테슬라가 개선해야 할 점은 무엇인가요? 테슬라가 고객의 의견을 묻다

테슬라와 CEO 일론 머스크는 종종 팬, 소유주, 투자자에게 조언을 구합니다. 때로는 회사가 실제로 요청을 들어주기도 합니다. 그러나 소셜 미디어 네트워크의 모든 사람들이 Tesla 또는 머스크의 팬이 아니기 때문에 회사의 공식 트위터 계정에 이러한 요청을 하는 것은 도박을 하는 것과 같습니다.

일론 머스크가 처음 트위터 인수에 대해 이야기했을 때, 일부 사람들은 그가 트위터를 이용해 테슬라를 더욱 홍보할 수 있을 것으로 기대했습니다. 이 미국 전기차 제조업체는 전통적인 의미의 광고는 하지 않지만, 목소리가 큰 CEO는 소셜 미디어에서 많은 시간을 보내는 것을 주저한 적이 없습니다.

실제로 트위터는 수년 동안 Tesla와 머스크의 주요 커뮤니케이션 수단으로 사용되어 왔으며, 현재 머스크는 트위터에 많은 투자를 하고 있습니다. 트위터는 또한 회사의 지원이나 자금 지원을 받는 것이 아니라 팬, 소유주 및 투자자가 제공하는 '테슬라 광고'를 많이 볼 수 있는 곳이기도 합니다.

어쨌든 테슬라는 2023년 5월 5일 금요일에 다음과 같은 트윗을 게시했습니다.

지금까지 이 트윗의 조회수는 850만 회, 마음에 들어요는 13,000회에 달합니다. 처음 몇 개의 답글은 플랫폼에서 가장 열성적인 Tesla 팬인 Sawyer Merritt와 Whole Mars 블로그에서 작성되었습니다.

- 서비스 시간 및 위치 사이트 수를 개선. 담당자와 더 자주 대화할 수 있도록 지원.
- 프레몬트의 품질 우수하게 향상
- 초기 구매자를 위해 한 번만 FSD를 양도할 수 있도록 지원
- 솔라루프 생산량 증가
- 소프트웨어 버그 발생률 감소
- 트위터 스페이스에서 실적 발표회를 개최하여 더 많은 담당자가 청취하도록 지원
- 360° 조감도 추가. 주차 경험을 크게 개선
- 추천 프로그램 강화
- FSD 베타 버전에서 와이퍼가 너무 민감하여 비가 오지 않을 때 켜지는 문제 개선

소프트웨어 품질. Tesla 소프트웨어는 항상 잘 작동하는 것으로 알려져 있었으며, 다른 차량에 비해 월등히 뛰어났습니다.

하지만 지금은 "연결 오류"로 인해 음성 명령이 작동하지 않는 등의 소프트웨어 버그로 인해 종종 좌절감을 느낍니다.

 

트위터를 팔로우 하신다면 이 두 계정을 이미 잘 알고 계실 것입니다. 둘 다 테슬라 소식을 트윗합니다. 하지만 Merritt는 다양한 Tesla 이야기(주로 긍정적인 내용)를 트윗하는 경향이 있는 반면, Whole Mars는 더 자주 적극적으로 참여하고, 농담을 주고받고, 자신의 FSD 동영상을 공유하는 등 다양한 활동을 합니다.

이 글을 계속 읽어보면 알겠지만, 온라인 Tesla 커뮤니티의 활동적인 사람들과 지지하는 계정으로 가득 차 있으며, 이들 중 상당수는 완전 자율 주행(FSD) 베타테스터입니다. 

일일이 이름을 다 거론할 수는 없지만, 제임스 로크(James Locke), 테슬라 라지(Tesla Raj), 테슬라 오너스 실리콘 밸리(Tesla Owners Silicon Valley), 더티 테슬라(Dirty Tesla), 킬로와트(The Kilowatts), 블레이크 체크(Blake Check), 프렁크퍼피 백작(Earl of FrunkPuppy) 등이 바로 눈에 띕니다. 아래에 이러한 계정에서 보낸 수많은 답글 중 일부를 소개합니다.

중점을 두어야 할 부분
1. 서비스(여러 단계의 서비스)
2. 고객 서비스/배달 경험
3. S & X의 품질 향상
4. S & X 인테리어를 고급스럽게 개선

Tesla가 연간 2,000만 대의 차량으로 성장하려면 서비스 및 고객 서비스가 현재의 문제점을 해결해야 합니다.

100%가 브랜드 충성도를 높이기 위한 추가 인센티브로 새로운 Tesla로의 FSD 이전을 제공해야 한다는 데 동의했습니다.

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소유자를 위한 FSD 이전. 이 사람들은 이 미션을 지지하고 있으며, 앞으로 구매할 새 차에 FSD를 한 번만 가져오게 하면 충성도가 높아질 것입니다. 여기서는 윈윈입니다.

최근 개선되기는 했지만 전반적인 품질과 서비스 경험을 향상시킬 필요가 있습니다.

1) 북미 지역뿐만 아니라 전 세계에서 FSD 관심 향상
2) 베를린의 RHD
3) 더 많은 장애인, 트레일러 및 야간 친화적인 슈퍼차저
4) RHD S 및 X
5) 부품의 가용성 향상(대부분의 경우 문제가 되지 않을 정도로 크게 개선되었지만)
6) 더 많은 슈퍼차저 및 그 외 확장
7) 전 세계적으로 완속 충전기 프로그램 다시 출시(유료 옵션 포함)
8) 차량이 실제로 서비스 센터에 있고 X 시간 동안 앱에서 응답이 없는 경우 전화 액세스
9) 매트릭스 LED 소프트웨어
10) 오토와이퍼 소프트웨어
11) 일부 슈퍼차저에서 진공청소기, 윈드스크린 액 오일 충전기 및 스낵 옵션 제공
12) 유럽 내 테슬라 커피
13) 더 독특하고 재미있는 슈퍼차저 위치(예: 케틀맨 시티, 유럽용)
14) 센트리 모드 라이트 플래시 끄기
15) 벽면 커넥터용 태양광 전용 옵션(곧 출시 예정)
16) 글로벌 공식 Tesla 클럽이 하는 멋진 일들을 소유자에게 소개하여 그들도 참여할 수 있도록 유도
17) 모든 차에 적재 가능한 차량
18) 수동 사전 배터리 상태 확인 버튼
19) 과속 카메라 알림 개선
20) S/X 차량 인계 시 극적인 연출 재현

 

테슬라가 어떤 형태로든 FSD 기능의 이전을 허용해야 한다는 의견에 동의하는 팬과 오너들이 적지 않습니다. 항상 그렇듯이 서비스와 빌드 품질에 대한 언급이 자주 있습니다. 놀랍지 않게도 Tesla의 최근 가격 인하에 대한 의견도 있습니다. 

가격 변동 시 최근 구매 고객을 지원합니다. 최근 15일 또는 30일 이내에 구매한 소유자에게 가격이 하락할 경우 부분 환불 또는 슈퍼차지 크레딧을 제공하여 하루만 더 기다렸다가 구매하지 않은 것에 대해 후회하지 않도록 합니다.

 

솔직히 모든 답글을 읽는 데 하루 종일 걸릴 수도 있고, 답글에 대한 답글뿐만 아니라 댓글도 있습니다. 직접 확인하실 수 있도록 남겨두겠지만, Tesla를 반대하는 사람들은 모두 어디에 있는지 궁금합니다. Tesla 팬, 소유주 또는 투자자가 아닌 사람들의 댓글이 여러 개 있을 것으로 예상할 수 있습니다. 트위터는 그런 활동의 온상입니다.

테슬라가 일론 머스크를 개선해야 한다는 몇 가지 제안을 포함하여 긍정적이지 않은 의견도 분명히 있습니다. 그러나 이 게시물은 위에서 볼 수 있는 콘텐츠 유형이 주를 이루고 있습니다.

머스크가 부정적인 사람들이 관심을 받지 못하도록 트위터를 정말 "수정"했나요? 소셜 미디어 플랫폼에서 댓글을 삭제하거나 없애거나 일부 사람들이 댓글을 보거나 참여하지 못하도록 만들었나요? 저희도 잘 모르지만, 직접 살펴보시고 스스로 결론을 내리시길 권장합니다.

 

ref. https://insideevs.com/news/666289/what-should-tesla-improve-company-asked-for-comments/