메마른 멕시코의 한 구석에 목마른 새로운 테슬라 공장이 온다.(2)

테슬라의 물 약속은 잠재적인 영향에 대한 우려를 덜어주지 못했습니다. 몬테레이 대도시 지역은 리오 산 후안 강과 그 지류가 공급하는 세 개의 저수지와 지하 대수층에서 퍼 올린 지하수에서 담수를 공급받습니다. 한편, 저류 된 하수는 누에보 레온의 공공 상수도 시설인 SADM(Servicios de Agua y Drenaje de Monterrey)이 운영하는 처리장으로 이송되어 산업 및 농업용으로 적합하게 만들어집니다. 테슬라는 이곳에서 물을 공급받게 됩니다.

연구원들은 테슬라와 같은 자동차 조립 공장은 물을 많이 사용하는 공정을 많이 수행하지 않는다고 말합니다. "다른 자동차 제조 공장과 마찬가지로 물은 주로 도장 공정에 사용됩니다."라고 자동차 제조 공정을 전문으로 연구하는 몬테레이 테크놀로지코 대학의 알레한드로 로호 교수는 Rest of World에 말했습니다. 그가 방문한 현지 자동차 공장은 모두 물 사용을 제한하는 조치를 취하고 있습니다.

마르셀로 에브라르드 당시 멕시코 외무장관은 3월 말 산타카타리나 공장을 방문한 자리에서 테슬라의 멕시코 공장이 세계에서 물을 가장 적게 소비하는 자동차 제조 공장이 될 것이라고 트위터에 올렸습니다. 머스크는 나중에 트위터를 통해 "차량당" 물 소비량이 가장 적을 것이라며 이를 정정했습니다.

테슬라의 2022년 환경 영향 보고서에 따르면 테슬라의 자동차 제조 시설은 전년 대비 차량당 물 소비량을 15% 줄였다고 밝혔습니다. 테슬라의 베를린 공장은 차량 1대당 1,800리터의 물을 사용하는 반면, 오스틴 공장은 최대 생산 능력을 발휘하면 차량 1대당 2,780리터를 사용할 것으로 추정되며, 이는 다른 대형 자동차 제조업체보다 적은 양이라고 보고서는 주장합니다. (이 수치는 배터리 생산량을 고려하지 않은 것입니다.) 로조는 나머지 지역의 전기차는 다른 부품을 사용하기 때문에 내연기관 자동차에 비해 본질적으로 조립 시 물 사용량이 적다고 말했습니다.

몬테레이 공과대학의 교수인 알레한드로 로호는 자동차 산업의 재료 및 제조 공정을 전문으로 연구한다.

그러나 절대적인 수치로만 보면 테슬라의 예상 물 사용량은 여전히 상당한 양에 달합니다. 멕시코 정부 관계자는 몬테레이 공장이 연간 최대 100만 대의 자동차를 조립할 것이며, 이는 현재 테슬라 공장에서 생산하는 것보다 더 많은 양이라고 주장했습니다.

SADM의 책임자인 후안 이그나시오 바라간은 Rest of World와의 인터뷰에서 "테슬라가 우리가 갖게 될 처리수의 가장 큰 고객이 될 것이라고 생각합니다."라고 말하며 아직 계획이 확정된 것은 아니라고 강조했습니다.

바라간은 테슬라가 처음에 초당 120리터의 물을 요청했다가 나중에 초당 85리터로 예비 요청을 조정했다고 말했습니다. 테슬라에 필요한 정확한 양은 아직 알려지지 않았습니다. 이에 비해 SADM의 고객 대부분은 초당 약 5리터를 구매한다고 그는 말했습니다. 그는 또 다른 대형 자동차 산업 고객인 기아자동차와 철강 공급업체 테르니움의 경우 각각 초당 50리터와 70리터를 구매한다고 추정했습니다.

테슬라의 계획에 따르면 몬테레이 인근의 또 다른 외곽 지방 자치 단체인 가르시아의 수처리 공장과 산타카타리나의 테슬라 시설을 연결하기 위해 18킬로미터의 파이프라인을 건설해야 합니다. 바라간은 "우리는 테슬라가 물 사용에 대한 정보를 제출하여 제안을 하기를 기다리고 있습니다."라고 말했습니다. 그는 아마도 처리장의 용량을 확장해야 할 것이라고 언급했습니다.

현재 처리된 폐수는 주거용수로 직접 사용되지 않기 때문에 테슬라는 주민들과 물을 놓고 직접 경쟁하지 않습니다. 하지만 몬테레이가 식수 공급 용량을 늘리려고 하는 만큼 앞으로는 상황이 달라질 것입니다. 2022년의 물 위기에 대응하기 위해 주 정부와 연방 정부는 도시에 더 많은 물을 공급하기 위해 새로운 수로, 새로운 댐 완공, 더 깊은 우물 건설에 약 10억 달러를 투자할 계획이라고 발표했습니다. 

바라간은 이러한 노력이 미래의 수요를 충족하기에는 여전히 충분하지 않을 수 있으므로 SADM은 주거용으로 안전하게 사용할 수 있도록 폐수 처리를 개선하는 방법을 모색하고 있다고 말했습니다. 이 계획은 빠르면 2025년 말에 시작될 예정입니다.

누에보 레온의 세로 프리에토 저수지에 저장된 물의 양(백만 입방미터). Chart: Rest of World    Source: CONAGUA

테슬라가 처리된 폐수(잔류수라고도 함)를 사용하는 것은 앞으로 이 물을 재사용할 수 있는 방법을 제약하게 될 것이라고 아길라르 연구원은 말합니다. "농업 부문, 산업계, 가정에서 잔류수를 확보하기 위한 경쟁이 벌어질 것입니다."

블랑카 라자로는 가르시아에 거주하며 테슬라에 물을 공급할 예정인 정수장에서 몇 블록 떨어진 곳에 위치한 작은 레스토랑 타코스 메리에서 일하고 있습니다. 지난여름 가뭄 위기 때 라자로의 상사는 하루 종일 플라스틱 통에 물을 담아 식당으로 보내주었고, 라자로는 양동이에 물을 담아 보관했습니다. 요리, 설거지, 테이블 청소가 모두 어려운 일이 되었습니다.

라자로는 관리들이 테슬라가 정수 처리된 물만 사용하겠다고 약속했다는 사실을 알고 있습니다. 하지만 라자로는 여전히 테슬라가 지역에 미칠 영향에 대해 우려하고 있다고 Rest of World에 말했습니다. 다른 '레지오몬타노스' (몬테레이 출신 사람들을 일컫는 말)와 마찬가지로, 그녀는 작년 물 부족 사태 당시 대기업들이 물 부족으로 어려움을 겪지 않았던 것을 너무나 잘 기억하고 있습니다.

"그들은 우리에게 영향을 미치지 않을 것이라고 말했습니다." 라자로가 코말에 토르티야를 뒤집으며 말했습니다. "하지만 더위가 언제 더 심해질지는 두고 봐야 할 것 같습니다."

2023년 6월 중순에 본 라 보카 저수지.

테슬라의 영향력은 공장 자체의 영향력을 넘어설 것입니다. 테슬라의 계획은 많은 기업과 사람들을 이 지역으로 끌어들일 것으로 널리 기대되고 있으며, 일부에서는 이를 반기는 반면 다른 일부에서는 이를 경계하고 있습니다. 

테슬라 공장 부지 인근의 노동자 계층 지역 주민들은 새로운 일자리에 대한 기대와 부정적인 영향을 받을 것이라는 우려로 나뉘어 있습니다. 인터뷰 참여자들은 Rest of World와의 인터뷰에서 계획된 변화로 인해 몬테레이의 경제 발전이 도시에서 가장 취약한 계층을 뒤처지게 할 것이라는 두려움, 즉 갑작스러운 활동 증가가 이미 불충분한 인프라에 더욱 부담을 주고 새로운 근로자의 유입이 예상되는 저소득층 커뮤니티를 도시에서 더 멀리 밀어낼 것이라는 우려가 재점화되고 있다고 말했습니다.

누에보레온의 공공 서비스는 2010년과 2020년 사이에 24% 이상 증가한 인구와 작년에 6.1% 증가한 경제 활동의 급격한 증가를 따라잡지 못했으며, 이는 모두 전국 평균을 상회하는 수치입니다.

전직 금속 공장 노동자였던 아센시온 이바라는 산타카타리나에 살면서 집 밖 인도에 접이식 테이블 두 개를 설치해 중고 의류를 판매하고 있습니다. 그는 새 공장이 들어서면 단수 사태를 악화시키는 등 마을의 삶의 질이 더 떨어질까 봐 걱정하고 있습니다. 

그는 정부가 문제가 해결되었다고 주장한 지 한참이 지난 2023년 4월까지도 단수 조치가 계속될 것이라고 Rest of World 2022에 말했습니다. 산타카타리나 시 정부는 인터뷰 요청에 응하지 않았습니다.

누에보 레온의 주택 연구소 소장인 에우헤니오 몬티엘은 테슬라 및 기타 기업의 예상 근로자 유입으로 최소 13,000채의 주택을 건설해야 할 것으로 추정했습니다. 그는 정부가 부분적으로 공장 근처에 저렴한 주택을 공급하기 위해 노력하고 있지만, 수요와 공급으로 인해 새 주택을 감당할 수 없을 수도 있다고 Rest of World에 말했습니다. 이로 인해 많은 저소득층이 산타카타리나에서 쫓겨날 수 있다고 그는 말했습니다.

이미 집값은 급등했습니다. 인베스토 리얼에스테이트의 이사 하이메 로드리게스는 머스크가 2월 대통령과 대화를 나눈 지 일주일 만에 특히 분양 아파트의 가격이 20~30% 상승한 것을 확인했다고 주장했습니다. "계속 오를까요? 네."라고 로드리게스는 Rest of World에 말했습니다. "두 달마다 인플레이션으로 인해 가격을 업데이트해야 하지만, 산타카타리나의 가격은 테슬라가 온다는 이유만으로 급등했습니다."

두 남성이 테슬라와 관련된 기업들의 투자가 증가하고 있는 몬테레이 인근 지방 자치단체 산타카타리나의 도로를 걷고 있다.

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테슬라의 공급업체들은 이 지역의 기존 시설에서 생산량을 늘리거나 새로운 시설을 건설할 것으로 예상하고 있습니다. 윈드스크린 및 파노라마 루프 공급업체인 AGP 그룹은 산타카타리나에 8억 달러를 투자한다고 발표했습니다. 또 다른 테슬라 공급업체인 노아 아이텍은 1억 달러를 투자해 이 지역에 새로운 공장을 건설하고 있습니다. 

지난 5월 대만과 한국을 방문한 가르시아 주지사는 전자제품 제조업체인 콴타 컴퓨터도 10억 달러를 투자해 누에보레온에 공장을 확장한다고 발표했으며, 폭스콘과 델타 일렉트로닉스 같은 다른 테슬라 공급업체의 투자도 예고했습니다. 

36Kr의 보고서에 따르면, 테슬라는 중국 공급업체들에게도 멕시코에 공장을 설립하도록 압력을 가하고 있습니다. 가르시아는 누에보 레온을 세계의 차세대 전기 모빌리티 허브라고 부릅니다. 그는 인스타그램에 "실리콘 밸리는 부족할 것"이라는 글을 올렸습니다.

테슬라 공장 주변의 산업 확장은 지역 자원에 대한 더 많은 수요를 의미합니다. 몬테레이 지역의 일부 지자체는 지표수 외에도 지하 대수층의 물을 주민들에게 공급하기 위해 사용합니다. 테슬라 자체는 처리된 물만 사용하겠다고 약속했지만, 현지 공급업체 중 일부는 동일한 대수층을 이용합니다.

한 남성이 산타카타리나에 있는 일론 머스크의 벽화 앞을 지나가고 있다.

국가 수자원 위원회인 코나구아는 기업에게 최대 30년 동안 일정량의 지하수를 채취할 수 있는 양허권을 부여합니다. 철강 제조업체인 테르니움은 테슬라의 공급업체로 알려져 있습니다. 현재 누에보 레온에서 가장 많은 물 양허권을 보유하고 있으며, 총 27개의 양허권에서 연간 120억 리터 이상의 물을 채취하고 있습니다. 

전기자동차의 구조 부품을 제조하는 테슬라의 한 공급업체인 네막도 대규모 물 양허권을 보유하고 있으며, 테슬라와 협상 중인 자동차 산업용 금속 구조물 제조업체인 메탈사도 물 양허권을 보유하고 있습니다.

현재 대수층의 사용은 지속 가능하지 않은 것으로 보입니다. 코나구아에 따르면 누에보 레온에 물을 공급하는 23개 대수층 중 13개가 과도하게 개발되어 물이 보충되는 속도보다 더 빠른 속도로 추출되고 있다고 합니다. 

아귈라는 "이미 산업과 도시 공공 용도로 양허된 상태입니다."라고 말합니다. "물이 추출되고 있는데 문제는 우물의 수위도 낮아지고 있다는 것입니다." 코나구아는 인터뷰 요청에 응하지 않았습니다.

지역 환경운동가이자 생물학자인 안토니오 에르난데스는 몬테레이 공장이 가동되면 테슬라 공급업체들이 늘어나는 수요를 충족하기 위해 양보한 양을 초과할까 봐 걱정된다고 Rest of World에 말했습니다. 

"허가된 양만큼만 이용되고 있는지 검사하고 모니터링할 수 있는 행정적 역량이 없습니다."라고 그는 말했습니다. "양허권자는 더 많이 가져갈 수 있지만 어느 누구도 아무 말을 하지 않을 것입니다."

자연 시스템은 그 어느 때보다 더 강도 높게 개발되고 있지만, 미래에는 보충 속도가 느려질 것입니다. "기후는 변화하고 있으며 과학적 합의는 몬테레이를 포함한 세계의 모든 반건조 지역이 강수량이 줄어들 것이라는 것입니다."라고 언론과의 대화 권한이 없기 때문에 익명을 조건으로 말한 공공 연구 센터의 수문 학자는 Rest of World에 말했습니다.

현재로서는 평균 강수량 수준이 안정적으로 유지되고 있습니다. 수문 학자에 따르면 물 가용성의 감소는 수요 증가로 인한 것입니다. "유일한 가능성이 있는 원인은 더 많은 물이 취수되고 있다는 것입니다."라고 그는 말했습니다. "주 당국은 물 취수를 제한하는 방법을 찾지 못했습니다."

프로나투라 노레스테의 전무이사 로사리오 알바레즈는 연방 정부가 대기업이 환경에 미치는 영향에 대해 책임을 져야 한다고 생각한다.

누에보 레온의 환경주의 시민단체인 프로나투라 노레스테의 로사리오 알바레즈 전무이사는 Rest of World에 몬테레이의 경제 성장은 도시의 수자원에 대한 더 많은 관심과 함께 이루어져야 한다고 말했습니다. 

그녀는 연방 정부가 대기업에 책임을 물을 만큼 충분한 조치를 취하지 않고 있다고 말했습니다. "멕시코의 환경법과 규범은 느슨하고 오래되었으며 업데이트되지 않았습니다."라고 그녀는 말했습니다. "이는 큰 허점을 드러냅니다."

테슬라 공장은 이 지역의 공업용수 사용에 관한 훨씬 더 광범위한 논의에서 가장 최근의 도화선에 불과합니다. 현재 지속 가능성을 옹호하는 비영리 단체인 시우다드 포지셔블을 운영하는 코나구아의 전 이사 호세 루이스 루에게는 "테슬라가 누에보 레온에 정착하기로 한 결정은 모든 면에서 호의적입니다."라고 말합니다. 그는 코나구아 주에 "물이 상당히 부족"하지만 다른 지역만큼 상황이 심각하지는 않다고 말했습니다.

진짜 문제는 테슬라의 물 사용이 아니라 멕시코 정부의 장기적인 물 관리 전략과 비효율적인 물 사용이라고 루에게는 Rest of World에 말했습니다. 그는 농업은 물을 너무 많이 사용하고 낭비하고 있으며, 지역 수도 시설은 지난 10년 동안 예산이 크게 삭감되어 매우 비효율적이라고 말했습니다. 

전국적으로 모든 식수의 약 절반이 누수로 인해 손실된다고 루게는 말했다. (SADM의 바라간은 2022년 누에보 레온에서 누수되는 식수는 11%에 불과하다고 주장한 바 있습니다.) 더 나은 거버넌스를 통해 "더 많은 산업과 인구 성장이 가능하고 수요를 충족시킬 수 있습니다."라고 Luege는 말했습니다.

몬테레이 공과대학의 로호 교수는 "테슬라 공장이 초래할 수 있는 문제보다 테슬라 공장의 이점이 100배는 더 크다"라고 말했습니다. "지역에 미치는 경제적 영향, 인프라, 부동산, 고속도로, 삶의 질에 대한 모든 투자가 유치될 것입니다." 

가르시아 주지사는 인스타그램 동영상에서 누에보 레온이 지금 이 순간을 맞이하기 위해 인프라에 투자할 것이라고 말했습니다. "고속도로, 공항, 공원, 지하철, 기차 연결을 통해 테슬라를 맞이할 것입니다."라고 그는 말했습니다.

6월 초, 산타카타리나의 한 단층 건물 측면에 테슬라를 기념하는 벽화가 등장했습니다. 가르시아와 산타카타리나 시장은 이 벽화를 인스타그램에 빠르게 공유했습니다. 벽화에는 "미래", "테슬라", "환영"이라는 글귀와 함께 머스크의 거대한 초상화가 그려져 있습니다.

https://restofworld.org/2023/tesla-new-factory-mexico-drought/

A thirsty new Tesla factory comes to a parched corner of Mexico