Tesla 트랙 모드에 대해 알려지지 않은 것들

Tesla는 디자인부터 엔지니어링에 이르기까지 모든 것을 Tesla 방식으로 처리하는 등 항상 남들과는 다른 방식으로 일하는 것으로 유명한 회사입니다. 2008년에야 첫 번째 자동차를 생산한 회사치고는 매우 뛰어난 성과를 거뒀으며, 이는 부인할 수 없는 사실입니다.

이 회사의 자동차는 하드웨어를 연결할 필요 없이 자동차를 업데이트하거나 버그를 수정할 수 있도록 하는 거의 스마트폰 스타일의 마인드를 갖추고 있으며, 이는 Tesla가 기존 자동차에 꽤 흥미로운 기능을 추가할 수 있게 해주는 훌륭한 시스템입니다.

현재 모두가 이야기하는 기능 중 하나는 '트랙 모드'인데, 일반적으로 기대하는 것과 비슷한 기능을 수행하지만 실제로는 몇 가지 흥미로운 트릭이 숨겨져 있습니다. 하지만 트랙 모드에도 결점과 방해 요소가 없는 것은 아니기 때문에 Tesla의 성능 업데이트에 대해 알려주지 않은 몇 가지 사항을 소개합니다.

테슬라 트랙 모드란?

Tesla의 트랙 모드는 어떤 면에서 다른 차량의 트랙 모드와 매우 유사하게 작동하며, 이는 언제든지 차량의 성능 및 레이싱 스타일 튜닝과 핸들링 설정이 가능하다는 점입니다. 이를 통해 트랙 모드는 차량에 더욱 레이싱적이고, 단단하며, 반응성이 뛰어난 느낌을 선사합니다.

대부분의 자동차에서는 일반적으로 서스펜션을 약간 더 단단하게 설정하여 차량의 회전수를 높이고, 트랙을 돌 때 차량을 조금 더 세게 밀어붙일 수 있도록 하는 몇 가지 다른 설정이 포함됩니다.

테슬라는 트랙 모드를 이렇게 설명합니다.

"퍼포먼스 Model 3 차량에서만 사용할 수 있는 트랙 모드는 주행 중 성능과 핸들링을 향상시키기 위해 안정성 제어, 트랙션 제어, 회생 제동 및 냉각 시스템을 조정할 수 있도록 설계되었습니다."

트랙 모드는 버전 1과 2로 제공되며, 두 번째 버전은 모든 Model 3 Performance 소유자에게 무선 무료 업데이트로 제공됩니다. 트랙 모드는 차량의 핸들링과 출력을 변경할 뿐만 아니라 랩 타임과 비디오 피드를 설정하고 녹화할 수 있어 나중에 자신의 기록을 다시 볼 수 있습니다.

버전 2에서는 모터 밸런스, 주행 안정성 보조, 회생 제동 등 운전자가 차량의 성능을 미세 조정할 수 있는 기능이 추가되었습니다.

트랙 모드는 언뜻 보기에는 단순한 기능처럼 보일 수 있지만, 실제로 트랙 모드를 통해 할 수 있는 흥미로운 것들이 있습니다. 안타깝게도 트랙 모드는 현재 Model 3 Performance 및 Model S Plaid 소유자에게만 제공되지만, 향후 Tesla에서 Model X, Y 및 S에도 유사한 기능이 추가될 수 있습니다.

트랙 모드가 테슬라의 성능을 향상시키나?

짧은 대답은 '예'이지만, 안정성 컨트롤을 끈다고 해서 모든 것이 해결되는 것은 아닙니다. 트랙 모드는 모델의 성능을 최대한 활용하는 데 많은 도움을 주며, 모터의 상호 작용 방식을 완전히 바꿀 수 있는 기술이 적용된 경우 그 결과는 매우 흥미롭습니다.

트랙 모드는 코너링 능력에 도움을 줄 뿐만 아니라 회생 제동량을 증가시킵니다. 이를 통해 운전자는 페달 하나로 더 많은 제어를 할 수 있고, 제동 시스템의 내구성이 향상되며, 배터리에 더 많은 에너지를 되돌려 더 높은 수준의 전력을 공급할 수 있습니다.

리미티드 슬립 디퍼렌셜과 유사하게 작동하는 이 모드의 향상된 코너링 파워 시스템과 결합하면 Model 3의 트랙 모드는 전력을 다해 훨씬 더 쉽게 좁은 코너를 돌 수 있으며, 코너에서 다시 가속할 때 더 효과적으로 가속할 수 있습니다.

하지만 흥미롭게도 일부 레이싱 시나리오에서는 트랙 모드를 켜는 것이 오히려 차량의 성능을 저해할 수 있는 것으로 보입니다. DragTimes라는 이름의 유튜버가 트랙 모드 버전 2를 테스트하는 매우 상세한 동영상을 공개했습니다.

이 영상에서 DragTimes는 드래그 레이싱과 0~60마일 구간에서 트랙 모드가 실제로 Model 3의 가속을 방해한다는 사실을 발견했습니다. 바이어스 설정을 일반으로 하고, 트랙 모드에서 후방 바이어스 100%, 트랙 모드에서 전방 바이어스 100%로 주행한 결과, 실제로 차량을 일반 상태로 두는 것이 다른 두 모드의 0-60 기록을 10분의 1초 이상 앞질러 출발하는 데 더 유리한 것으로 나타났습니다.

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물론 트랙 모드는 차량에 이미 설치된 하드웨어만 사용할 수 있지만, 애초 모델 설계 방식에 따라 모드의 변화는 일반 차량의 레이스 모드에서 볼 수 있는 것보다 더 과감할 수 있습니다.

Tesla 트랙 모드는 길거리에서 사용하는 것이 불법인가?

일반 도로에서 트랙 모드를 사용하는 것에 대한 Tesla의 공식 입장은 매우 명확합니다. 사용하지 마세요.

Tesla는 자사 웹사이트의 Tesla Model 3 사용 설명서에 다음과 같이 명시하고 있습니다. "트랙 모드는 제한된 서킷 주행 코스에서만 사용하도록 설계되었습니다. 안전하게 운전하고 다른 사람을 위험에 빠뜨리지 않도록 하는 것은 운전자의 책임입니다."

이어서 "트랙 모드는 해당 코스에 익숙한 숙련된 트랙 드라이버가 사용하도록 설계되었습니다. 공공 도로에서는 사용하지 마시기 바랍니다. 트랙을 포함하여 항상 차량을 통제하는 것은 운전자의 책임입니다. 트랙 모드를 사용할 때는 차량 동작(트랙션 및 안정성 제어 포함)이 달라지므로 항상 주의하시기 바랍니다."

트랙 모드는 어떤 상황에서도 공공 도로에서 사용해서는 안 되기 때문에 법적으로 불법인지 여부는 크게 중요하지 않습니다. 일반적으로 트랙 모드는 주행 시 소음 공해가 증가하기 때문에 공공 도로의 차량에서는 사용이 금지되어 있습니다. 물론 Tesla Model 3와 같은 완전 전기 자동차에서는 어떤 모드에 있든 문제가 되지 않습니다.

공공 도로에서 어떤 종류의 트랙 모드이든 사용하는 것은 본인뿐만 아니라 다른 도로 사용자에게도 위험합니다.

Tesla 트랙 모드를 사용하면 차량이 손상되나?

자동차를 평소보다 더 세게 작동시키는 기능을 사용할 때는 자동차의 상태가 나빠지지 않을까 하는 합리적인 의문이 들 수 있습니다. Tesla Model 3의 트랙 모드와 관련하여 Tesla는 이 문제가 발생하지 않도록 하기 위해 노력한 것으로 보입니다.

트랙 모드는 배터리와 모터의 냉각 시스템을 조정하여 테슬라를 타고 트랙을 달리는 동안이나 달리고 난 후에도 배터리가 너무 뜨거워지지 않도록 합니다. 트랙 모드를 사용하는 동안에는 컴프레서 오버클럭 설정을 사용하여 냉각 시스템이 더 오래 작동하게 됩니다.

또한 트랙 모드에는 '주행 후 냉각' 시스템이 있어 시동을 끄고 떠난 후에도 차량의 구성품이 최적의 온도로 돌아올 때까지 냉각 시스템이 계속 작동합니다.

이 두 가지 설정은 트랙 모드 메뉴에서 켜거나 끌 수 있지만, 트랙에서 테슬라를 질주하면서 마음의 여유를 가질 수 있다는 것은 말이 필요 없는 꽤 멋진 기능입니다. 물론 트랙 모드로 운전을 보완할 수 있는 기능은 없으며, 아직까지 나무에 부딪힌 차를 고칠 수 있는 Tesla 업데이트는 없기 때문에 트랙 모드를 안전하게 사용하고 있는지 확인해야 합니다.

 

ref. https://www.hotcars.com/what-they-dont-tell-you-about-tesla-track-mode/