테슬라는 일론의 장난에도 불구하고 이제 실패하기에는 너무나도 확고하게 자리를 잡았다

현재 이 회사는 캘리포니아 프리몬트, 중국 상하이, 텍사스 오스틴, 독일 베를린의 4개 공장에서 연간 약 200만 대의 자동차를 생산할 수 있는 능력을 갖추고 있으며, 멕시코가 그다음 단계에 있습니다. 궁극적으로는 연간 2천만 대의 자동차를 생산한다는 목표를 세웠습니다. 이 정도면 테슬라의 야심 찬 CEO의 효과를 완전히 상쇄할 수 있을까요?

이에 대한 반론은 없습니다. 자칭 "자유로운 표현의 절대주의자"인 CEO 일론 머스크는 테슬라의 이미지를 손상시켰습니다. 일론의 장난은 종종 우스꽝스럽고, 그의 트윗은 수백만 명의 사람들에게 영향을 미칠 수 있습니다. 하지만 테슬라는 차량 전기화, 충전 인프라, 플러그 디자인에 막대한 영향을 미쳤습니다. 이러한 자동차 엔지니어링의 발전은 되돌릴 수 없으며, 기존 자동차 제조업체와 스타트업은 격렬한 추격전을 벌이고 있습니다.

그리고 테슬라가 거의 멈출 수 없는 전기 자동차 제조업체가 될 수 있었던 것은 테슬라가 이룬 성과 외에도 차량에 전력을 공급하고, 충전하고, 액세서리를 장착하는 새롭고 더 효율적이며 더 나은 접근 방식을 지속적으로 모색하고 있기 때문입니다. 네, 테슬라의 CEO는 과격하고 자기애가 넘칩니다. 하지만 일론의 이런 돌발 행동이 청정에너지 미래에서 교통수단의 표준을 정립한 테슬라 같은 회사를 무너뜨릴 수는 없습니다.

캐롤린 포르투나의 DALL.E 작품, CleanTechnica

캐시 우드와 그녀의 아크 인베스트 회사는 목요일에 76,000주 이상의 주식을 처분하면서 테슬라(TSLA) 주식을 계속 매각하고 있습니다. 그런 다음 Marketwatch의 AI 생성기가 보고한 바와 같이, 주식 시장이 전반적으로 혼조세를 보인 금요일에 테슬라의 주가는 1.10% 하락한 242.65달러를 기록했습니다. 

테슬라는 지난해 8월 16일에 기록한 52주 최고가(314.67달러)보다 72.02달러 낮은 가격으로 마감했습니다. 거래량(9,860만 건)은 50일 평균 거래량인 1억 3,580만 건보다 3,720만 건 낮은 수준에 머물렀습니다.

일론의 농담이 뉴스에 더 많이 나온 것도 테슬라 주식 가치에 도움이 되지 않았습니다. 같은 날 머스크는 X(이전의 트위터로 알려진 소셜 미디어 플랫폼)에서 메타의 수장 마크 저커버그와의 케이지 매치 대결 제안에 대한 새로운 세부 정보를 공개했습니다.

주주들이 걱정해야 할까요? Motley Fool은 중국 및 독일 자동차 제조업체와의 경쟁 심화에도 불구하고 유럽에서 테슬라의 괄목할만한 성장은 "테슬라 투자자들이 흥분해야 할 일"이라고 말합니다. 

테슬라는 현재 캘리포니아 프리몬트, 중국 상하이, 텍사스 오스틴, 독일 베를린에 있는 4개의 공장에서 연간 약 200만 대의 자동차를 생산할 수 있는 능력을 갖추고 있으며, 멕시코가 그다음 단계에 있습니다. 궁극적으로는 연간 2천만 대의 자동차를 생산한다는 목표를 세웠습니다.

이미 성공적으로 자리 잡고 있는 테슬라의 수직적 정렬의 일부인 주어진 조건부터 살펴보겠습니다.

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생화학 무기 방어 모드: 병원, 클린룸, 우주 산업에서 사용되는 공기 여과 시스템에서 영감을 받은 테슬라는 2016년에 꽃가루, 박테리아, 오염 물질이 실내로 유입되기 전에 외부 공기에서 제거할 수 있는 HEPA 여과 시스템을 개발했다고 발표했습니다. 블룸버그는 최근 자동차 제조업체 중 테슬라가 "깨끗한 공기를 위한 선봉에 서 있다"라고 언급했습니다. 

이 시스템은 실내 공기를 체계적으로 정화하여 이러한 입자의 흔적을 제거합니다. 그 결과 표준 자동차 필터보다 수백 배 더 효율적인 여과 시스템을 통해 "주변 환경에 어떤 일이 일어나든 운전자와 동승자에게 최상의 실내 공기를 제공할 수 있다"라고 회사는 말합니다.

업데이트 및 신규 출시: 대중을 위한 전기차인 테슬라 모델 3의 성공은 누구도 부인할 수 없습니다. 테슬라가 마침내 부품을 간소화하고 가격도 낮출 것으로 예상되는 모델 3 '하이랜드'의 출시를 준비하고 있다는 소문이 돌고 있는 가운데, 실제 회사 발표를 통해 주가 하락 추세가 크게 바뀔 수 있습니다. 

그리고 곧 출시될 테슬라 사이버트럭에 대한 호기심은 채팅 포럼에서 끝이 없어 보입니다. 최근 사이버트럭의 목격담은 흥미로운 통찰력을 불러일으켰고, 특히 외골격에 관한 수많은 반응을 불러일으켰습니다.

기가팩토리 멕시코: 누에보 레온 주지사 사무엘 알레한드로 가르시아 세풀베다는 지역 신문 밀레니오와의 인터뷰에서 산타카타리나 지방 자치 단체에 테슬라 기가팩토리를 설치하는 데 필요한 모든 정보가 제출되어 시스템을 통해 진행 중이라고 말했습니다. "아직 언제가 될지 날짜는 정해지지 않았지만 좋은 소식은 환경, 에너지, 물 등 모든 허가가 이미 모두 확인되어 진행 중이라는 것입니다." 

기가팩토리는 이 지역에 일자리 창출과 외국인 투자를 가져올 것입니다. 가르시아 세풀베다는 "이미 새로운 모델인 신차 설계의 마지막 단계에 있다"라고 설명하며 테슬라가 곧 착공에 들어갈 수 있을 것이라고 덧붙였습니다. 그는 머스크가 건설이 시작되는 올여름 언젠가 누에보 레온을 방문할 것으로 예상하고 있습니다. 

"이제 설계가 완료되었으므로 우리가 아는 것은 그들이 이미 생산 라인, 소프트웨어 및 공장을 가동하기 위해 준비해야 하는 모든 것을 마무리하고 있다는 것입니다."라고 그는 말했습니다. 그는 테슬라가 2021년 10월 이후 6억 달러가 넘는 외국인 직접 투자를 유치하고 있다는 점을 강조했습니다.

완전 자율 주행: 머스크는 계속해서 최적의 결과를 약속하며 트위터에 FSD 버전 11.4.7가 일주일 내에 공개될 것이라고 게시했습니다. 거의 99%가 재작성된 버전 12는 회사의 QA 드라이버가 테스트 중입니다. 머스크는 "지금 대중에게 공개하기에는 코드가 너무 많다"면서도 "하지만 놀랍습니다."라고 밝혔습니다. 

비평가들은 계속해서 FSD를 분석하고 있지만, 긍정적인 내용은 거의 없습니다. 하지만 사이버트럭이 공개되었을 때 창문이 산산조각 났던 것을 기억하시나요? 이제 거의 대중에게 공개될 준비가 되었습니다. 

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테슬라의 가장 가치 있는 자산은 데이터라는 주장과 함께, 수십만 대의 차량에 설치된 첨단 센서 제품군은 연간 수십억 마일의 데이터를 수집하고 있으며, 차량의 규모와 데이터 수집은 테슬라가 대규모 완전 자율주행을 배포하는 최초의 회사가 되는 데 필요한 기반을 제공할 수 있습니다. 어쩌면 FSD가 우리 모두를 놀라게 할지도 모릅니다.

무선 충전이 곧 시작됩니다: 테슬라는 최근 산업용 트럭, 자율 주행 차량, 자율 이동 로봇을 위한 비접촉식 무선 충전 등 전기 자동차를 위한 무선 충전 기술을 제공하는 독일 스타트업 와이페리온에 투자했습니다. 이는 잠재적으로 혁신적인 기술을 주류로 만들 수 있는 테슬라의 미래 지향적인 일련의 움직임 중 하나입니다. 

테슬라는 최종 목적지와 창고 및 공장에 서비스를 제공하는 저전력 전기 및 자율 주행 차량에 대한 와이페리온의 기술에 집중하기로 결정했을 수도 있습니다.

하지만 테슬라는 무선 충전이 가능한 소수의 업체 중에서 와이페리온을 인수했습니다. 무선 충전이 그토록 매력적인 이유는 무엇일까요? 무선 충전은 최대 94%의 효율로 그리드 전력을 차량 배터리로 전송할 수 있습니다. 

테슬라를 지정된 공간에 주차하기만 하면 자기 공명을 통해 전기가 배터리로 전송되는 방식으로, 현재 많은 공공 충전 시설보다 훨씬 더 간소화됩니다. 

고객은 애프터마켓 업그레이드로 차량에 무선 수신기를 설치하고 집이나 차량 충전소에 자체 플로어 패드 송신기를 추가할 수 있습니다. 2020년에 미국 자동차공학회(SAE International)에서 발표한 전기차 무선 충전에 대한 범용 표준이 이미 존재합니다.

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일론의 돌발 행동이 테슬라의 영향력과 혁신의 궤도를 멈추게 하지는 못했습니다. 작년에 테슬라에 관한 많은 이야기는 머스크의 일탈에 초점을 맞추었습니다. 2023년 테슬라 주주의 날에서 마스터플랜 3이 공개된 것이 시사하는 바가 있다면, 그것은 바로 다음 단계인 5개년 계획과 테슬라가 취하고 있는 장기적인 관점입니다. 

마스터플랜 3은 "기술적으로 실현 가능하며 오늘날의 지속 불가능한 에너지 경제를 지속하는 것보다 더 적은 투자와 더 적은 자원 추출을 필요로 하는 지속 가능한 에너지 경제"를 향한 테슬라의 진보를 조명하는 역할을 했습니다.

잘 알려지지 않은 이야기지만, 이 회사는 재생 에너지 발전과 저장을 주거용 건물에 통합하기 위해 수직적으로도 효율화되고 있습니다. 이는 일론의 돌발 행동이 계속 반복되더라도 테슬라를 지탱할 수 있는 또 다른 강점입니다.

 

ref. https://cleantechnica.com/2023/08/13/op-ed-tesla-is-too-established-now-to-fail-even-with-elons-antics/

Op-Ed: Tesla Is Too Established Now To Fail — Even With Elon's Antics - CleanTechnica