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리튬 가격이 크게 하락하여 2023년 1월 15%였던 전지 비용이 2024년 8월 현재 전기차 가격의 7.5%(미국 테슬라 모델 3 기준)로 낮아졌습니다. 원자재 가격 하락이 자동차 OEM에 미치는 영향과 글로벌 전기차 가격 책정 전략의 재편에 대해 알아봅니다.핵심 포인트중국에서 1월 22일부터 8월 24일 사이에 리튬 이온 셀 원가가 50~60% 하락하여 사상 최저치를 기록하면서 저렴한 전기차의 새로운 시대가 열리고 있습니다. 이 기간 동안 테슬라 모델 3 베이스에 탑재된 리튬 이온 셀의 소매가격 대비 원가(비용)는 15%에서 7.5%로 떨어졌습니다. 이러한 낮은 셀 비용을 가능하게 한 선행 공급망의 조건은 지속 가능하지 않으며 원자재 가격은 상승할 것으로 예상됩니다. 이제 이러한 가격은 다운스트림 O..

전기 자동차의 가장 눈에 띄는 장점 중 하나는 매우 조용하고 편안한 전기 모터입니다. 전기 모터는 가솔린 엔진이 작동하는 데 필요한 수백 개의 움직이는 부품과 연소가 없기 때문에 화석 연료를 태우는 엔진만큼의 소음을 내지는 않지만, 그 조용함 덕분에 차량의 다른 부분에서 예기치 않은 소음이 발생할 수 있습니다. 노면 소음과 풍절음은 특히 고속 주행 시 전기차에서 두드러집니다. 다행히도 많은 타이어 제조업체들이 소음 감소와 승차감에 중점을 둔 전기차 전용 타이어를 개발하여 고요한 주행 경험을 유지하는 데 도움을 주고 있습니다. 하지만 전기차에 적합한 소음 방지 타이어를 찾는 것은 쉽지 않을 수 있습니다. 타이어 크기, 유형 및 기타 품질을 고려해야 하며, 차량의 주행 거리를 보존하는 데 도움이 되는 타이어..

전기차는 빠르고 친환경적이며 종종 새로운 기술로 가득 차 있습니다. 하지만 그것만으로는 대부분의 사람들이 휘발유 자동차를 버리도록 설득하기에는 충분하지 않습니다. 그들은 알고 싶어 합니다: 전기차를 이용하면 장기적으로 비용이 더 들거나 절약할 수 있을까요? 여러 연구에 따르면 전기차는 시간이 지나면서 소유주가 수천 달러를 절약할 수 있는 것으로 나타났습니다. 초기 가격은 더 비싸지만 운영 비용이 낮기 때문에 궁극적으로 장기적으로는 더 저렴한 옵션이 될 수 있습니다. 궁극적인 계산은 개인마다 다르며 거주 지역과 구입하는 차량에 따라 크게 달라집니다. 이 가이드에서는 전기 자동차 전환에 따른 비용을 개략적으로 살펴보고, 직접 결정을 내리는 데 필요한 도구를 제공하는 것을 목표로 합니다. 전기차의 소유 비용을..

전기차에 대한 부정적인 소식이 계속 들려오고 있지만, 미국 내 전기차 판매량이 실제로 증가하고 있으며 주요 이정표에 가까워지고 있다는 소식에 놀라움을 금치 못하는 분들도 계실 것입니다. 콕스 오토모티브의 켈리블루북(KBB)에 따르면, 전기차 판매량은 전년 대비 11% 증가하여 34만 6,000여 대가 새로 판매되었습니다. KBB는 또한 전기차 판매량이 2분기에 비해 5% 증가했다고 밝혔습니다. 더 중요한 것은 미국 내 전기차 시장 점유율이 작년의 7.8%에서 8.9%로 상승했다는 점입니다. 전기차 시장 점유율 증가율은 다소 둔화되었지만, 많은 사람들이 미국 내 전기차 도입의 주요 이정표로 간주하는 10%에 근접하고 있습니다. “전년 대비 성장세는 둔화되었지만 미국 내 전기차 판매량은 계속 증가하고 있습니..

수년 동안 미국에서 가장 많이 팔린 차량인 도요타 RAV4는 신뢰성, 실용성 등으로 유명하며 다양한 소비자층에게 어필하고 있습니다. 소형 SUV로서 운전자들이 선호하는 경제성과 다재다능함의 밸런스를 제공하며 시장을 지배해 왔습니다. 포드 F-150과 다른 픽업트럭의 오랜 지배력 등 다른 자동차 제조업체의 도전에도 불구하고 RAV4는 미국에서 가장 많이 팔리는 차량 중 하나로 자리를 굳건히 지키고 있습니다. 하지만 전기 자동차(EV)가 빠르게 인기를 얻으면서 자동차 환경이 변화하고 있습니다. 전기 이동수단에 대한 수요 증가와 최근의 가격 인하로 인해 그 어느 때보다 합리적인 가격이 책정된 덕분에 현재 모든 모델 중에서 한 전기차가 RAV4의 왕좌에 바짝 다가서고 있습니다. 강력한 판매량과 시장 점유율 증가..

'분해분석 거인' 샌디 먼로는 자신이 해체한 초기 테슬라의 특정 측면을 비판하여 유명해졌으며, 이러한 비판 중 일부는 현재 사용 중인 기가캐스팅에 영감을 주었을 가능성이 있습니다. 최근에는 테슬라의 배터리와 인버터 기술에 대한 찬사를 숨기지 않았으며, 특히 분석을 위해 해체한 다른 수많은 전기차와 비교하며 감탄을 아끼지 않았습니다. 샌디는 최근 2023 SAE 세계 자동차 기술 회의에서 참석자들과 전기차 및 배터리 기술 산업의 현황에 대한 자신의 생각을 공유했으며, 디트로이트 지사의 최고 괴짜가 그 자리에서 메모를 하고 있었습니다.테슬라 4680 배터리: 동급 최강의 배터리먼로 앤 어소시에이츠는 현재 시중에 나와 있는 모든 리튬 이온 배터리 팩을 분석하여 4680이 현존하는 최고의 제품이라고 선언했습니다..

영국 자동차 전문지 왓카(What Car?)는 주행 거리 테스트 결과 테슬라 모델 3을 '효율성 왕'으로 선정했습니다. 이 자동차 전문지는 테슬라 모델 3 후륜구동(RWD)과 여러 가격대의 다른 전기차 11대를 대상으로 테스트를 실시한 후 이 같은 결론을 내렸습니다. 왓카의 차량 라인업에는 11대의 신형 전기차와 주행거리가 25만 마일이 넘는 9년 된 테슬라 모델 S 1대가 포함되어 있어 흥미로웠습니다. 테스트 자체는 차량을 완전히 충전한 후 배터리가 다 떨어질 때까지 주행하는 방식으로 간단하게 진행되었습니다. 그런 다음 테스트에 참여한 각 차량의 효율성을 평가했습니다.  왓카의 주행거리 테스트 결과에 따르면 테슬라 모델 3 RWD는 테스트에 참여한 전기차 중 가장 효율적인 전기차임이 입증되었습니다. 이..

전기차를 처음 충전하기 전에 배터리는 공장에서 제어된 충전 사이클을 거칩니다. 이러한 초기 충전 사이클은 저전류에서 이루어지기 때문에 속도가 느리고 시간이 오래 걸립니다. 도요타가 자금을 지원한 연구에 따르면 초기 충전 단계에서 높은 전류가 성능과 수명을 향상시킨다는 사실이 밝혀졌습니다. 전기 자동차의 움직임은 선형적이지 않습니다. 불균등한 판매량, 주행 거리에 대한 불안감, 제한된 충전기 가용성, 정치적으로 뜨거운 감자인 대통령 선거로 인해 전기차에 대한 기대감이 다소 꺾였을 수 있습니다. 그러나 소비자 측면에서 벌어지고 있는 상황은 특히 배터리 연구 및 개발과 관련된 보이지 않는 노력과는 극명한 대조를 이룹니다. 지난주에는 테슬라의 지원을 받는 한 연구소에서 리튬인산철(LFP) 배터리를 높은 충전 상..