Love, Knowledge, Pity + Freedom

전기차에 대한 부정적인 소식이 계속 들려오고 있지만, 미국 내 전기차 판매량이 실제로 증가하고 있으며 주요 이정표에 가까워지고 있다는 소식에 놀라움을 금치 못하는 분들도 계실 것입니다. 콕스 오토모티브의 켈리블루북(KBB)에 따르면, 전기차 판매량은 전년 대비 11% 증가하여 34만 6,000여 대가 새로 판매되었습니다. KBB는 또한 전기차 판매량이 2분기에 비해 5% 증가했다고 밝혔습니다. 더 중요한 것은 미국 내 전기차 시장 점유율이 작년의 7.8%에서 8.9%로 상승했다는 점입니다. 전기차 시장 점유율 증가율은 다소 둔화되었지만, 많은 사람들이 미국 내 전기차 도입의 주요 이정표로 간주하는 10%에 근접하고 있습니다. “전년 대비 성장세는 둔화되었지만 미국 내 전기차 판매량은 계속 증가하고 있습니..

수년 동안 미국에서 가장 많이 팔린 차량인 도요타 RAV4는 신뢰성, 실용성 등으로 유명하며 다양한 소비자층에게 어필하고 있습니다. 소형 SUV로서 운전자들이 선호하는 경제성과 다재다능함의 밸런스를 제공하며 시장을 지배해 왔습니다. 포드 F-150과 다른 픽업트럭의 오랜 지배력 등 다른 자동차 제조업체의 도전에도 불구하고 RAV4는 미국에서 가장 많이 팔리는 차량 중 하나로 자리를 굳건히 지키고 있습니다. 하지만 전기 자동차(EV)가 빠르게 인기를 얻으면서 자동차 환경이 변화하고 있습니다. 전기 이동수단에 대한 수요 증가와 최근의 가격 인하로 인해 그 어느 때보다 합리적인 가격이 책정된 덕분에 현재 모든 모델 중에서 한 전기차가 RAV4의 왕좌에 바짝 다가서고 있습니다. 강력한 판매량과 시장 점유율 증가..

'분해분석 거인' 샌디 먼로는 자신이 해체한 초기 테슬라의 특정 측면을 비판하여 유명해졌으며, 이러한 비판 중 일부는 현재 사용 중인 기가캐스팅에 영감을 주었을 가능성이 있습니다. 최근에는 테슬라의 배터리와 인버터 기술에 대한 찬사를 숨기지 않았으며, 특히 분석을 위해 해체한 다른 수많은 전기차와 비교하며 감탄을 아끼지 않았습니다. 샌디는 최근 2023 SAE 세계 자동차 기술 회의에서 참석자들과 전기차 및 배터리 기술 산업의 현황에 대한 자신의 생각을 공유했으며, 디트로이트 지사의 최고 괴짜가 그 자리에서 메모를 하고 있었습니다.테슬라 4680 배터리: 동급 최강의 배터리먼로 앤 어소시에이츠는 현재 시중에 나와 있는 모든 리튬 이온 배터리 팩을 분석하여 4680이 현존하는 최고의 제품이라고 선언했습니다..

영국 자동차 전문지 왓카(What Car?)는 주행 거리 테스트 결과 테슬라 모델 3을 '효율성 왕'으로 선정했습니다. 이 자동차 전문지는 테슬라 모델 3 후륜구동(RWD)과 여러 가격대의 다른 전기차 11대를 대상으로 테스트를 실시한 후 이 같은 결론을 내렸습니다. 왓카의 차량 라인업에는 11대의 신형 전기차와 주행거리가 25만 마일이 넘는 9년 된 테슬라 모델 S 1대가 포함되어 있어 흥미로웠습니다. 테스트 자체는 차량을 완전히 충전한 후 배터리가 다 떨어질 때까지 주행하는 방식으로 간단하게 진행되었습니다. 그런 다음 테스트에 참여한 각 차량의 효율성을 평가했습니다.  왓카의 주행거리 테스트 결과에 따르면 테슬라 모델 3 RWD는 테스트에 참여한 전기차 중 가장 효율적인 전기차임이 입증되었습니다. 이..

전기차를 처음 충전하기 전에 배터리는 공장에서 제어된 충전 사이클을 거칩니다. 이러한 초기 충전 사이클은 저전류에서 이루어지기 때문에 속도가 느리고 시간이 오래 걸립니다. 도요타가 자금을 지원한 연구에 따르면 초기 충전 단계에서 높은 전류가 성능과 수명을 향상시킨다는 사실이 밝혀졌습니다. 전기 자동차의 움직임은 선형적이지 않습니다. 불균등한 판매량, 주행 거리에 대한 불안감, 제한된 충전기 가용성, 정치적으로 뜨거운 감자인 대통령 선거로 인해 전기차에 대한 기대감이 다소 꺾였을 수 있습니다. 그러나 소비자 측면에서 벌어지고 있는 상황은 특히 배터리 연구 및 개발과 관련된 보이지 않는 노력과는 극명한 대조를 이룹니다. 지난주에는 테슬라의 지원을 받는 한 연구소에서 리튬인산철(LFP) 배터리를 높은 충전 상..

2024년 상반기 중국 자동차 제조업체 BYD와 미국 거대 기업 테슬라가 지배력을 공고히 하면서 글로벌 전기 자동차(EV) 시장은 빠르게 진화하고 있습니다. EV Volumes의 데이터에 따르면, 이 두 회사는 1월부터 5월까지 전 세계 전기차 시장의 30% 이상을 점유하며 내연기관에서 전기 파워트레인으로 전환하는 업계에서 중추적인 역할을 담당하고 있는 것으로 나타났습니다. BYD의 거침없는 성장전기차 업계의 거물인 BYD는 이 기간 동안 전 세계 전기차 판매량의 21%를 차지하며 전 세계적으로 1,191,478대를 판매했습니다. BYD의 성공은 완전 전기 자동차(BEV)와 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV)를 모두 생산하는 이중 전략에 힘입은 것으로, 이를 통해 중국뿐 아니라 전 세계 시장을 장..

미국에서는 '값싼' 중국산 전기 자동차의 미국 시장 진출이 임박했다는 소식에 심각한 우려를 표하지 않고는 하루도 지나가기 어렵습니다. 그러나 이러한 우려는 수십억 달러에 달하는 질문을 간과하고 있습니다: 과연 미국인들이 중국산 전기차를 원할까요? 책상에서 대답하기에는 불가능한 질문이기 때문에, 미국 최고의 전기차 중 하나인 2024년형 테슬라 모델 3 듀얼 모터 롱 레인지와 중국 최고의 최신 전기차 3종(미국향 유럽 전기차 1종 추가)인 니오 ET5, 샤오미 SU7 맥스, 지커 007, 폭스바겐 ID7 비지온 프로를 비교해 보았습니다. 하지만 까다로운 운전면허 요건으로 인해 외국인이 중국에서 합법적으로 운전하는 것은 매우 어렵습니다. 외국에서 합법적으로 운전할 수 있는 자격이 없는 상태에서 외국에서 자동..

미국의 전기 자동차(EV) 환경은 충전 인프라에 대한 막대한 투자에 힘입어 빠르게 진화하고 있습니다. 미국 국립재생에너지연구소(NREL)의 최신 보고서에 따르면 미국의 전기차 충전 네트워크는 인상적인 속도로 확장되고 있지만, 미래 수요를 충족하는 데는 여전히 어려움을 겪고 있습니다. 충전 포트 설치 급증NREL은 미국 전역의 전기차 충전 포트 수가 크게 증가했다고 강조합니다. 2023년 4분기 기준 미국에는 190,072개의 EV 충전 포트가 있으며, 이는 전 분기 대비 5.0% 증가한 수치입니다. 이러한 성장은 5.2% 증가한 8,315개의 새로운 공공 충전 포트가 추가된 공공 충전 인프라의 확장에 힘입은 바가 큽니다. 민간 충전 인프라도 3.5% 증가했는데, 이는 기업과 주거 단지의 전기차 충전 접근..