가솔린 차량으로 돌아갈 것을 고려하고 있는 테슬라 소유자에 대한 새로운 데이터

2024년 상반기에 전 세계 인도량이 7% 가까이 감소했지만, 새로운 데이터에 따르면 한 번 테슬라를 이용하면 다시는 돌아갈 수 없는 것으로 나타났습니다.

새로운 연구에 따르면 미국의 전기 자동차 대기업이 2024년 상반기에 전 세계 인도량이 7% 가까이 감소했다고 보고했음에도 불구하고 미국 내 대부분의 테슬라 소유자는 브랜드에 대한 충성도가 여전히 높은 것으로 나타났습니다.

유튜브 채널 EV 바이어스 가이드가 인용한 글로벌 자동차 정보 업체 S&P 글로벌 모빌리티의 데이터에 따르면, 새 차를 구입하는 테슬라 소유자 중 약 70%가 다른 테슬라 모델을 선택하는 것으로 나타났습니다.

2023년 1월 1일부터 2024년 2월 19일까지 미국 모든 주의 자동차 등록 정보를 고려한 S&P 글로벌 모빌리티 데이터에 따르면, 보상 판매나 판매를 통해 '처분'된 테슬라 6만 022대 중 4만 2244대(70.4%)가 새로운 테슬라 모델로 교체된 것으로 나타났습니다.

한편, 6385명(10.6%)의 소유자는 테슬라를 다른 불특정 전기차(EV) 모델로 교체했고, 8103명(13.5%)은 가솔린 및 디젤 차량으로, 3290명(5.4%)은 하이브리드(플러그인 및 완전 하이브리드 모델 포함)를 선택했습니다.

2024년 4월 블룸버그가 미국 자동차 소유자를 대상으로 실시한 설문조사에서 운전자가 다음 차를 같은 브랜드에서 선택할 가능성을 측정한 결과, 테슬라가 87%로 가장 높은 브랜드 리텐션(재구매율)을 기록했습니다.

다음 차에도 같은 자동차 브랜드를 선택할 가능성이 얼마나 되나요?

블룸버그에 따르면 이 전기 자동차 대기업은 포드(53%), 쉐보레(36%)와 같은 기존 제조업체는 물론 도요타(54%), 혼다(51%), 닛산(49%) 같은 일본 자동차 대기업을 앞질렀습니다.

이 최신 테슬라 관련 데이터는 전 세계에서 실시된 유사한 설문 조사에서 더 많은 수의 전기차 소유자가 가솔린 또는 디젤로 다시 전환을 고려하는 경향이 있는 것으로 나타난 것과는 다른 결과입니다.

호주를 포함한 여러 국가에서 3만 명 이상의 응답자를 대상으로 실시한 2024년 6월 맥킨지 모빌리티 소비자 설문조사에 따르면, 호주 전기차 소유자의 절반 가까이(49%)가 기존 가솔린 및 디젤 차량으로 다시 전환할 가능성이 “매우 높다”고 답했습니다.

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맥킨지 & 컴퍼니의 데이터에 따르면, 현재 조사 대상 국가의 공공 충전 인프라가 수준 이하의 상태라는 점이 전기차 운전자들이 가솔린 모델로 복귀를 고려하는 가장 큰 이유(35%)로 꼽혔습니다.

또한 전 세계 응답자들은 현재 전기차 소유 비용이 “너무 비싸다”(34%)고 답했습니다.

이전에 드라이브에서 보도한 바와 같이 호주에는 약 2000개의 공공 충전소가 있으며, 도로에는 18만 대의 전기차가 운행 중이므로 공공 충전소 한 곳당 약 90대의 전기차가 있습니다(일부 충전소에는 여러 개의 플러그가 있을 수 있음).

높은 전기차 소유 비용이 휘발유나 디젤 차량으로 돌아가는 주요 이유 중 하나로 꼽히지만, 전기차는 휘발유와 디젤의 가격 변동에 의존하는 내연기관 차량에 비해 상대적으로 충전 비용이 약간 더 저렴합니다.

NRMA에 따르면 2024년 상반기 베스트셀러 전기 모델인 테슬라 모델 Y는 소유자가 연간 평균 821달러의 충전 비용을 부담하게 될 것으로 예상됩니다.

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그 뒤를 이어 2위를 차지한 테슬라 모델 3의 연간 충전 비용은 약 743달러, 2024년 세 번째로 인기 있는 전기차인 BYD 씰 세단은 연간 약 1035달러의 비용이 들 것으로 예상됩니다.

비교를 위해 호주에서 가장 많이 팔리는 두 차량인 포드 레인저와 도요타 하이럭스를 주유할 경우, NRMA에 따르면 운전자들은 각각 평균 2875달러와 1725달러의 비용이 들 것으로 예상됩니다.

전기 자동차의 경우 충전 및 유지 관리 비용이 저렴할 수 있지만, 배터리 구동 자동차의 경우 교체 부품 비용이 높고 수리 분야에 대한 전문 지식이 부족하기 때문에 보험과 같은 기타 소유 비용이 저렴하지 않은 경우가 많습니다.

현재 일부 전기차 소유자들이 직면하고 있는 다양한 장애물에도 불구하고 일부 얼리어답터들은 배터리 구동 차량으로 전환한 것에 대해 후회하지 않습니다.

“테슬라 네트워크는 어디에나 있고 매우 쉽습니다. 그래서 제가 테슬라를 선택한 이유는 당시(2018년)에는 신뢰할 만한 다른 충전 네트워크가 없었기 때문입니다."라고 퀸즐랜드의 테슬라 모델 S 및 모델 Y 소유자인 크리스 수이는 드라이브에 말했습니다.

“테슬라에서 서비스를 받을 필요가 없어서 정말 다행입니다. 필요할 때만 팝업이 뜨니까요. 앞유리에 물을 보충하거나 타이어를 펌핑해야 할 때만 튀어나올 뿐입니다."라고 그는 설명합니다.

https://www.drive.com.au/caradvice/new-data-reveals-how-many-tesla-owners-are-considering-going-back-to-petrol/

New data reveals how many Tesla owners are considering going back to petrol