Love, Knowledge, Pity + Freedom

2세대 리비안 R1T 듀얼 맥스의 주행 가능 거리는 420마일인데 반해, 테슬라 사이버트럭 사륜구동은 325마일에 불과합니다. 하지만 추운 고속도로에서는 두 트럭의 차이가 훨씬 더 작아 보입니다. 리비안은 테슬라보다 16마일만 더 달렸고, 둘 다 EPA 도심/고속도로 혼합 수치에 훨씬 못 미쳤습니다. 리비안은 고객이 주행 가능 거리를 중요하게 생각한다는 것을 알기 때문에 420마일의 EPA 등급 내구성을 갖춘 Max 팩을 제공합니다. 그러나 우리가 반복해서 배운 한 가지는 EPA 수치가 모든 것을 말해주지 않는다는 것입니다. 이는 2세대 리비안 R1T 듀얼 맥스와 테슬라 사이버트럭 사륜구동 간의 주행 가능 거리 테스트에서 다시 한번 확인되었습니다. 결과는 충격적이었습니다. 테슬라의 주행 가능 거리는 32..

9월 전기 자동차(EV) 판매량이 전 세계적으로 최고치를 기록한 가운데, 어떤 브랜드와 자동차 제조업체가 선두를 달리고 있을까요? EV 볼륨즈의 데이터 디렉터인 호세 폰테스가 오토비스타24 편집자 톰 게거스와 함께 시장 리더를 알아봤습니다. 배터리 전기 자동차(BEV)와 플러그인 하이브리드(PHEV) 수치를 합산한 결과, BYD가 9월 세계 최고의 전기차 브랜드로 부상했습니다. 현재의 가격 전략 덕분에 이 브랜드는 한 달 동안 399,442대를 판매했습니다. 2위를 차지한 테슬라의 판매량은 일관성이 없는 것으로 나타났습니다. 8월에 11% 감소했던 등록 건수는 9월에 24% 증가한 191,430건을 기록했습니다. 이는 매 분기 말에 배달 건수가 증가하는 일반적인 패턴과 일치하는 결과입니다. 올해 들어서는..

2023년 5월, 미국 자동차 제조업체인 포드는 자사 전기차 소유자에게 테슬라 슈퍼차저 네트워크에 대한 액세스 권한을 부여하는 계약을 체결하면서 변화를 촉발시켰습니다.  놀라운 변화 속에서 GM과 현대, 리비안과 메르세데스에 이르기까지 다른 자동차 제조업체들도 그 뒤를 따랐습니다. 2023년 말까지 거의 모든 주요 자동차 제조업체가 테슬라의 북미 충전 표준(NACS)을 채택하기로 합의했고, 전기차 소유자에게 곧 어댑터가 출시될 것이라고 약속했습니다. 테슬라를 이용하지 않는 대부분의 고객은 여전히 기다리고 있습니다. 하지만 최근 자동차 제조업체의 발표로 인해 낙관적인 전망이 나오고 있습니다. 테크크런치는 테슬라 슈퍼차징 네트워크에 액세스 할 수 있는 브랜드를 추적하고 있으며 이 목록을 업데이트할 예정입니다..

도널드 트럼프 대통령 당선인의 인수팀은 전기차에 대한 7,500달러 세금 공제를 삭감할 움직임을 보이고 있습니다.  이 세액 공제는 조지 W. 부시 행정부 때부터 시행되어 왔습니다.  이 세액 공제가 폐지되면 테슬라에게는 도움이 될 수 있지만 수익성 문제로 어려움을 겪고 있는 다른 전기차 제조업체에는 타격을 줄 수 있습니다. 도널드 트럼프 전 대통령 및 미래의 대통령은 아직 취임하지 않았지만, 그의 인수팀은 이미 미국 전기차 정책의 초석을 목표로 삼고 있습니다. 트럼프의 뜻대로 된다면 오랫동안 유지되어 온 7,500달러의 전기차 세금 공제가 폐지될 것이라고 인수위 소식통의 말을 인용한 새로운 보고서가 오늘 발표했습니다.  트럼프 팀은 더 광범위한 세금 청구서의 일환으로 전기 자동차 구매에 대한 7,500..

앞으로 몇 년 후 도요타가 전기 자동차(BEV)로 전환할 때가 되었다는 것을 깨닫고 얼마나 잘 방향을 바꿀 수 있을지는 모르겠습니다. 다만 도요타가 여전히 이렇게 터무니없는 수준으로 발을 질질 끌고 있다는 사실에 약간 충격을 받았다는 것 정도는 말할 수 있습니다. 또한, 캘리포니아에서 하려는 일들을 보면 다시는 응원할 수 없는 회사입니다. 스티브는 오늘 일찍 일본 자동차 제조업체가 캘리포니아의 전기화 계획에 어떻게 반대하고 있는지에 대해 글을 썼습니다. 이것은 단순한 로비나 전기차 반대 홍보가 아닙니다. 도요타도 지난번 도널드 트럼프가 대통령이 되었을 때 캘리포니아가 미국 전체보다 더 높은 연비 기준을 설정할 수 있는 권리를 빼앗으려 했다는 사실을 알고 있습니다. 이는 청정 대기법이 제정될 때 캘리포니아..

우리는 매혹적인 시대에 살고 있습니다. 지금 바로 온라인에 접속하여 장거리 주행이 가능하고 편안하며 세계에서 가장 빠른 4 도어 전기 세단을 주문할 수 있습니다. 현재 두 가지 모델이 있으며, 모두 미국에서 생산됩니다. 1,020마력의 출력과 시속 60마일까지 2초 이내에 주파하는 오리지널 테슬라 모델 S 플레드가 있습니다. 그리고 더 새롭고 더 화려하며 더 비싼 루시드 에어 사파이어도 있습니다.  이 두 전기차를 비교한 사례는 많지만, 에드먼즈 직원들이 직접 비교한 것만큼 좋은 비교는 없습니다. 아래에 삽입된 동영상에서 보시다시피, 에드먼즈는 2만 달러의 트랙 패키지(옵션)가 포함된 2023 테슬라 모델 S 플레드와 2024 루시드 에어 사파이어를 비교했습니다. 테슬라의 고가의 추가 옵션에는 카본 세라..

리튬 가격이 크게 하락하여 2023년 1월 15%였던 전지 비용이 2024년 8월 현재 전기차 가격의 7.5%(미국 테슬라 모델 3 기준)로 낮아졌습니다. 원자재 가격 하락이 자동차 OEM에 미치는 영향과 글로벌 전기차 가격 책정 전략의 재편에 대해 알아봅니다.핵심 포인트중국에서 1월 22일부터 8월 24일 사이에 리튬 이온 셀 원가가 50~60% 하락하여 사상 최저치를 기록하면서 저렴한 전기차의 새로운 시대가 열리고 있습니다. 이 기간 동안 테슬라 모델 3 베이스에 탑재된 리튬 이온 셀의 소매가격 대비 원가(비용)는 15%에서 7.5%로 떨어졌습니다. 이러한 낮은 셀 비용을 가능하게 한 선행 공급망의 조건은 지속 가능하지 않으며 원자재 가격은 상승할 것으로 예상됩니다. 이제 이러한 가격은 다운스트림 O..

전기 자동차의 가장 눈에 띄는 장점 중 하나는 매우 조용하고 편안한 전기 모터입니다. 전기 모터는 가솔린 엔진이 작동하는 데 필요한 수백 개의 움직이는 부품과 연소가 없기 때문에 화석 연료를 태우는 엔진만큼의 소음을 내지는 않지만, 그 조용함 덕분에 차량의 다른 부분에서 예기치 않은 소음이 발생할 수 있습니다. 노면 소음과 풍절음은 특히 고속 주행 시 전기차에서 두드러집니다. 다행히도 많은 타이어 제조업체들이 소음 감소와 승차감에 중점을 둔 전기차 전용 타이어를 개발하여 고요한 주행 경험을 유지하는 데 도움을 주고 있습니다. 하지만 전기차에 적합한 소음 방지 타이어를 찾는 것은 쉽지 않을 수 있습니다. 타이어 크기, 유형 및 기타 품질을 고려해야 하며, 차량의 주행 거리를 보존하는 데 도움이 되는 타이어..