전기차 충전기 네트워크가 테슬라 표준으로 전환되면서 지원이 가속화되고 있다.

Image Credits:  SAUL LOEB/AFP  /  Getty Images

북미 충전 표준이라고 불리는 테슬라의 충전 커넥터 및 충전 포트에 대한 지원은 포드 및 GM이 차세대 전기차에 이 기술을 통합하고 기존 전기차 소유자가 액세스 할 수 있도록 어댑터를 판매할 계획을 발표한 이후 가속화되고 있습니다.

12개 이상의 타사 충전 네트워크 및 하드웨어 회사가 테슬라의 NACS를 공개적으로 지지했습니다. 이제 테슬라를 제외하고 미국에서 판매되는 모든 전기차에 사용되는 복합 충전 시스템(CCS) 커넥터의 채택을 촉진하기 위해 설립된 글로벌 협회인 CharIN이 흔들리기 시작했습니다.

CharIN은 월요일 새크라멘토에서 열린 제36회 전기 자동차 및 심포지엄에서 CCS를 "지지"하면서도 NACS의 "표준화"도 지지한다고 말했습니다. CharIN이 공개적으로 지지하는 것은 아닙니다. 그러나 북미 회원사 중 일부가 테슬라의 충전 기술을 채택하는 데 관심이 있다는 점을 인정하고, 표준화 프로세스에 NACS를 제안하는 것을 목표로 태스크 포스를 구성할 것이라고 밝혔습니다.

이 단체는 보도자료를 통해 어떤 기술이 표준이 되려면 ISO, IEC, IEEE, SAE, ANSI와 같은 표준 개발 조직에서 적법한 절차를 거쳐야 한다고 언급했습니다.

이는 지난주 CharIN이 CCS 표준에서 벗어나는 것은 글로벌 전기차 산업의 번영을 저해할 것이라고 말한 것과는 반대되는 발언입니다. 또한 당시에는 GM과 포드가 현재 전기차 소유자가 테슬라 슈퍼차징 네트워크에 액세스 할 수 있도록 판매할 어댑터를 사용하면 충전 장비의 취급 불량과 손상 증가, 잠재적인 안전 문제로 이어질 수 있다고 경고하기도 했습니다.

작년에 테슬라는 네트워크 사업자와 자동차 제조업체가 이 기술을 채택하도록 장려하고 북미에서 새로운 표준이 될 수 있도록 돕기 위해 EV 충전 커넥터 디자인을 공유했습니다. 당시에는 테슬라의 기술을 업계의 표준으로 만들기 위한 대중의 지지가 거의 없었습니다. 전기차 스타트업 앱테라가 공개적으로 이러한 움직임을 지지했고, 충전 네트워크 회사인 EVGo는 미국 내 일부 충전소에 테슬라 커넥터를 추가했습니다.

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포드 및 GM의 발표 이후, 최소 17개의 전기차 충전 회사가 지원을 표명하고 NACS 커넥터를 사용할 수 있도록 할 계획을 공유했습니다. ABB, 오텔 에너지, 블링크 차징, 차지포인트, EV패스포트, 프리와이어, 트리튬, 월박스 등이 자사 충전기에 테슬라 커넥터를 추가할 계획을 밝힌 기업들입니다.

이러한 설치 지원에도 불구하고 CCS는 생존을 유지하는 데 도움이 될 한 가지 주요 후원자가 있습니다. 백악관은 금요일 테슬라 표준 플러그가 있는 전기차 충전소에 CCS 충전 커넥터가 포함되어 있는 한 수십억 달러의 연방 보조금을 받을 수 있다고 발표했습니다.

 

ref. https://techcrunch.com/2023/06/12/ev-charger-networks-are-turning-to-tesla-standard-as-support-accelerates/

EV charger networks are turning to Tesla standard as support accelerates