Love, Knowledge, Pity + Freedom

전기차를 처음 충전하기 전에 배터리는 공장에서 제어된 충전 사이클을 거칩니다. 이러한 초기 충전 사이클은 저전류에서 이루어지기 때문에 속도가 느리고 시간이 오래 걸립니다. 도요타가 자금을 지원한 연구에 따르면 초기 충전 단계에서 높은 전류가 성능과 수명을 향상시킨다는 사실이 밝혀졌습니다. 전기 자동차의 움직임은 선형적이지 않습니다. 불균등한 판매량, 주행 거리에 대한 불안감, 제한된 충전기 가용성, 정치적으로 뜨거운 감자인 대통령 선거로 인해 전기차에 대한 기대감이 다소 꺾였을 수 있습니다. 그러나 소비자 측면에서 벌어지고 있는 상황은 특히 배터리 연구 및 개발과 관련된 보이지 않는 노력과는 극명한 대조를 이룹니다. 지난주에는 테슬라의 지원을 받는 한 연구소에서 리튬인산철(LFP) 배터리를 높은 충전 상..

전기차 충전에 관한 속설부터 전기차 배터리에 관한 속설까지, 전기차에 관한 많은 속설이 있습니다. 전기 자동차는 주류가 되기 직전에 있지만 아직 주류는 아닙니다. 널리 알려진 기술 채택 라이프사이클 차트를 기억하신다면, 시장 점유율이 15% 이상이 될 때까지는 "초기 다수"에 도달하지 못합니다(미국은 전기차 시장 점유율이 7.5% 이지만 캘리포니아의 전기차 채택률이 21.4%이고 미국 BEV 등록의 33.8%를 차지하므로 미국 대부분의 지역에서 BEV 채택률이 7.5%에 훨씬 못 미치기 때문에 그 자체로 신뢰할 수 있는 수치라고 보기는 어렵습니다). 클린테크 토크의 최근 에피소드에서 Xcelerate Auto의 COO인 밀라드 다부디는 클린테크니카의 조 보라스와 지난 10년간의 전기차 진화, 전기차 신화..

전기차 소유는 미래의 물결입니다. 전기 교통수단 구매 및 소유에 대해 알아두어야 할 사항은 다음과 같습니다. 전기 자동차는 느리지만 확실하게 주변부로부터 주류로 자리 잡았으며 그 인기는 점점 높아지고 있습니다. 2030년까지 전체 신차 판매량의 50%를 전기차로 채우겠다는 미국 정부의 목표에 따라 전기차의 증가는 필연적이었습니다. 이는 환경에도 좋지만 자동차 구매자에게도 좋은 소식입니다. 전기차는 가솔린 차량보다 연료비가 저렴합니다. 또한 초기 전기차의 경우 주행거리가 제한적이라는 단점이 있었지만, 오늘날의 일부 모델은 가솔린 차량만큼이나 긴 주행거리를 자랑합니다. 다음은 전기차를 구매하고 소유할 때 정보에 입각한 선택을 하는 데 도움이 되는 몇 가지 지침입니다. 전기차 선택하기 다음은 전기차를 선택할 ..