테슬라 모델 S, 모델 X, 새로운 외관과 기능으로 리프레시 예정: 보도

테슬라의 엔지니어링 부사장은 올해 말 모델 S와 X가 '사랑'을 받을 것이라고 암시했다.

테슬라 모델 S와 모델 X가 진정한 주목을 받은 지 꽤 시간이 흘렀습니다. 최근 모델 3과 Y가 모든 화려한 업그레이드를 독차지하고 있는 동안(하이랜드와 주니퍼 덕분에), 회사의 플래그십 럭셔리 모델들은 마치 오래된 아이폰처럼 늙어가는 느낌이었습니다. 하지만 빠르면 올해 안에 이러한 상황이 바뀔 수 있습니다.

테슬라의 엔지니어링 부사장 라스 모라비(Lars Moravy)는 최근 "Ride The Lightning" 팟캐스트 에피소드에 출연해 테슬라가 올해 말 두 차량에 "약간의 사랑"을 보여줄 계획이라고 밝혔습니다. 이는 잠재적으로 이 자동차 제조사의 화려한 세단과 SUV가 외관과 느낌 면에서 매우 필요한 리프레시를 곧 받을 수 있다는 의미입니다.

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"조금만 기다려 보세요. 우리가 거기에 도달할 겁니다. " 모라비는 모델 S와 X의 잠재적 업그레이드에 대한 질문에 이렇게 답했습니다. "몇 년 전 업그레이드는 사람들이 생각했던 것보다 아키텍처와 구조 면에서 더 큰 변화였습니다. 그리고 차도 훨씬 좋아졌죠. 하지만 올해 말에 우리는 그 차에 약간의 사랑을 주고, 3과 Y에 넣었던 것들을 조금씩 추가할 겁니다."

무엇이 바뀌나요?

글쎄요, 그건 큰 미지수입니다. 모라비는 기능 목록 같은 구체적인 내용을 전혀 언급하지 않았지만, 이번 리프레시가 사람들이 예상하는 것보다 더 실질적일 것처럼 들리게 했습니다. 이 임원은 테슬라가 지난 업그레이드에서 이미 백그라운드에서 주요 구조적, 아키텍처적 개선을 이뤄냈다고 언급했으며, 이번에는 모델 3과 Y에 적용된 변화를 일부 가져와 그 기반 위에 쌓을 계획인 것 같습니다.

모델 3과 Y에서 어떤 변화가 있었는지 간단히 복습해 보면: 외관 업그레이드(모델 Y의 사이버트럭에서 영감을 받은 라이트 바 포함), 서스펜션과 섀시 조정, 새로운 실내 소재(예: 앰비언트 라이트닝) 및 기타 업그레이드가 있었습니다.

흥미롭게도 모라비는 사이버트럭에서 가져올 업그레이드에 대해서는 전혀 언급하지 않았습니다. 이는 테슬라가 스테인리스강으로 만든 이 기술이 과연 상용화 준비가 된 것인지, 아니면 여전히 엔지니어링 테스트베드에 가까운 것인지에 대해 의문을 갖게 합니다.

테슬라는 차량 라인업 업데이트에 흥미로운 접근 방식을 취했습니다. 보통 자동차 제조사는 프리미엄 업그레이드를 라인업 아래로 점진적으로 적용하지만, 이번 경우 테슬라는 변화를 상위 시장으로 끌어올리며 3과 Y를 먼저 리프레시한 후 S와 X로 넘어갔습니다. 테슬라의 보다 저렴한 플랫폼의 시대가 확실히 열리기 시작했고, 변화하는 시장에서 경쟁력을 유지하려면 해당 모델을 업데이트해야 한다는 것을 알고 있었기 때문입니다.

"분명히 3과 Y는 판매량이 더 많으니, 거기에 집중해서 경쟁력을 유지하고 시장에 내놓는 게 중요합니다. "라고 모라비가 말했습니다. "하지만 여기 있는 모두는 S와 X에 대해 마음속에 작은 자리를 가지고 있습니다."

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모델 S와 X는 사라지지 않는다

S와 X의 판매는 그다지 좋지 않았습니다. 2024년 S, X, 사이버트럭은 테슬라 전체 배송량의 5% 미만을 차지했으며, 고객에게 인도된 차량은 총 85,133대에 불과했습니다. 2023년에는 그 비율이 4% 미만으로, 단 68,874대가 인도되었습니다.

하지만 이 판매 수치는 테슬라를 흔들지 않습니다. 이 임원에 따르면, 테슬라는 모델 S와 X를 단종할 생각이 없습니다.

"당분간은 아닙니다. " 모라비가 말했습니다. "일론이 말했듯이, 분명히 그 차들에 대한 향수가 있고, 우리는 그걸 계속 유지하고 싶습니다. 당장 그걸 바꿀 계획은 없습니다."

리프레시만으로는 충분하지 않을 수도 있다

이제 방 안의 코끼리에 대해 이야기할 때입니다: 이번 변화만으로는 사람들에게 차를 사게 할 충분한 설득력이 없을 수도 있습니다. 테슬라는 현재 여러 문제를 겪고 있으며, 리프레시에도 불구하고 구매자들이 지갑을 열지 않을 이유가 있습니다.

테슬라의 CEO 일론 머스크(Elon Musk)는 미국 정부에서의 비용 절감 활동과 전 세계적으로 극우 활동을 추진하며 테슬라의 핵심 구매자들을 멀어지게 했습니다. 게다가 전기차 시장에서의 경쟁도 치열해지고 있습니다. 대부분의 새로운 경쟁은 3과 Y의 가격대를 맞추거나 낮추는 데 초점을 맞추고 있지만, 테슬라는 여전히 경쟁해야 할 럭셔리 브랜드들이 많습니다. 예를 들어, 아우디와 포르쉐는 최근 폭스바겐-리비안 소프트웨어 파트너십의 혜택을 받아 브랜드에 새로운 프리미엄 차량을 탄생시킬 것입니다. BMW의 노이에 클라세(Neue Klasse), 루시드와 로터스의 신차, 그리고 럭셔리 가격대의 수많은 전기 픽업트럭도 무시할 수 없습니다.

결국, 테슬라는 올해 판매를 늘리기 위해 모든 면에서 도움이 필요할 수 있으며, 여기에는 모델 S와 X도 포함되는 것 같습니다. 어쩌면 올해 말에 이 변화에 대해 더 많은 소식을 들을 수 있을지도 모릅니다.

https://insideevs.com/news/751610/tesla-model-s-x-refresh/