Love, Knowledge, Pity + Freedom

테슬라가 대중적인 가격대의 모델인 모델 3을 출시한 이후, 차량 제작 품질에 대한 사용자들의 비판이 많았습니다. 패널 틈새부터 삐걱거리는 실내까지, 이러한 문제는 다른 테슬라 모델에도 적용되는 것으로 보입니다. 최근 몇 년 동안 전기 자동차 제조업체들이 수천 대를 판매하면서 전기 자동차 채택이 증가했습니다. 테슬라의 시가총액은 7,549억 6,000만 달러로 2위 업체인 리 오토보다 2,180% 높은 수치로 시장을 선도하고 있습니다. 많은 사람들은 기존 자동차 제조업체들이 수십 년 동안 쌓아온 뛰어난 제조 기술력으로 인해 제조 분야에서 테슬라를 능가할 것이라고 믿었습니다. 그러나 테슬라는 판매 대수 면에서 전기차 시장을 계속 선도하고 있으며, 도요타나 메르세데스와 같은 기존 자동차 제조업체들이 생산량을 ..

4년이라는 긴 시간 끝에 마침내 테슬라의 사이버트럭이 출시되었습니다. 11월 30일부터 배송이 시작되어 현재 진행 중이지만 반응은 다소 부정적입니다. 전문가들은 인플레이션과 배터리 기술의 한계와 같은 현실을 무시한 채 당초 발표했던 것보다 가격이 높고 주행 거리가 짧다는 점에서 실망감을 감추지 못하고 있습니다. 반면, 반대론자들은 "우리가 말했잖아!"라며 기뻐하고 있습니다. 사이버트럭의 디자인에 대한 찬반이 극명하게 갈리고 있는 것은 의심할 여지가 없으며, 앞으로도 계속해서 찬사와 비난을 동시에 받을 것이라고 확신합니다. 하지만 소수의 사람들이 이야기하는 것, 그리고 제가 오늘 이 글에서 이야기하고자 하는 것은 이 새로운 전기차가 가져올 모든 기술 혁신과 그것이 소비자와 자동차 산업에 어떤 영향을 미칠 ..

폴스타는 캘리포니아와 스웨덴 예테보리에 두 개의 대규모 시험용 가상 발전소를 구축하여 폴스타 3의 차량 대 그리드 기능을 활용해 그리드를 안정화하고 차량이 주차되어 있는 동안 전기차 소유자가 수익을 창출할 수 있는 방법을 조사할 것이라고 발표했습니다. 차량과 전력망 간 연결(V2G)은 차량이 전력망에서 에너지를 소비할 뿐만 아니라 필요할 때 배터리를 다시 전력망에 방전하여 에너지를 공급할 수 있도록 하는 전기차의 개념입니다. 이는 단일 차량 단위로도 훌륭하지만, 여러 대의 차량을 대규모로 결합하면 즉시 사용할 수 있는 대규모 분산 에너지 저장소 역할을 하여 전력망을 안정화할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. 이러한 분산 배터리 모음을 "가상 발전소"라고 하며, 일반적으로 화석 연료로 작동하고 매우 비싸..