과와 같지만은 않다

머스크는 터무니없는 주장에도 불구하고 진지하게 받아들여야 하는 몇 안 되는 기업가 중 한 명입니다. 전기차 회사가 세계에서 가장 가치 있는 회사가 되었다는 것은 표면적으로는 터무니없어 보일 수 있지만, 테슬라의 높은 기업 가치는 머스크의 존재 덕분에 가능했습니다.

하지만 테슬라의 자율주행차와 옵티머스 부문은 불확실성에 직면해 있습니다. 얼마나 많은 수요를 끌어들일 수 있을지, 투자자들에게 어떤 유형의 수익을 창출할 수 있을지는 불분명합니다.

갈릴레오 FX의 CEO인 데이비드 마테라치는 투자자들이 이러한 주장을 진지하게 받아들이기 전에 테슬라의 재무제표에 이러한 프로젝트가 나타날 때까지 기다려야 한다고 생각합니다.

“옵티머스와 사이버 택시가 작동한다면 테슬라를 다른 회사로 만들 수 있습니다. 아직은 작동하지 않습니다. 옵티머스는 2035년까지 100억 달러를 벌어들일 수 있습니다. 사이버 택시도 2026년까지 같은 성과를 거둘 수 있을 겁니다... 그게 내기입니다."라고 그는 설명합니다. “그때까지는 어느 쪽도 테슬라의 재무 상태를 크게 변화시키지 못할 것입니다. 투자자들은 적어도 2년은 기다려야 재무제표에 영향을 미칠 것입니다.”

마테라치는 또한 테슬라가 세계에서 가장 가치 있는 회사가 되려면 “애플이나 마이크로소프트처럼 현금을 찍어내야 한다”고 언급했습니다. 이 두 회사는 모두 특정 분기에 테슬라가 여러 해 동안 벌어들인 수익을 합친 것보다 더 높은 순이익을 보고합니다. 테슬라는 세계에서 가장 가치 있는 회사가 되기 위해 그 격차를 좁혀야 합니다.

“로봇과 택시는 결과가 아니라 아이디어입니다. 가치 평가에는 비전 이상의 것이 필요합니다. 규모에 걸맞은 지속적인 수익이 필요한데 테슬라는 그렇지 못합니다. 시장은 완벽한 실행에 가격을 매겼지만 비즈니스에서 완벽한 것은 없습니다. 주가와 비즈니스 펀더멘털이 일치하지 않습니다."라고 마테라치는 말합니다.

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머스크에 내기를 걸기는 어렵다

테슬라의 주가수익비율(PER) 120, 낮은 이익률, 매출 성장률 하락으로 인해 공매도 기회처럼 보일 수 있지만 머스크에게 베팅하기는 어렵습니다. 테슬라 강세론자들은 머스크가 회사의 장기적인 궤적과 현재 주식 가치에 미치는 영향을 과대평가할 이유가 없다고 생각합니다.

AutoInsurance.org의 자동차 산업 전문가인 멜라니 머슨은 테슬라가 세계에서 가장 가치 있는 회사가 되기 위해 힘든 싸움에 직면해 있다고 설명했습니다. 하지만 머스크의 엄청난 혈통은 그 가능성을 배제할 수 없다는 것을 의미합니다.

“가능성은 희박해 보입니다. 하지만 일론 머스크에 대해 조금만 시간을 들여 연구해 보면 그가 바닥을 치고 더 강해져 돌아온 횟수에 놀랄 것입니다."라고 그녀는 말합니다. “개인적으로 저는 그에게 베팅하고 싶습니다. 그가 테슬라에 남는다면 테슬라는 다시 회복할 것입니다. 테슬라는 미래 지향적이기 때문에 세계에서 가장 가치 있는 회사가 될 수 있을 것입니다.”

인내심을 갖고 기다리기

어떤 사람들은 수십 년 동안 보유할 의도로 주식을 사기도 합니다. 이러한 시간적 여유가 있는 사람들은 테슬라가 휴머노이드 로봇과 자율 주행 차량을 대중에게 공개할 때까지 기다릴 수 있습니다. 머스크가 이 두 사업 부문의 잠재력을 극대화한다면, 20년 후의 테슬라가 지금보다 훨씬 저렴하게 보일 수 있습니다.

렌더스 네트워크의 CEO인 랜달 예이츠는 이 그룹에 속해 있습니다. 그는 테슬라의 장기적인 기회에 대해 낙관적이며 테슬라 주식을 매수하고 있습니다.

“AI 기반 로보택시에 대한 일론의 비전은 리프트와 우버가 차량 서비스 사업에서 손을 떼고 음식 배달에만 집중하게 만들 수 있습니다.”라고 그는 말합니다. “휴머노이드 로봇은 단지 대담한 것이 아니라 이미 실현된 것이며, 저는 이를 증명하기 위해 두 대의 테슬라와 많은 양의 주식을 가지고 올인하고 있습니다.”

그는 또한 테슬라의 자율주행 차량과 옵티머스가 어떻게 일을 재편할 수 있는지에 대해서도 자세히 설명했습니다.

“2025년에 오스틴 거리에 사이버택시가 등장하면 차량 호출에 혁명을 일으켜 몇 년 안에 규제와 웨이모 같은 라이벌을 제치고 수익을 창출할 것입니다."라고 그는 설명합니다. “옵티머스? 공상 과학 소설이 아니라 현실의 미래이며, 10년이 지나면 돈 버는 기계가 될 것입니다. 자동차에 관한 것이 아니라 이동성과 업무의 미래에 관한 것입니다.”

그는 테슬라의 높은 주가수익비율에도 불구하고 테슬라가 저렴하다고 말했습니다. “세계에서 가장 가치 있는 회사가 되기 위해 모두를 제치고 질주할 것입니다.”

https://www.aol.com/teslas-robotaxi-debut-invite-only-035054898.html

Tesla's robotaxi debut will be invite-only and have a lot of teleoperators, an analyst says. Here's what that could mean.