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새로운 데이터에 따르면 작년까지 15년 동안 전기 자동차(EV) 배터리 가격이 총 90%가량 하락한 것으로 나타났습니다. 미국 에너지부(DOE)는 이달 초 리튬 이온 전기차 배터리의 평균 가격이 가용 에너지 비용을 기준으로 2008년과 2023년 사이에 승용차 기준으로 90% 하락했다고 발표했습니다. 2023년 전기차 배터리 가격은 연간 10만 대 이상 생산 시 가용 에너지 기준으로 kWh당 약 139달러로 추정되는데, 이는 2008년의 kWh당 1,415달러에 비해 크게 하락한 것입니다. 이 부처는 배터리 기술 및 화학 성분의 개선과 제조 공정의 개선, 생산량 증가를 가격 하락의 원인으로 꼽았습니다.2018년부터 2023년까지의 데이터는 DOE의 자동차 기술 사무소가 아르곤 국립연구소의 배터리 제조 비..

레드우드 머티리얼즈, 연간 130만 대 이상의 전기차를 생산할 수 있기에 충분한 배터리 소재 생산 목표 JB 스트라우벨이 운영하는 배터리 재활용 회사인 레드우드 머티리얼즈(Redwood Materials)는 전기 자동차 배터리에 필수적인 미세한 블랙 파우더를 생산하는 첫 번째 상업용 라인의 스위치를 켰습니다. 음극 활물질로 알려진 이 분말은 배터리 원가의 3분의 1을 차지합니다. 레드우드는 2028년까지 연간 130만 대 이상의 전기차를 생산할 수 있는 충분한 양을 생산할 계획이며, 이전에는 미국에서 생산된 적이 없는 다른 배터리 부품도 생산할 예정입니다. 이는 현재 중국에 종속되어 있는 미국 배터리 공급망의 전환점이 될 것입니다. 블룸버그NEF에 따르면 세계에서 두 번째로 큰 경제 대국인 중국은 전 세..

영국 총리를 포함한 일부 사람들에게 재활용은 주로 다양한 색상의 쓰레기통에 생활 쓰레기를 분류하는 지루한 일입니다. 그러나 중요한 광물, 특히 배터리 금속의 재활용은 새로운 에너지 경제에서 중요한 지정학적 이슈가 되고 있으며, 향후 몇 년 동안 주목해야 할 가장 중요한 청정 기술 분야 중 하나입니다. 전기 자동차 혁명을 주도할 수 있는 '지상 광산' 노르웨이 남부의 한적한 유서 깊은 요새 도시인 프레드릭스타드는 대부분의 사람들이 광산 도시를 떠올릴 때 상상하는 것과는 다릅니다. 하지만 이곳에 유럽 최대 규모의 배터리 재활용 공장을 건설한 하이드로볼트의 경영진에 따르면 이 도시가 바로 지금 그런 곳입니다. "우리는 실제로 전통적인 채굴의 대안으로 지상 광산을 만들고 있습니다."라고 하이드로볼트의 최고 상업..