테슬라 사이버트럭을 기다려야 하는 5가지 이유 또는 대신 포드 F-150 라이트닝을 구입해야 하는 5가지 이유

전기 픽업트럭은 빠르게 표준이 되어가고 있으며, 2018년에는 리비안이 최초로 컨셉을 선보였고, 이듬해에는 포드와 테슬라가, 2020년에는 허머 EV가 출시되었습니다. 리비안 R1T, 포드 F-150 라이트닝, 허머 EV SUT는 생산에 돌입하여 2022년형 전기 트럭으로 고객에게 다가갔지만, 테슬라 사이버트럭은 아직 출시를 기다리고 있는 중입니다.

리비안 R1T

이 모든 전기 트럭은 매우 성공적이었으며, GMC 시에라 EV와 쉐보레 실버라도 EV를 포함하여 경쟁을 심화시킬 다른 플레이어들이 이 분야에 진입할 준비가 되어 있습니다. 따라서 테슬라 사이버트럭을 기다리는 것이 현명한지, 아니면 이미 판매되고 있는 기존 전기 트럭 중 하나를 선택해야 하는지에 대한 의문이 제기될 수 있습니다.

2024 GMC 시에라 EV 픽업 트럭

또한, 테슬라의 주장은 유망해 보이지만 실제로 사이버트럭을 더 이상 기다릴 가치가 있을까요? 오늘은 테슬라 사이버트럭과 미국에서 가장 인기 있는 픽업트럭인 포드 F-150 라이트닝의 전기 버전과 비교하여 이 모든 질문에 대한 답을 찾아보겠습니다.

10. 테슬라 사이버트럭은 포드 F-150 라이트닝에 비해 상당한 가격 우위를 가지고 있다.

포드 F-150 라이트닝의 기본 PRO 버전은 약 6만 달러부터 시작하며, 최고급 플래티넘 트림의 경우 거의 10만 달러까지 가격이 상승합니다. 반면, 단일 모터 RWD 기본 모델의 기본 가격이 39,900달러인 Tesla 사이버트럭은 포드 전기 트럭에 비해 가격 대비 엄청난 가치를 제공합니다. 

그러나 모든 F-150 라이트닝 모델에는 두 개의 전기 모터와 AWD가 기본으로 장착되어 있습니다. 그럼에도 불구하고 5만 달러 미만의 중간 사양 듀얼 모터 AWD 사이버트럭은 가격 면에서 F-150 라이트닝을 능가합니다.

9. 일반 픽업트럭 무리들과 조화를 이루는 포드 F-150 라이트닝

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이미지에서 분명히 알 수 있듯이 Tesla 사이버트럭은 마치 공상과학 영화에서 튀어나온 것처럼 독특하고 초미래적인 디자인을 자랑합니다. 그러나 이 최첨단 디자인 언어가 모든 사람에게 만족스럽지 않을 수 있으며 일부는 실제로 도로 교통에 적합한 전통적인 픽업트럭 디자인을 선호할 수 있습니다. 

따라서 원치 않는 관심으로부터 자유롭고 싶다면, 포드 F-150 라이트닝은 가솔린 모델과 매우 유사하면서도 조금 더 스타일리시한 훌륭한 옵션입니다.

8. 견고한 냉연 스테인리스 스틸과 방탄유리를 사용하여 제작된 테슬라 사이버트럭

Tesla는 사이버트럭의 생산 공정에 현재 또는 이전 모델보다 훨씬 더 많은 노력을 기울였습니다. Tesla가 외골격이라고 부르는 사이버트럭의 외부 골격은 내구성이 뛰어난 30배 냉연 스테인리스 스틸로 제작되어 엄청난 구조적 강성과 견고함을 보장합니다. 

또한 테슬라 트럭의 유리는 기존 유리에 비해 훨씬 더 강한 충격을 견디고 흡수할 수 있다고 알려진 폴리머 레이어 복합 소재로 강화되어 내구성이 뛰어납니다.

7. 모든 포드 F-150 라이트닝 모델은 바디 온 프레임 구조와 표준 AWD를 갖추고 있다.

Tesla가 모노코크 "엑소스켈레톤"을 기반으로 사이버트럭을 제작하는 반면, Ford는 F-150 모델과 마찬가지로 전통적인 바디 온 프레임 구조로 F-150 Lightning을 제작했습니다. 바디 온 프레임 또는 래더 프레임 구조는 오프로드 성능을 향상시키고 견고함을 강화하는 구조로, SUV와 픽업트럭에서 흔히 볼 수 있습니다. 

따라서, 포드 F-150 라이트닝은 이러한 유형의 섀시가 차체를 지탱하고 있으며, 낮게 장착된 배터리 팩이 낮은 무게 중심을 보장합니다. 이 조합은 표준 사륜구동 구동계와 함께 도로 안팎에서 편안함과 성능 사이에서 탁월한 균형감을 제공합니다.

6. 테슬라는 0-60 도달 시간이 2.9초인 3중 모터 사이버트럭을 제공한다.

테슬라 사이버트럭은 다양한 출력과 가속 시간을 가진 세 가지 버전으로 제공됩니다. 이름에서 알 수 있듯이 최고급 3 모터 트림에는 3개의 전기 모터가 장착되어 있으며, 테슬라는 이 초강력 사이버트럭이 3초 이내에 시속 60마일에 도달할 수 있을 것이라고 주장합니다. 

포드 F-150 라이트닝의 플래티넘 트림은 3.9초 만에 같은 기록을 달성하는데, 이 역시 해당 세그먼트를 고려하면 인상적인 수치입니다. 하지만 전기 F-150은 최고 속도가 112마일로 한정되어 있는 반면, 사이버트럭은 최대 속도가 130마일입니다.

5. 호화로운 소재를 사용해 더욱 화려해진 실내를 자랑하는 포드 F-150 Lighting

테슬라 사이버트럭의 생산 사양 인테리어는 아직 공개되지 않았지만, 보도 자료 이미지를 보면 사이버트럭은 진정한 테슬라 패션의 미니멀리스트 캐빈을 특징으로 할 것이 분명합니다. 하지만 포드 F-150 라이트닝, 특히 플래그십 플래티넘 트림은 고급스러운 인테리어와 프리미엄급 소재와 구성 요소로 장식되어 있습니다. 

이 최상위 트림에는 앞 좌석 승객을 위한 마사지 기능이 있는 너바나 가죽으로 감싼 열선 및 통풍 시트와 기타 다양한 고급 기능이 장착되어 있습니다.

4. 공인 주행 거리가 최대 500마일에 달하는 Tesla 사이버트럭이 우위에 있다.

포드에 따르면, 포드 F-150 라이트닝의 장거리 배터리 팩이 제공할 수 있는 최대 주행 거리는 320마일입니다. 반대로 Tesla는 고급형 트라이 모터 사이버트럭으로 500마일 이상의 주행 거리를 보장하며, 기본 후륜 구동 및 중급형 듀얼 모터 트림은 재충전이 필요할 때까지 각각 약 250마일 및 300마일 이상을 주행할 수 있을 것으로 예상됩니다. 

이러한 주행 거리 수치는 사이버트럭의 비용 효율적인 가격과 결합되어 충분히 기다릴 만한 가치가 있으며 이 세그먼트에서 강력한 경쟁자가 될 것으로 확신합니다.

3. 포드 F-150 라이트닝에 탑재된 LED 조명과 11개의 전원 콘센트는 엄청난 실용성을 제공합니다.

새 픽업트럭을 구매할 때 고려해야 할 요소는 화려함, 편안함, 성능입니다. 그러나 구매자의 상당수는 업무용 및 일상 주행용으로 실용적이고 기능적인 픽업트럭을 원합니다. 같은 이유로, 포드 F-150 라이트닝은 다목적 LED 조명과 최대 9.6kW의 전력을 공급할 수 있는 최대 11개의 전원 콘센트 등 다양한 실용적인 기능을 탑재하고 있습니다.

2. 테슬라 사이버트럭은 더 뛰어난 견인 및 적재 능력과 함께 잠금 가능한 짐칸을 갖추고 있다.

앞서 언급했듯이 Tesla는 사이버트럭이 견인 및 운반 기능을 모두 포함한 탁월한 성능을 발휘하도록 만들었습니다. 포드 F-150 라이트닝의 최대 견인 등급은 10,000파운드, 최대 적재 용량은 2,000파운드입니다. 

그러나 Tesla는 사이버트럭이 14,000파운드의 엄청난 화물을 견인하고 최대 3, 500파운드의 화물을 운반할 수 있다고 주장합니다. 이 수치는 눈에 띄게 높으며 Tesla는 잠금 가능한 화물 영역을 제공함으로써 다시 한번 기능을 추가했습니다.

1. 포드 F-150 라이트닝의 기본 사양인 코파일럿 360 스위트는 탑승자의 전방위적인 안전을 보장한다.

포드는 탑승자 안전 기능과 운전자 보조 기술 모두를 F-150 Lightning에 가장 중요하게 고려했습니다. 포드 코파일럿 360은 12가지의 운전자 보조 기능으로 구성되어 항상 전방위적인 안전과 감시를 보장합니다. 

여기에는 미국 내 13만 마일 이상의 고속도로에서 핸즈프리 주행을 가능하게 하는 포드 블루크루즈와 어댑티브 크루즈 컨트롤 및 회피 조향 보조 기능이 포함됩니다. 또한, 포드는 사각지대 경고 및 차선 유지 시스템과 같은 신중한 안전 기능을 기본 사양으로 포함시켜 추가적인 보너스를 제공합니다.

테슬라는 유료 기능인 FSD 자율주행 S/W 및 오토파일럿 기능이 운전자의 안전을 책임지며 AEB(Automatic Emergency Braking) 같은 긴급 제동 기능으로 운전자를 긴급한 상황으로부터 보호합니다.

 

ref. https://www.hotcars.com/tesla-cybertruck-vs-ford-f-150-lightning-comparison/#the-standard-co-pilot360-suite-in-the-ford-f-150-lightning-ensures-the-all-round-safety-of-occupants