전기차의 실제 소유 비용이 얼마나 될까요?

전기차는 빠르고 친환경적이며 종종 새로운 기술로 가득 차 있습니다. 하지만 그것만으로는 대부분의 사람들이 휘발유 자동차를 버리도록 설득하기에는 충분하지 않습니다. 그들은 알고 싶어 합니다: 전기차를 이용하면 장기적으로 비용이 더 들거나 절약할 수 있을까요?

여러 연구에 따르면 전기차는 시간이 지나면서 소유주가 수천 달러를 절약할 수 있는 것으로 나타났습니다. 초기 가격은 더 비싸지만 운영 비용이 낮기 때문에 궁극적으로 장기적으로는 더 저렴한 옵션이 될 수 있습니다.

궁극적인 계산은 개인마다 다르며 거주 지역과 구입하는 차량에 따라 크게 달라집니다. 이 가이드에서는 전기 자동차 전환에 따른 비용을 개략적으로 살펴보고, 직접 결정을 내리는 데 필요한 도구를 제공하는 것을 목표로 합니다.

전기차의 소유 비용을 5개의 버킷으로 나누고 기존 내연기관 차량과 비교하여 각각 점수를 매겼습니다.

초기 비용: 더 많이 들어갈 수도

전기차 시장은 역사적으로 합리적인 가격의 옵션이 부족했고, 평균 전기차 가격은 일반 가솔린 자동차보다 훨씬 비쌌습니다. 서류상으로는 그렇습니다.

켈리블루북에 따르면 9월에 새 전기차의 평균 거래 가격은 5만 6,351달러로 업계 전체 평균 가격인 4만 8,397달러보다 16% 높았습니다. 하지만 연방 전기차 세금 공제를 통해 적격 차량과 구매자는 초기 비용을 최대 7,500달러까지 낮출 수 있습니다. 이는 구매하려는 특정 차량에 따라 크게 달라지지만 500달러 미만으로 격차를 좁힐 수 있습니다.

현재 북미 전기차 제조를 지원하기 위한 엄격한 새 규정으로 인해 일부 전기 모델만 세액 공제 혜택을 받을 수 있습니다. 하지만 자동차 제조업체들이 공급망을 조정하고 새로운 공장을 건설함에 따라 향후 몇 년 동안 더 많은 모델이 혜택을 받을 수 있을 것으로 예상됩니다.

하지만 소위 '리스 허점' 덕분에 모든 리스 차량은 7,500달러의 세액 공제 혜택을 받을 수 있습니다. 대부분의 리스 회사는 이러한 절감액을 월 납입금 감소의 형태로 고객에게 전가합니다. 현재 매력적인 전기차 리스 상품이 많은 이유를 설명하는 데 도움이 됩니다. 주 및 지역 인센티브도 확인하여 비용을 더 낮출 수 있다는 점도 기억하시기 바랍니다.

게다가 중고 시장도 무시할 수 없습니다. 평균적으로 1~5년 된 중고 전기차는 이제 비슷한 연식의 가솔린 차량보다 가격이 약 2만 8,000달러 정도 저렴합니다. 2만 5,000달러 이하의 매물을 찾고 소득 요건을 충족하면 구매 가격의 30%, 최대 4,000달러에 해당하는 연방 인센티브를 받을 수 있습니다. 중고 및 신차 전기차에 대한 연방 정부 크레딧은 이제 구매 시점에 받을 수 있다는 점을 기억하시기 바랍니다. 따라서 환급을 받기 위해 세금 신고 기간까지 기다릴 필요가 없습니다.

1~5년 된 가솔린 자동차, 전기차 및 하이브리드의 평균 가격, 2023년 9월 - 2024년 8월 - iSeeCars 연구

선결제 비용은 중요하지만 전부는 아닙니다. 연구에 따르면 유지비 및 연료비와 같은 기타 비용을 고려하면 전기차의 총소유비용이 내연기관 차량을 능가하는 것으로 나타났습니다. 또한 새로운 주류 모델이 출시되고 배터리 가격이 하락함에 따라 전기차 가격은 하락하고 있습니다.

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연료 조달비용: 비용이 더 적게 들어갈 듯

전기차는 기술적으로 주차 공간과 전원 콘센트가 있는 곳이라면 어디에서나 충전할 수 있지만, 비용은 현지 전기 요금, 시간대, 충전 속도에 따라 달라집니다. 전기 건조기나 오븐에 사용하는 것과 같은 240 볼트 콘센트를 사용하는 레벨 2 가정용 충전비용이 가장 저렴하고 효율적인 옵션입니다. 공용 DC 고속 충전기는 더 비싸고, 가정용 120 볼트 콘센트를 사용하는 레벨 1 충전은 너무 느리고 비효율적이어서 밤새 배터리를 충전하기 어렵습니다.

85 kWh 배터리를 장착한 쉐보레 이쿼녹스 EV를 사용하여 레벨 2 비용을 분석해 보겠습니다. 미국의 평균 전기 요금이 kWh당 16.68센트이므로 완전 충전에 약 14.80달러가 소요됩니다. (사소한 충전 손실은 고려하지 않았습니다. 최신 레벨 2 충전기는 효율이 90% 이상이기 때문에 손실은 무시할 수 있는 수준입니다.)

이 보고서 작성 당시 미국의 갤런당 평균 휘발유 가격은 3.13달러였으며, 평균 휘발유 차량은 갤런당 약 24.4마일을 주행할 수 있습니다. kWh당 16.68센트, 평균 효율이 kWh당 3마일인 이쿼녹스 EV의 경우 같은 거리를 주행하는 데 드는 비용은 1.35달러로, 동급 가솔린 차량에 비해 3분의 1에 불과합니다. 시간이 지남에 따라 수백 달러의 비용을 절감할 수 있습니다.

물론 레벨 2 충전기를 설치하려면 약간의 초기 비용이 필요합니다. 여기에는 충전 장치 자체와 설치 비용이 포함되며, 이는 수백 달러에서 수천 달러에 달할 수 있습니다. 다행히도 연방 및 주정부 인센티브가 이를 상쇄하는 데 도움이 될 수 있으므로 해당 인센티브가 있는 동안 이를 활용하시기 바랍니다.

인플레이션 감소법의 30C 전기차 충전기 세금 공제는 비도시 또는 저소득층 커뮤니티에 대해 비용의 최대 30%(최대 $1,000)를 지원합니다. 거주 지역이 이 세액 공제 혜택을 받을 수 있는지 이 자격 찾기 도구를 사용하여 확인해 보시기 바랍니다.

주 정부에서도 추가 인센티브를 제공하며, 일부 자동차 제조사에서는 할인 혜택을 제공하기도 합니다. 예를 들어, 포드는 현재 머스탱 마하-E와 F-150 라이트닝에 무료 가정용 충전기와 설치 서비스를 제공하고 있습니다.

모든 사람이 집에서 충전할 수 있는 것은 아니라는 점을 잘 알고 있습니다. 이러한 경우에는 공공 충전소가 유일한 옵션이며, 장소와 시간에 따라 가정용 충전보다 비용이 더 많이 들거나 때로는 휘발유보다 더 비쌀 수 있습니다.

리프스코어에 따르면 테슬라 슈퍼차저에서 완전 충전하는 데 평균적으로 20~25달러의 비용이 들며, kWh당 0.25달러의 요금으로 약 250마일의 주행 거리를 확보할 수 있습니다. 테슬라가 아닌 전기차의 경우 이보다 더 비쌀 수 있으며 지역 전기 요금에 따라 크게 달라질 수 있습니다. 예를 들어, 피크 시간대에 캘리포니아의 일렉트리파이 아메리카 스테이션에서 kW당 0.56달러를 지불하는 경우, 동급의 내연기관 자동차 주유 비용과 비슷하거나 더 많은 비용을 지불하게 될 수 있습니다. 공공 레벨 2 완속 충전은 훨씬 더 저렴한 경우가 많습니다.

따라서 가정용 충전이 가장 비용 효율적인 옵션이라고 결론을 내리는 것이 안전합니다. 하지만 공공 충전에만 의존하는 경우, 가장 자주 이용하는 충전소의 충전 비용을 자세히 살펴보시기 바랍니다. 플러그셰어와 같은 앱을 사용하여 좋은 충전소를 찾을 수 있지만, 요금 정보를 찾으려면 충전 회사의 특정 앱을 사용해야 할 가능성이 높습니다. 배터리 용량(kWh)에 kWh당 가격을 곱하면 완전 충전 가격을 알 수 있습니다. 이를 주행 가능 거리로 나누면 마일당 비용을 알 수 있으며, 이를 통해 전기차와 휘발유를 보다 직접적으로 비교할 수 있습니다.

유지 관리비: 더 적게 들어갈 듯

전기차는 움직이는 부품 수가 훨씬 적기 때문에 수리 및 유지 관리비가 덜 들어간다는 것이 일반적인 통념입니다. 전기 파워트레인은 배터리와 두 개의 모터로 구성되며 엔진, 변속기 및 관련 하드웨어보다 간단합니다. 따라서 많은 전기차 소유자들은 수년 동안 와이퍼액과 타이어를 제외하고는 비용을 지불하지 않는다고 말합니다.

연구 결과도 이를 뒷받침합니다. 비영리 단체인 컨슈머리포트의 2020년 연구에 따르면 테슬라의 10년 유지비가 4,035달러로 모든 자동차 브랜드 중 가장 낮은 것으로 나타났습니다. (이 비용에는 보증이 적용되는 수리가 반영되지 않았음을 참고하세요.) 전기차 및 플러그인 하이브리드 소유자는 동급의 가솔린 자동차 운전자보다 수리 및 유지비가 50% 이상 적게 드는 것으로 나타났습니다.

미국 에너지부가 후원하는 연구에 따르면 전기차의 예상 정기 유지보수 비용은 마일당 6.1센트인 반면, 일반 자동차의 경우 마일당 10.1센트입니다.

그러나 충돌 후 일회성 수리는 전기차에 더 많은 비용이 들 수 있습니다. 자동차 수리 보험 청구를 처리하는 CCC 인텔리전트 솔루션에 따르면 2022년 전기차의 충돌 수리 비용은 평균 6,587달러로 전체 자동차의 평균 4,215달러보다 약 56% 더 비쌉니다. 또한 전기차 수리는 평소보다 더 오래 걸리는 경향이 있다고 월스트리트 저널은 전했습니다. 렌터카 회사 허츠는 예상보다 높은 수리 비용으로 인해 테슬라 차량을 공격적으로 매각했습니다.

하지만 한 가지 걱정하지 않아도 될 것이 있습니다: 바로 배터리 교체입니다. 전기차의 고전압 배터리(모든 차량에 장착된 작은 12V 배터리가 아닌)를 교체하는 데 2만 달러가 넘는 비용이 들 수 있습니다. 하지만 이는 극히 드문 경우입니다. 전기차 배터리는 시간이 지남에 따라 용량이 어느 정도 줄어들기는 하지만, 연구 결과에 따르면 고장이 나는 경우는 거의 없습니다.

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보험: 비용이 더 소요될 듯

전미보험감독관협회에 따르면, 전기차는 가솔린 자동차보다 월평균 44달러의 보험료가 더 듭니다. 특히 테슬라는 다른 전기차보다 보험료가 더 비쌉니다. 테슬라 모델 Y와 모델 3은 전기차뿐만 아니라 자동차 업계 전체에서 보험료가 가장 높습니다.

보험 비교 웹사이트 인슈라이파이에 따르면 2024년형 테슬라 모델 Y는 플랜과 제공업체에 따라 월 보험료가 169달러에서 424달러에 달할 수 있다고 합니다. 반면에 가솔린 차량인 도요타 RAV4는 보험에 가입하는 데 월 126~319달러의 비용이 듭니다.

하지만 보험정보연구소의 전문가들은 전기차의 확산에 따라 보험 비용이 마침내 완화되기 시작했다고 CNBC에 말했습니다. 하지만 여전히 전기차 보험료는 비싼 교체 부품, 전문 지식이 필요한 수리, 높은 보험금 지급액으로 인해 현재로서는 여전히 높은 편입니다.

하지만 개인별 보험료는 신용 점수, 차량 제조사 및 모델, 거주 지역, 보험사 등 다양한 요인에 따라 달라진다는 점을 유념하시기 바랍니다.

감가상각: 더 많을 듯 (적어도 지금 당장은)

이것은 전기 자동차의 강점이 아닙니다. 전기차는 업계 평균보다 더 빠르게 가치가 하락했습니다. 특히 테슬라는 빠른 속도로 감가상각이 이루어집니다. 전기차 전문가이자 유튜버인 카일 코너는 최근 자신의 모델 S 플레드 가격이 2년 만에 원래 가치의 67% 하락하여 140,940달러에서 46,400달러로 떨어졌다고 말했습니다. 

대중적인 테슬라도 상당한 가격 하락을 목격했습니다. 자동차 리서치 회사인 iSeeCars에 따르면, 신형 모델 Y는 5년 후 약 59%의 감가상각이 발생합니다. 이에 비해 도요타 RAV4는 5년 후 가치가 약 31%만 하락합니다. 다른 전기차도 업계 평균보다 빠르게 감가상각되고 있지만, 테슬라 구매자에게는 이 문제가 더 두드러지게 나타납니다.

그렇다면 이러한 추세의 배경에는 무엇이 있을까요? 테슬라가 2023년에 공격적인 가격 인하를 단행하면서 중고 전기차의 가격이 전반적으로 하락했습니다. 또한, 더 새롭고 더 저렴한 전기차가 빠르게 시장에 출시되고 있으며, 이들 중 상당수가 막대한 연방 세금 공제 혜택을 받을 수 있어 기존 모델에 대해 가격 하락 압력을 가하고 있습니다.

또한, 테슬라의 높은 충돌 수리 비용에 대한 우려가 지속되면서 렌터카 업체인 허츠가 테슬라 차량의 비중을 줄이기로 결정했습니다. 하지만 블랙북이나 리커런트와 같은 업계 연구원들은 전기차 감가상각이 시간이 지남에 따라 완화될 것으로 예상하고 있습니다. 가치 손실이 걱정된다면 리스 또는 중고 구매를 고려해 보세요. 두 가지 옵션 모두 감가상각 위험을 완화하는 데 도움이 됩니다.

하지만 장기적으로 해결해야 할 문제도 있습니다. 중고 전기차 가격이 들쑥날쑥한 이유 중 하나는 자동차의 가장 중요한 부품인 배터리 팩의 가치를 평가하는 방법에 대한 업계 전반의 표준이 아직 마련되지 않았기 때문입니다. 아마도 이는 시간이 지나면 바뀔 것이며 현재 많은 기업과 업계 그룹이 이에 대한 해결책을 찾기 위해 적극적으로 노력하고 있습니다. 

결론

모든 요소를 합치면, 특히 소형 세단이나 소형 및 중형 SUV와 같은 세그먼트에서 전기차가 장기적으로 가솔린 차량보다 소유 비용이 더 저렴한 것으로 나타났습니다.

아틀라스 공공 정책에 따르면, 쉐보레 볼트 EV는 7년 소유 기간 동안 도요타 코롤라에 비해 1만 달러 이상을 절약할 수 있습니다. 코롤라가 신뢰성, 효율성, 낮은 운영 비용으로 인기가 높은 세계에서 가장 많이 팔리는 자동차 중 하나라는 점을 감안하면 놀라운 결과입니다. 도요타 하이랜더 대신 테슬라 모델 Y를 선택하면 4,000달러 이상을 절약할 수 있습니다.

리튬 가격이 하락하고 더 저렴한 전기차 모델이 시장에 출시됨에 따라 이러한 비용 절감 효과는 더욱 커질 것으로 예상됩니다. 따라서 미래는 더 깨끗해질 뿐만 아니라 여러분의 지갑에도 훨씬 더 친절해질 것입니다.

https://insideevs.com/features/739161/evs-total-cost-of-ownership/