테슬라가 세미트럭 충전소 건설을 위해 1억 달러에 가까운 자금을 바이든에게 요청

일론 머스크가 정부 지원금에 대한 반대를 다시 한 번 쉽게 무시하고 있는 것처럼 보입니다. 이번에는 테슬라의 전기 세미트럭을 지원하기 위한 인프라에 대한 연방 정부의 지원을 받고자 합니다.

블룸버그가 검토한 이메일에 따르면, 이 전기 자동차 제조업체는 텍사스 남부에서 캘리포니아 북부까지 이어지는 장거리 충전 네트워크를 구축하기 위해 현재 소수의 고객을 위해 "시범 생산" 중이지만 곧 출시될 세미 트럭을 위한 9개의 전기 충전소를 건설하기 위해 정부에 9,700만 달러를 요청하고 있다고 밝혔습니다.

이 이메일에서 테슬라 담당자는 미국 교통부 관리들에게 제안 된 750 마일 네트워크가 무엇보다도 녹색 대중 교통 대안을 구축하기 위해 기업에 세금 인센티브를 제공하는 바이든 행정부의 광범위한 초당파 인프라 이니셔티브의 보조금 수혜 자격이 될 것이라고 말했습니다.

블룸버그가 테슬라 제안에 대한 논평을 위해 USDOT에 연락했을 때 한 관계자는 기관이 "현재 신청서를 검토 중"이며 "올해 말에"이에 대해 발표 할 것이라고 말했습니다.

흥미롭게도 테슬라가 정부 지원금을 받기 위해 이번 신청을 단독으로 진행한 것은 아닙니다.

로스앤젤레스의 대기 질 개선을 담당하는 규제 기관인 사우스 코스트 대기 질 관리 지구의 한 관계자는 머스크 소유의 회사를 대신하여 신청했다고 확인했습니다. 같은 관계자는 테슬라가 이 사업을 위해 자체적으로 2,400만 달러를 지원할 것이라고 말했습니다.

친환경 인프라는 실제로 정부의 부양책을 받을 자격이 있지만, 머스크 회사가 미국 정부에 자금을 요청한 것은 이번이 처음이 아니며, 그 문제와 관련하여 자금을 받은 것도 이번이 처음은 아닙니다.

예를 들어, 작년에 캘리포니아 주지사 개빈 뉴섬은 골든 스테이트가 테슬라의 성공을 위해 보조금을 지원했다고 자랑했는데, 샌프란시스코 크로니클이 이 주장을 조사한 결과, 주정부 차원에서 무려 32억 달러에 달하는 보조금을 지급한 것으로 밝혀졌습니다.

2003년 이후 스페이스X가 정부 계약을 통해 얻은 153억 달러를 생각하면 머스크가 '정부 자금 지원' 노력을 개인적으로 싫어한다는 사실에 큰 모순이 있지만, 이런 아이러니가 없었다면 과연 머스크의 이야기일 수 있을까요?

ref. https://futurism.com/the-byte/tesla-semi-chargers-100-million

Tesla Begs Biden for Nearly $100 Million to Build Semi-Truck Charging Stations