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중국 전기차 제조업체 지커는 수요일 중국에서 새로운 "X" 전기 SUV를 공식적으로 공개했습니다. 최대 348마일의 주행거리와 약 2만 8,000달러(189,800위안)의 놀랍도록 저렴한 가격을 자랑하는 Zeekr X는 유럽에 출시하기 전에 중국에서 다른 고급 자동차 제조업체들 사이에서 급부상하고 있는 Tesla에 맞설 것으로 예상됩니다. 지커는 2021년에 설립된 Geely 소유의 프리미엄 전기차 제조업체로, 중국의 공격적인 전기차 시장에서 브랜드를 구축해 왔습니다. 지커는 첫 럭셔리 전기차 모델인 지커 001 세단을 출시한 이후 올해 초 지커 009 프리미엄 다목적 차량(MPV)을 배출가스 제로 라인업에 추가하며 사업을 크게 확장했습니다. 지커는 전기 세단에 대한 수요 증가로 지난해 전기차 판매량을 ..

테슬라의 CEO 일론 머스크는 전기 자동차와 고정식 에너지 스토리지에 전력을 공급하는 배터리를 만드는 방식에 획기적인 변화를 약속했다. 현재 더 저렴하고 에너지 밀도가 높은 차세대 리튬 이온 전지를 개발하기 위해 노력하고 있다. 하지만 이러한 노력은 혼자서 하는 것이 아니다. 제너럴 모터스, 중국의 BYD, CATL과 같은 대형 경쟁사들도 자체적으로 획기적인 배터리 계획을 가지고 있으며, 야심 찬 노르웨이의 스타트업 Freyr도 마찬가지이다. 북유럽의 풍요의 신 이름을 딴 Freyr는 제조하기 쉬운 새로운 설계를 활용한 고도로 자동화된 배터리 셀 생산 시스템을 통해 글로벌 배터리 강자로 도약할 수 있다고 생각한다. 이번 주 노르웨이 모이 라나에서 소규모 공장을 가동하여 '세미솔리드' 리튬 이온 전지를 생..

Tesla는 결코 오토바이를 만들지 않을 것이다. 안전하고 지속 가능한 에너지 차량이라는 Tesla의 사명에 비해 너무 위험하기 때문이다. 이것은 좋은 일이기도 하고 나쁜 일이기도 하다. 앞으로 언젠가 Tesla에서 모터사이클을 구매하고 싶으시다면 안타깝게도 그럴 일은 없을 것이다. 하지만 다른 회사의 전기 모터사이클은 선택지가 될 수 있을 것이다. Tesla가 모터사이클을 만든다면 어떤 일이 벌어질지, 무게, 배터리 주행거리 등과 함께 가격은 얼마인지 알아보겠다. 또한 현재 판매 중인 몇 가지 전기 오토바이를 살펴보고 좋은 옵션이 있는지 알아볼 것이다. 마지막으로, 전 세계 오토바이 시장을 살펴보고 이 시장을 공략할 만한 기업이 있는지 알아볼 것이다. 테슬라가 모터사이클을 만든다면!!! 테슬라가 모터사..

투자자 론 바론(Ron Baron)에 따르면 테슬라 주가는 향후 10년간 570% 상승해 4조 5000억 달러의 가치 평가를 받을 수 있다. 이 견적에는 로봇, 자율주행차, 배터리 등은 포함되지 않는다. 유명 투자자 론 바론 캐피털이 테슬라에 강세를 보이고 있다. 그는 28일 CNBC와의 인터뷰에서 테슬라가 막대한 수익을 올려 결국 현재 수준보다 570% 증가한 약 4조 5000억 달러의 기업 평가로 이어질 것으로 기대한다고 말했다. 바론은 테슬라 CEO 일론 머스크(Elon Musk)에게 돈을 걸지 않았다. 바론은 "우리는 그와 함께 많은 돈을 벌었다"며 테슬라가 주당 약 13달러로 비용이 너무 낮기 때문에 바론즈 파트너스 펀드의 40%를 차지한다고 말했다. 바론은 테슬라의 오랜 투자자로, 2014년 ..

주요 시사점 ㆍ테슬라의 매출은 전년 동기 대비 56% 성장했지만 3분기 투자자들의 예상을 빗나갔다. ㆍ매출 증가의 대부분은 차량 생산 사업 확대에 따른 것이다. ㆍ3분기에는 배터리 및 태양광 사업에서 테슬라가 2분기보다 거의 두 배 가까이 많은 스토리지 용량을 제공하는 등 가장 빠른 성장세를 보였다. 테슬라는 지난주 3분기 재무실적을 발표했다. 공식 보도에서, 이 시기를 "기록적인 매출, 영업이익, 그리고 잉여 현금 흐름을 가진 또 하나의 강력한 분기"라고 불렀다. 지난 12개월 동안 그 회사는 89억 달러 이상의 현금흐름을 창출했다. 그러나 예상 수익 수치 대비 실적 부진 발표에 따라 그 회사의 주가는 하락했다. 테슬라의 3분기 실적과 스케일 배터리 유닛의 실적을 분석해 보겠다. 테슬라 Q3 재무 수치..

핵융합 에너지는 오랫동안 유망한 탄소제로 전원으로 환영받아 왔다. 그것은 작동되기 어려운 것으로 판명되었음에도 - 성공이 지난 50년전부터 시작하여 20년 동안 지속되어 왔다는 회의적인 농담과 같이 - 새로운 발전은 핵융합이 미래의 친환경 에너지를 제공할 수 있다는 개념을 강화했다. 이번 주 맥킨지 기사는 가능한 융합혁명을 준비하고 있는 정부, 기업 및 투자자들을 위한 지침을 제공한다. 배터리 제조업체가 전기 자동차(EV)의 채택으로 인해 진행되고 있는 수요급증에 대처할 수 있는 방법도 살펴본다. 한편, 소비자 조사 결과를 분석한 결과, 소매업체들은 다양한 사업체의 더 많은 제품을 그들의 매장 선반에 비축하는 것이 좋은 것으로 나타났다. 극도로 높은 온도에서 수소 동위원소를 가압하여 함께 융합하면 결국 ..