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'분해분석 거인' 샌디 먼로는 자신이 해체한 초기 테슬라의 특정 측면을 비판하여 유명해졌으며, 이러한 비판 중 일부는 현재 사용 중인 기가캐스팅에 영감을 주었을 가능성이 있습니다. 최근에는 테슬라의 배터리와 인버터 기술에 대한 찬사를 숨기지 않았으며, 특히 분석을 위해 해체한 다른 수많은 전기차와 비교하며 감탄을 아끼지 않았습니다. 샌디는 최근 2023 SAE 세계 자동차 기술 회의에서 참석자들과 전기차 및 배터리 기술 산업의 현황에 대한 자신의 생각을 공유했으며, 디트로이트 지사의 최고 괴짜가 그 자리에서 메모를 하고 있었습니다.테슬라 4680 배터리: 동급 최강의 배터리먼로 앤 어소시에이츠는 현재 시중에 나와 있는 모든 리튬 이온 배터리 팩을 분석하여 4680이 현존하는 최고의 제품이라고 선언했습니다..

리튬 이온 배터리 가격은 테슬라가 첫 전기차를 출시한 2008년 이후 90% 가까이 떨어졌습니다. 배터리는 전기차에서 가장 비싼 부품이기 때문에, 이는 전기차가 마침내 가솔린 자동차와 가격 동등성(price parity)에 가까워진 이유의 큰 부분입니다. 하지만 리튬 가격은 변동성이 크고 배터리는 여전히 상대적으로 비싼 편입니다. 전기차를 훨씬 더 저렴하게 만들기 위해 전직 테슬라 엔지니어 출신의 한 신생 스타트업이 나트륨으로 배터리를 만들고 있습니다.오늘 850만 달러의 시드 라운드를 발표한 스타트업 베드락 머티리얼즈(Bedrock Materials)의 CEO 스펜서 고어는 "간단히 말해, 우리는 2만 5천 달러짜리 테슬라를 실제로 가능하게 만들려고 노력하고 있습니다."라고 말했습니다.10년 전 고어가..

전기차는 경제성 문제가 있습니다. 켈리블루북 데이터에 따르면 9월 평균 가격이 5만 달러를 조금 넘는 등 저렴한 옵션이 많지 않습니다. 자동차 업계 임원들은 올해 전기차 수요가 급감한 가장 큰 이유로 높은 가격을 지적했습니다. 그 결과 포드가 120억 달러의 투자를 연기하고 제너럴 모터스가 2024년 상반기까지 50만 대의 전기차를 생산할 계획을 포기하는 등 몇몇 업체는 전기차 계획을 늦추고 있습니다. 하지만 이 모든 것이 곧 바뀔지도 모릅니다. 아틀라스 공공 정책에 따르면 올해 미국에서 100만 대 이상의 전기차가 판매되어 승용차 시장의 9%를 차지할 것으로 예상되는 등 전기차 판매량이 증가하고 있습니다. 블룸버그 데이터에 따르면 2023년 첫 3개월 동안 중국에서는 전기차 판매 비중이 33%, 독일에..

리튬 이온 배터리(LIB)는 충전식 배터리 환경을 지배하고 있으며, 가전제품, 전기 자동차(예: 테슬라 자동차), 재생 에너지 시스템, 우주선 등 광범위한 분야에서 활용되고 있습니다. 리튬이온 배터리는 다른 충전식 배터리에 비해 다양한 측면에서 우수한 성능을 제공하지만 몇 가지 단점이 있습니다. 리튬은 한정된 자원이며, 리튬의 가용성이 감소함에 따라 가격이 상승할 것으로 예상됩니다. 또한 일반적으로 사용되는 액체 전해질은 독성과 인화성이 있기 때문에 리튬을 추출하고 부적절하게 폐기하는 것은 심각한 환경 문제를 야기합니다. 리튬 이온 배터리(LIB)의 한계로 인해 대체 에너지 저장 기술을 모색하기 위한 전 세계적인 연구 노력이 박차를 가하고 있습니다. 나트륨 이온 배터리(NIB)와 칼륨 이온 배터리(KIB..

ㆍ중국 배터리 공급업체가 전기차 배터리 시장의 거의 3분의 2를 점유했습니다. ㆍ2023년 상반기에 테슬라, BYD, 폭스바겐이 전체 전기차 배터리의 약 45%를 차지했습니다. ㆍ연간 전기차 배터리 수요는 2030년에 4TWh에 달할 것으로 예상됩니다. 카운터포인트의 글로벌 전기차 배터리 트래커(Global EV Battery Tracker)의 최신 연구에 따르면 2023년 상반기에 판매된 전 세계 전기차 배터리는 전년 동기 대비 54% 성장하여 300GWh를 넘어섰습니다. 이 기간 동안 글로벌 전기차 판매량도 전년 동기 대비 43% 크게 성장했습니다. CATL이 전기차 배터리 시장을 주도한 가운데 BYD와 LG 에너지 솔루션이 근소한 차이로 그 뒤를 따랐습니다. 이 상위 3개 기업은 2023년 상반기 ..