Love, Knowledge, Pity + Freedom

1895년 니콜라 테슬라는 뉴욕 나이아가라 폭포에 세계 전기화의 중요한 이정표가 될 최초의 수력 발전소를 설계했습니다. 한 세기가 지난 후 일론 머스크도 전기의 미래를 선도하겠다는 비슷한 꿈을 꾸었습니다. 하지만 최근의 뉴스로 인해 대중은 머스크가 약속을 지킬 수 있을지 의문을 제기하고 있습니다. 포브스에 따르면 2019년 이전에 테슬라(TSLA) 블로그에 게시된 모든 글이 삭제된 것이 발견되었는데, 여기에는 2006년 '비밀 마스터플랜' 기후 선언문도 포함되었습니다. “스포츠카를 만들고, 그 돈으로 저렴한 자동차를 만들고, 그 돈으로 더 저렴한 자동차를 만든다.” 그리고 ‘위의 일을 하면서 무공해 전기 발전 옵션도 제공한다.’라고 그는 계획에 썼습니다. 현재 머스크가 집중하고 있는 분야는 10월 출시 ..

매년 상하이에서 열리는 SNEC 태양광 전시회는 피곤한 행사입니다. 2015년 행사를 마치고 돌아온 노련한 에너지 저장 분석가 샘 윌킨슨은 더 타임스 신문 기자로부터 한 통의 전화를 받았습니다. 지친 윌킨슨은 1면에 실릴 만한 분석 자료를 제공했습니다. 영국에 본사를 둔 이 신문은 윌킨슨이 미국 전기차 제조업체 테슬라의 가정용 배터리 신제품인 테슬라 파워월에 대해 분석한 기사를 제목으로 뽑았습니다. 이 제품은 일론 머스크가 자신의 트레이드마크인 거침없는 입담으로 소셜 미디어에 공개했습니다. "말 그대로 히드로 공항에서 집으로 돌아오는 길에 택시를 타고 있었는데 다음 날 이 기사가 1면에 실렸다는 전화를 받았습니다."라고 S&P Global Commodity Insight의 청정에너지 기술 담당 이사 윌킨..

폴스타는 캘리포니아와 스웨덴 예테보리에 두 개의 대규모 시험용 가상 발전소를 구축하여 폴스타 3의 차량 대 그리드 기능을 활용해 그리드를 안정화하고 차량이 주차되어 있는 동안 전기차 소유자가 수익을 창출할 수 있는 방법을 조사할 것이라고 발표했습니다. 차량과 전력망 간 연결(V2G)은 차량이 전력망에서 에너지를 소비할 뿐만 아니라 필요할 때 배터리를 다시 전력망에 방전하여 에너지를 공급할 수 있도록 하는 전기차의 개념입니다. 이는 단일 차량 단위로도 훌륭하지만, 여러 대의 차량을 대규모로 결합하면 즉시 사용할 수 있는 대규모 분산 에너지 저장소 역할을 하여 전력망을 안정화할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. 이러한 분산 배터리 모음을 "가상 발전소"라고 하며, 일반적으로 화석 연료로 작동하고 매우 비싸..