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전기 자동차의 가격은 매우 빠르게 하락하여 이제 거의 가솔린 자동차만큼 저렴해졌습니다. 전기차가 처음 시장에 출시된 이후, 자동차 구매자는 가솔린 엔진 대신 배터리로 작동하는 자동차를 원할 경우 상당한 프리미엄을 지불해야 했습니다. 2년 전에는 새 전기차를 구입하는 데 평균 1만 7,000달러를 더 지불해야 했습니다. 그러나 콕스 오토모티브의 데이터에 따르면 그 격차는 빠르게 좁혀져 지난달에는 5,000달러로 줄어들었습니다. 이는 지난달 평균 신차 가격보다 11% 정도 비싼 가격으로, 일부 자동차의 기본 모델과 모든 편의 사양이 포함된 퍼포먼스 모델의 가격 차이와 거의 비슷합니다. 테슬라는 전기 자동차 가격을 매우 낮게 책정하고 있으며, 이는 가솔린 자동차와 거의 비슷한 수준입니다. 물론 전기차 가격이 ..

전기차 충전에 관한 속설부터 전기차 배터리에 관한 속설까지, 전기차에 관한 많은 속설이 있습니다. 전기 자동차는 주류가 되기 직전에 있지만 아직 주류는 아닙니다. 널리 알려진 기술 채택 라이프사이클 차트를 기억하신다면, 시장 점유율이 15% 이상이 될 때까지는 "초기 다수"에 도달하지 못합니다(미국은 전기차 시장 점유율이 7.5% 이지만 캘리포니아의 전기차 채택률이 21.4%이고 미국 BEV 등록의 33.8%를 차지하므로 미국 대부분의 지역에서 BEV 채택률이 7.5%에 훨씬 못 미치기 때문에 그 자체로 신뢰할 수 있는 수치라고 보기는 어렵습니다). 클린테크 토크의 최근 에피소드에서 Xcelerate Auto의 COO인 밀라드 다부디는 클린테크니카의 조 보라스와 지난 10년간의 전기차 진화, 전기차 신화..