미국에서 전기차 판매가 증가하고 있으며 중요한 전환점에 가까워지고 있다.

전기차에 대한 부정적인 소식이 계속 들려오고 있지만, 미국 내 전기차 판매량이 실제로 증가하고 있으며 주요 이정표에 가까워지고 있다는 소식에 놀라움을 금치 못하는 분들도 계실 것입니다.

콕스 오토모티브의 켈리블루북(KBB)에 따르면, 전기차 판매량은 전년 대비 11% 증가하여 34만 6,000여 대가 새로 판매되었습니다. KBB는 또한 전기차 판매량이 2분기에 비해 5% 증가했다고 밝혔습니다.

더 중요한 것은 미국 내 전기차 시장 점유율이 작년의 7.8%에서 8.9%로 상승했다는 점입니다. 전기차 시장 점유율 증가율은 다소 둔화되었지만, 많은 사람들이 미국 내 전기차 도입의 주요 이정표로 간주하는 10%에 근접하고 있습니다.

“전년 대비 성장세는 둔화되었지만 미국 내 전기차 판매량은 계속 증가하고 있습니다."라고 콕스 오토모티브의 인사이트 디렉터인 스테파니 발데즈 스트리티는 보고서에서 말합니다.

하지만 전기차 판매 증가가 좋은 소식만 있는 것은 아닙니다. 제조업체와 딜러들은 인센티브와 가격 인하를 통해 차량 판매를 늘리고 있습니다. KBB는 3분기 인센티브가 평균 12% 이상으로 업계 평균인 7%보다 훨씬 높았다고 보고했습니다.

연방 전기차 세금 공제 덕분에 전기차 리스 보급률이 증가하고 있다. (Cox Automotive)

반대로, 연방 정부의 지원 덕분에 전기차 리스가 급증했습니다. 앞서 보고한 바와 같이, 전기차를 리스하는 고객은 전기차의 생산지, 전기차의 가격 또는 소비자의 소득 수준에 관계없이 전액 연방 전기차 세금 공제를 받을 수 있으며, 이는 구매자의 세금 공제를 제한하는 요인으로 작용합니다.

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KBB는 연방 정부가 전기차 리스에 대한 세부 사항을 발표한 2022년 12월 이후 꾸준히 상승한 전기차 리스 보급률이 분기 말 42.7%(직접 구매 또는 파이낸싱과 반대)로 증가했다고 밝혔습니다. 당시 전기차 리스료는 약 10%였습니다. 비교를 위해 3분기 말 업계 전체의 리스 비율은 22.2%였습니다.

브랜드별로 살펴보면, 테슬라의 전기차 시장 점유율은 2분기 말 이후 50% 미만을 유지했지만 여전히 가장 많이 판매되는 전기차 제조업체입니다.

2024년 7월 23일, 뉴저지주 파라머스의 한 테슬라 대리점에 테슬라 사이버트럭이 주차되어 있다. (로이터/에두아르도 무노즈)

폴라라이징 사이버트럭은 3분기에 1만 6,000대가 판매되어 테슬라의 모델 Y와 모델 3에 이어 3번째로 많이 판매된 전기차로 기록되었습니다.

테슬라의 뒤를 이어 분기 판매량이 60% 증가한 GM과 현대가 4위, 포드가 5위를 차지했습니다.

콕스와 KBB는 2024년을 미국 내 전기차가 '더 많이 팔리는 해'라고 부르고 있습니다. 발데즈 스트레티는 “부분적으로는 인센티브와 할인 혜택이 성장을 촉진하고 있지만, 더 저렴한 전기차가 시장에 출시되고 인프라가 개선되면 앞으로 몇 년 동안 더 많이 보급될 것으로 예상됩니다.”라고 말했습니다.

그리고 그 10%라는 이정표는? 콕스와 발데즈 스트리티 같은 예측가들은 위에서 언급한 추세를 고려할 때 시장 점유율 10%는 “충분히 도달할 수 있는 수준”이라고 생각하고 있습니다.

https://finance.yahoo.com/news/ev-sales-are-rising-in-the-us-and-nearing-an-important-turning-point-184253709.html

EV sales are rising in the US and nearing an important turning point