Love, Knowledge, Pity + Freedom

테슬라의 베스트셀러이자 모든 연료 유형을 통틀어 세계에서 가장 많이 판매되는 차량인 테슬라 모델 Y가 앞으로 몇 달 안에 대대적인 리뉴얼을 앞두고 있습니다. 중국에서 전해진 소식에 따르면 이번 주부터 도로 위를 달리는 전기차 두 대 중 한 대를 생산하며 2024년에만 3만 대 이상의 테슬라를 인도한 테슬라의 상하이 공장에서 곧 출시될 신형 모델 Y의 시험 생산이 시작되었다고 합니다. 초기 시험 생산은 품질 및 도로 테스트를 위해 매일 약 12대가 생산되는 소규모로 진행될 예정입니다.  소식통에 따르면 초기 생산은 공장의 별도 공간에서 이루어질 예정이며, 곧 출시될 차량의 누출을 대비해 관련 직원들은 휴대폰을 소지할 수 없다고 합니다. 원래 이 차량이 2024년에 고객에게 인도될 것이라는 소문이 있었지만 ..

테슬라의 최근 실적 발표에서 지난달부터 배송을 시작한 사이버트럭에 대해 청취자들에게 업데이트했습니다. 일론 머스크는 "드디어 미래가 미래처럼 보이는 것 같다... 역대 최고의 제품"이라고 말했습니다. CEO의 이 말은 여러 세대의 상상력을 사로잡은 자동차를 둘러싼 흥분을 요약한 말입니다.이 회사의 CFO인 바이브 타네자는 "어디를 가든지 사람들이 여러분을 보고 엄지손가락을 치켜세우고 있습니다."라고 덧붙였습니다.사이버트럭 수요 및 생산머스크에 따르면 사이버트럭에 대한 수요는 "폭발적"이라고 합니다. 테슬라는 예약에서 주문으로의 전환율이 인상적이라고 밝혔습니다.테슬라의 공급망 담당 부사장인 칸 부디라즈(Karn Budhiraj)는 "지금까지의 예약 대 주문 전환율은 매우 매우 고무적입니다. 지금과 같은 추..

이번 분기의 테슬라 주주 서한과 컨퍼런스 콜에서 약간 이상하고 혼란스러운 점을 발견했습니다. 최근 몇 주 동안 대부분의 뉴스는 테슬라가 개발 중이던 저가형 자동차를 포기했다는 내용이었습니다. 이는 로이터 통신의 꽤 상세하고 설득력 있는 보도에서 비롯된 것이었습니다. 이는 분명히 큰 뉴스였으며 테슬라 주가는 뉴스에 따라 상당히 큰 폭으로 하락했습니다. 일론 머스크는 로이터를 "거짓말쟁이"라고 불렀지만, 보고서의 일부를 확인하는 듯했습니다. 테슬라 주주 서한에는 더 저렴한 테슬라 자동차에 대한 언급이나 진행 상황에 대한 언급이 없습니다. 이와 관련이 있을 가능성이 있는 유일한 것은 모델 목록에 포함된 "차세대 플랫폼"으로, "개발 중"으로 표시되어 있습니다. 또한 생산지에 대해 텍사스, 상하이, 멕시코 대신..

전기 자동차가 화제를 불러일으키고 있으며, 테슬라가 그 선두에 서 있습니다. 테슬라는 전기 자동차의 얼굴로 떠오르며 전기 자동차를 특별한 선택에서 대중적인 옵션으로 바꾸어 놓았습니다. 테슬라 주식 차트의 변동은 단순히 무작위적인 움직임이 아니라 친환경 교통수단을 향한 중요한 움직임을 반영합니다! 투자자들은 환경을 우선시하는 테슬라 같은 기업을 지지하며 지갑으로 투표하고 있습니다. 이러한 '친환경 투자' 트렌드는 금융 환경을 재편하여 지구에 긍정적인 기여를 하는 기업에 유리하게 작용하고 있습니다. 하지만 이 여정은 테슬라 혼자만의 것이 아닙니다. 테슬라의 승리는 다양한 분야에서 친환경 혁명을 촉발하고 있습니다! 테슬라의 주식 실적은 이러한 변화의 신호탄으로, 친환경 경영에 집중하는 기업이 재정적으로 성공할..

제이 레노가 프란츠 폰 홀츠하우젠과 라스 모라비를 초대해 올 뉴 모델 3에 대해 이야기를 나눴습니다. 테슬라 또는 전기차 전반에 대한 여러분의 입장에 상관없이 이 세단은 오늘날 가장 중요한 자동차 중 하나입니다. 순수 전기차일뿐만 아니라 획일화된 전기차의 기준을 제시하는 모델이기 때문입니다. 테슬라 디자인 책임자 프란츠 폰 홀츠하우젠은 모델 3은 운전하는 재미가 있지만, 이번 페이스리프트는 보급형 전기차의 성장 가능성을 증명하는 데 초점을 맞췄다고 말합니다. 몇 가지 사항이 변경되었지만 업그레이드의 핵심은 0.219의 공기 저항 계수(Cd)를 달성하는 데 도움이 된 공기 역학 작업입니다. 테슬라 차량 엔지니어링 책임자인 라스 모라비는 곧바로 구조적 강성과 충돌 보호 기능이 어떻게 개선되었는지에 대한 논의..

테슬라는 최근 2023년 4분기 주주 서한에서 텍사스 공장의 사이버트럭 생산 능력이 연간 125,000대를 넘어섰다고 언급했습니다. 솔직히 현재 실제 생산량이 아닌 생산 라인의 총 생산 능력을 의미한다고 해도 이는 예상보다 훨씬 높은 수치이며, 한때 일론 머스크가 예상했던 연간 사이버트럭 판매량인 연간 15만 대에 바로 못 미치는 수준입니다. 최근에는 2023년 3분기 실적 발표에서 머스크는 사이버트럭 판매량이 25만 대에 달할 것이며, 2025년에 테슬라가 그 생산량에 도달할 수 있을 것이라고 예측하기도 했었습니다. 60,990달러, 250마일 주행거리의 기본 모델도 2025년에 출시될 예정입니다. 전에는 사이버트럭의 엄청난 예약자 수가 무슨 의미가 있는지 약간 회의적이었습니다. 당시 완전자율주행(FS..

페라리, 람보르기니, 맥라렌, 포르쉐가 모든 성능 수치를 지배하던 시절이 있었습니다. 이들 브랜드는 속도나 가속도 등 모든 면에서 다른 경쟁자들을 압도하는 엘리트 브랜드였습니다. 그러나 오늘날 가장 빠르게 가속하는 자동차는 비교적 이색적인 루시드 에어 사파이어와 테슬라 모델 S 플레이드이기 때문에 전기화가 시작되면서 어느 정도 경쟁의 장이 평준화되었습니다. 이 배터리 블래스터는 페라리, 람보르기니, 포르쉐가 만든 어떤 차도 0-100km/h 스프린트나 1/4마일 드래그 레이스에서 압도할 수 있습니다. 모델 S 플레드는 0-100km/h를 2.1초 만에 주파하고 322km/h에 도달하며, 루시드 에어 사파이어는 이보다 더 빠른 1.95초 만에 100km/h에 도달하고 330km/h에서 최고 속도를 냅니다...

내연기관(ICE) 차량에 대한 수요가 정점에 달하면서 배터리 시장의 발전과 함께 성장할 것으로 보이는 전기자동차(EV) 시장이 성장하고 있습니다. 그러나 충전소의 제한된 가용성과 느린 설치 과정으로 인해 업계는 제약을 받을 것입니다. 내연기관 자동차로부터의 전환은 이미 확고하게 진행되고 있으며, 전기차 시장은 전 세계적으로 엄청난 성장을 경험하고 있습니다. Confused.com 자동차 보험의 전문가들은 2017년 이후 전 세계 전기차 판매량의 연간 변화를 비교한 결과, 상위 10개 국가 모두 100% 이상의 성장률을 기록했다고 밝혔습니다. 브라질은 연간 285.5%의 전기차 판매량 증가율로 1위를 차지했으며, 이스라엘과 인도가 각각 281.8%와 183.4%로 그 뒤를 이었습니다. 전기차의 '티핑 포인..