일론 머스크, 테슬라에 대한 캐시 우드의 강력한 불(Bull) 논리를 인정하다

캐시 우드의 아크 인베스트는 지난 4월 테슬라(TSLA)가 2027년까지 주당 2,000달러에 거래될 것으로 예상한다고 주장해 화제가 된 바 있습니다. 당시 이 회사의 주가는 주당 약 160달러에 거래되고 있었습니다.

이후 테슬라의 주가는 상승했지만 우드가 예상한 가치의 약 10% 수준에 머물러 있으며, 지속적인 가격 인하로 인한 마진 문제가 여전히 남아 있지만 아크 인베스트는 논지를 바꾸지 않았습니다.

아크의 시뮬레이션 결과	2027년 ARK의 예상 주가(주당)	의미
예상 가치	$2,000	몬테카를로 분석에 근거한 2027년 테슬라 주가에 대한 ARK의 예상 가치
Bear(약세)	$1,400	2027년 테슬라 주가가 주당 $1,400 이하가 될 확률을 25%로 모델링
Bull(강세)	$2,500	2027년 테슬라의 주당 가치가 $2,500 이상일 확률을 25%로 모델링

 

아크가 일론 머스크의 전기차 회사를 이처럼 확고하게 지지하는 이유는 간단합니다. 아크는 테슬라를 전통적인 자동차 주식으로 보지 않기 때문입니다. 

"이것은 자동차업체가 아닙니다. 이것은 마진과 같은 서비스형 소프트웨어가 있는 자율 택시 플랫폼 사업입니다."라고 우드는 벤징가와의 인터뷰에서 말했습니다. "테슬라는 전통적인 자동차 제조업체가 아닌 기술주처럼 거래되어야 하며, 애널리스트와 테슬라 베어들은 이를 이해하지 못합니다."

아크는 AI 회사로서 테슬라에 대해 낙관적이지만, 아크가 낙관하는 큰 분야는 앞서 언급한 자율주행 택시 사업이며, 아크는 2030년까지 최대 10조 달러의 수익을 올릴 수 있을 것으로 예상하고 있습니다. 

머스크는 7월에 테슬라가 "거의 무한한 수요"가 있을 것으로 예상되는 로보택시 생산을 곧 시작할 것이라고 말했지만, 테슬라는 아직 진정한 자율 주행 기술을 제공하지 못하고 있습니다. 그리고 테슬라가 현재 참여하지 않고 있는 신생 로보택시 산업은 최근 로보택시가 활성화된 몇몇 도시에서 어려움을 겪고 있습니다.

샌프란시스코의 도로에서 무인 크루즈 택시를 볼 수 있다. Photograph: Michael Ho Wai Lee/SOPA Images/Shutterstock

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7월에 머스크는 회사 가치가 5배에서 10배까지 상승할 수 있는 길을 보고 있다고 말하며 우드의 전망에 힘을 실어주었습니다. 머스크는 테슬라를 자동차 산업이 아닌 기술 산업으로 보는 우드의 의견에 무게를 두고 금요일에 간단한 지지 의사를 표명했습니다. 

"정확합니다."라고 그는 말했습니다. 

테슬라를 자동차 제조업체가 아닌 기술 대기업으로 보는 이러한 시각은 웨드부시의 댄 아이브스도 공유하고 있습니다. 최근 테슬라의 슈퍼차저 네트워크가 2030년까지 연간 200억 달러의 매출을 올릴 수 있을 것으로 예상한 아이브스는 테슬라 서비스의 수익화로 인해 회사가 엄청난 성장을 이룰 수 있을 것이라고 TheStreet에 말했습니다. 

"불스(Bulls)는 파괴적인 기술을 보유하고 있으며, 그 이름에 대한 큰 논쟁이 계속되고 있습니다."라고 아이브스는 말합니다. "저는 항상 테슬라를 기술 플레이로 봐왔습니다. 그리고 3~5년 후를 내다봤을 때 FSD 관점에서는 최고의 AI 플레이어 중 하나가 될 것이라고 주장할 수 있습니다."

https://www.thestreet.com/investing/stocks/elon-musk-approves-cathie-wood-bold-bull-thesis-for-tesla