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전 세계 도로를 달리는 전기차의 절반 이상이 중국에 있습니다. 2022년 중국의 신규 전기차 판매량은 82% 증가했으며, 중국은 전 세계 전기차 수출의 35%를 차지했습니다. 미국, 노르웨이 및 기타 스칸디나비아 국가들은 전기차를 일찍이 도입했고 독일과 일본은 오랫동안 자동차 강국이었지만, 이들 국가의 전기차 시장은 중국에 비해 대중적인 시장 도입이 뒤처져 있습니다. 중국은 어떻게 이 지경에 이르렀을까요? 혁신을 확장하고자 하는 기업들은 중국의 접근 방식에서 무엇을 배울 수 있을까요? 이 글에서는 인접 산업에서의 실험, 운영 솔루션 장려, 핵심 기술 강화 등 중국 전기차 부문의 성장에 대한 세 가지 주요 이유를 간략하게 살펴보겠습니다. 전기 자동차(EV) 시장에서 중국은 독일과 일본과 같은 전통적인 자동..

일론 머스크는 NYT 딜북 컨퍼런스에서 테슬라의 가장 큰 라이벌은 미국이 아닌 중국이라고 말했습니다. BYD가 올해 테슬라를 제치고 세계 최대 전기 자동차 제조업체로 올라설 것으로 예상되는 가운데 나온 발언입니다. 머스크는 중국 자동차 회사의 제조 능력으로 인해 "경쟁력이 매우 높아졌다"라고 말했습니다. 일론 머스크에 따르면 중국 자동차 회사들은 전기차 패권 경쟁에서 테슬라의 가장 큰 라이벌입니다. 이 억만장자는 수요일 뉴욕 타임즈의 딜북 컨퍼런스에서 중국 전기차 제조업체 BYD가 올해 테슬라를 제치고 세계 최대 전기차 제조업체로 올라설 준비를 하고 있는 가운데 중국이 테슬라의 가장 경쟁력 있는 시장이라고 말했습니다. DealBook DealBook Summit 2023 - Elon Musk twitte..