Love, Knowledge, Pity + Freedom

몇 년 전만 해도 포르쉐가 테슬라와 경쟁할 수 있다고 생각하는 것조차 불경스러운 일이었습니다. 오늘날 이 독일 브랜드는 레이싱 트랙에서 모델 S 플레드를 이긴 모델을 보유하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다. 타이칸 터보 GT의 가격이 두 배 이상 비싸고 이를 가능하게 하기 위해 불공정한 트릭에 의존해야 한다는 사실은 언급조차 되지 않습니다. 포르쉐의 노력이 승리가 아니라 위대한 브랜드에 대한 부끄러움인 이유가 여기에 있습니다. 포르쉐는 폭스바겐 그룹의 가장 중요한 자산이라고 할 수 있습니다. 포르쉐의 가장 잘 알려진 제품은 911이지만, 포르쉐는 충성도 높은 팬층이 이탈하더라도 기꺼이 위험을 감수할 수 있음을 증명했습니다. 이는 2002년 브랜드 역사상 최초의 SUV인 카이엔을 출시하면서 분명해졌습니다...

전기차를 선택해야 하는 이유는 여러 가지가 있지만, 아마도 가장 큰 이유는 전기차가 제공하는 최저 수준의 세제 혜택일 것입니다. 세율에 대한 자세한 내용은 설명 페이지에서 확인할 수 있지만, 기본적으로 2025년 4월까지 전기 자동차(및 수소 연료 전지 모델)는 최저 2%에 속하므로 비즈니스 사용자가 저렴한 비용으로 차량을 이용할 수 있습니다. 예를 들어 영국에서 가장 많이 팔리는 전기차인 테슬라 모델 Y를 살펴보겠습니다. 소득세 20% 구간에 속하는 납세자는 연간 180파운드만 내면 법인용으로 사용할 수 있습니다. 40% 구간에 속하는 납세자는 이 수치의 두 배를 내야 하지만 휘발유나 디젤 차량에 비해 수백 또는 수천 파운드가 저렴합니다. 따라서 비즈니스 운전자라면 전기차를 선택하는 것은 당연한 일이며..

Tesla는 오늘 네덜란드에서 그들의 첫 번째 V4 슈퍼차저 스테이션을 열었고, 우리가 예상했던 대로 소유주들이 새로운 스테이션으로 과감하게 시험해 보는 데 오래 걸리지 않았다. 그 소유자 중 한 명인 스티븐 빙크(@sbink)는 2018년형 모델 S 100D를 충전한 자신의 경험에 대한 많은 이미지를 공유했다. 테슬라가 강조한 새로운 디자인 기능 중 하나는 케이블 길이였는데, 이는 테슬라에 비해 충전 포트가 더 긴 게 필요한 非 테슬라 소유자들이 더 쉽게 접근할 수 있게 해 줄 것이다. 케이블이 이제 충전기의 바깥쪽에 도킹하는 형태로 되어 있고 충전기 주위에 루프를 형성하기 때문에 케이블의 길이는 약 3미터, 즉 거의 10피트로 추정된다. 이는 V3 케이블보다 약 30% 더 길다. V4 슈퍼차저에 대한..