Love, Knowledge, Pity + Freedom

2019년 테슬라는 글로벌 전기 자동차(EV) 시장에서 프리미엄 가격대의 대량 생산 리더라는 행복한 위치에 올랐습니다. 367,500대의 차량을 인도하여 2018년 대비 50% 성장했습니다. 여기에는 4분기에 중형 모델 3 차량 92,550대, 대형 모델 S 및 X 차량 19,450대가 포함되었으며, 이는 향후 강력한 성장을 의미하며 연간 미화 245억 달러(194억 파운드)의 수익을 창출할 것으로 전망되었습니다. 같은 해 테슬라는 사이버트럭을 발표했습니다. 미래지향적인 이 새로운 차량은 경트럭/픽업트럭 분야로의 첫 진출을 의미했습니다. 처음 출시는 2021년으로 예정되어 있었습니다. 하지만 사이버트럭은 적절한 배터리 주행 거리를 확보하기 어려운 무게와 급증하는 방탄유리 비용 등의 문제로 인해 지연되어 ..

전기 픽업트럭은 빠르게 표준이 되어가고 있으며, 2018년에는 리비안이 최초로 컨셉을 선보였고, 이듬해에는 포드와 테슬라가, 2020년에는 허머 EV가 출시되었습니다. 리비안 R1T, 포드 F-150 라이트닝, 허머 EV SUT는 생산에 돌입하여 2022년형 전기 트럭으로 고객에게 다가갔지만, 테슬라 사이버트럭은 아직 출시를 기다리고 있는 중입니다. 이 모든 전기 트럭은 매우 성공적이었으며, GMC 시에라 EV와 쉐보레 실버라도 EV를 포함하여 경쟁을 심화시킬 다른 플레이어들이 이 분야에 진입할 준비가 되어 있습니다. 따라서 테슬라 사이버트럭을 기다리는 것이 현명한지, 아니면 이미 판매되고 있는 기존 전기 트럭 중 하나를 선택해야 하는지에 대한 의문이 제기될 수 있습니다. 또한, 테슬라의 주장은 유망해 ..