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전기 자동차(EV) 제조업체인 테슬라의 일론 머스크(Elon Musk)는 수요일에 작년 말에 시작한 가격 전쟁에서 가격을 다시 낮추었으며, 약한 경제 상황에서 수익보다 판매 성장을 우선시할 것이라고 말했습니다. 이 회사는 수요를 촉진하고 경쟁 심화를 막기 위해 미국과 중국을 포함한 시장에서 공격적으로 가격을 인하하면서 2 년 만에 가장 낮은 분기 총마진을 기록하여 시장 예상치를 하회했습니다. 텍사스 주 오스틴에 본사를 둔 이 자동차 제조업체의 주가는 시간 외 거래에서 6% 하락했습니다. 머스크는 컨퍼런스 콜에서 애널리스트들에게 "낮은 마진으로 많은 수의 자동차를 판매하고 향후 자율주행을 완성하여 그 마진을 확보하는 것이 더 낫다"라고 말했습니다. 그는 경제가 여전히 불확실하지만 전기차 제조업체의 주문이 ..

전기 자동차 제조업체가 최근 가격 인하 비용으로 인해 수익성에 타격을 입으면서 소폭의 매출 및 이익 감소와 매출 총이익률이 20 % 이하로 19.3 %로 하락한 것으로 보고하면서 Tesla (TSLA) 주식이 장이 끝난 후 하락하고 있습니다. 이번 분기에 테슬라의 1분기 매출은 233.3억 달러로 시장 예상치인 233.5억 달러를 약간 밑돌았으며, 1분기 조정 주당 순이익은 0.85달러로 시장 예상치인 0.86달러를 밑돌았습니다. 1분기 매출은 4분기에 보고된 243.2억 달러보다 약간 감소했지만, 1년 전보다는 여전히 24% 높은 수치입니다. 수익성 측면에서 Tesla는 29억 달러의 조정 순이익을 기록했는데, 이는 월스트리트에서 예상한 30.3억 달러보다 적고, 지난 분기보다 10억 달러, 1년 전보..

새로운 분석에 따르면 테슬라의 차량당 이익이 도요타보다 약 8배 더 높다. 테슬라는 7월부터 9월까지 도요타가 생산한 차량의 7분의 1에도 약간 못 미치지만 2022년 3분기에 재무제표에서 일본 회사를 앞질렀다. 닛케이 아시아는 테슬라의 2022년 3분기 차량당 이익률이 도요타가 들여온 이익의 8배에 달한다고 분석했다. 테슬라는 3분기에 32억 9000만 달러의 순이익을 냈고, 도요타는 같은 기간 31억 5000만 달러를 벌었다고 밝혔다. 하지만 더 많은 속사정이 있다. 도요타는 예상치 못한 지출이 필요한 몇몇 경제상황들 사이에 끼어 있었다. 예를 들어, 도요타는 전기 가격이 급등하면서 높은 운영 비용에 시달렸고, 상대적으로 예측 가능한 재료비 상승도 3분기 엄청난 지출에 기여했다. 전체적으로 도요타의 ..