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전기차용 배터리에 혁명이 일어나고 있습니다. 일본 자동차 제조업체인 도요타는 액체 성분을 고체로 바꾸는 배터리 유형을 사용하여 2027~28년에 1,000킬로미터를 주행하고 10분 만에 충전할 수 있는 자동차를 출시하는 것이 목표라고 작년에 밝혔습니다. 중국 제조업체들은 오늘날 최고의 전기 자동차(EV)를 구동하는 리튬이 아니라 지각에서 가장 풍부한 원소 중 하나인 값싼 나트륨을 기반으로 하는 배터리를 탑재한 2024년형 저가형 자동차를 발표했습니다. 그리고 미국의 한 연구소는 부분적으로 에어1에서 작동하며 비행기에 동력을 공급하기에 충분한 에너지를 담을 수 있는 꿈의 전지로 세계를 놀라게 했습니다. 이러한 발표와 기타 여러 소식은 수십 년 동안 전기차를 지배해 온 기존 리튬 이온 배터리의 대안 설계에 ..

전기 자동차(EV) 시장은 올해 판매량이 사상 최고치를 기록한 후 2024년에 새로운 발전 단계로 진입할 예정입니다. 배터리 원자재 공급업체 시라 리소스(Syrah Resources)가 집계한 데이터에 따르면 2023년 첫 9개월 동안 전 세계 전기차 판매량은 43.66% 증가했으며, 9월에는 150만 대를 돌파했습니다. 콕스 오토모티브 데이터에 따르면 올해 3분기 미국 전기차 판매량은 전년 동기 대비 50% 증가하여 30만 대를 넘어 사상 최고치를 기록했으며, 연간 전기차 판매량 100만 대 돌파를 눈앞에 두고 있습니다. 그러나 전통적인 자동차 제조업체들은 전기차 생산 속도를 늦출 조짐을 보이고 있으며, 중국 전기차 제조업체들은 국내 경제가 둔화됨에 따라 판매량을 늘리기 위해 해외 진출을 확대하고 있습..

이 스웨덴 배터리의 에너지 밀도는 현재 에너지 저장에 사용되는 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도와 비슷하며 리튬이나 기타 중요한 금속이 필요하지 않습니다. 노스볼트는 에너지 저장 애플리케이션에서 리튬 이온 기술과 경쟁할 수 있는 나트륨 이온 배터리를 공개했습니다. 스웨덴의 이 배터리 회사는 새로 개발된 나트륨 전지가 더 안전하고 비용 효율적이며 풍부한 광물로만 생산된다고 말합니다. "우리의 나트륨 이온 기술은 다른 배터리 화학 물질보다 더 오랜 기간 동안 에너지를 저장하는 데 필요한 성능을 더 낮은 비용으로 제공함으로써 재생 가능한 발전을 배치하는 새로운 길을 열었습니다. 이 시장에서 나트륨 이온의 잠재력만으로도 전 세계 전기화를 향한 노력에 엄청난 영향을 미칠 것입니다."라고 노스볼트의 CEO 피터 칼슨..