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전기 자동차 구매자가 재무 계획에 소유 비용을 고려해야 하는 시대가 왔습니다.빈센트릭은 자동차 업계에 소유 비용 데이터를 제공합니다. 2024년 전기차(EV) 소유 비용 분석에 따르면 조사 대상 41개 중 20개(49%)의 전기차의 5년 총 소유 비용이 내연기관(ICE) 차량보다 낮은 것으로 나타났습니다. 이 연구에서는 전기차 소유 비용을 구성하는 8가지 비용 요소인 감가상각, 수수료 및 세금, 금융, 연료, 보험, 유지보수, 기회비용 및 수리비를 분석했습니다.예상대로 전기차의 가장 큰 강점은 연료비와 유지비였습니다. 41개 전기차 모두 가솔린 차량보다 연료비가 저렴했고, 41개 전기차 중 37개는 내연기관 차량보다 유지비가 저렴했습니다.전기차의 가장 큰 단점은 감가상각인데, 이는 조사 대상 대부분의 전..

전기차를 반대하는 주장 (예, 전기 자동차는 한 때의 유행일 뿐이다)""물론 지난 10년 동안 전기차 판매가 많이 증가했지만 지금은 둔화되고 있습니다." 스티브 핸리가 최근 이 훌륭한 기사에서 보도한 것처럼, 전기차 판매가 둔화되고 있다는 것이 아니라 전기차 판매의 성장률이 떨어지고 있다는 것입니다. 제품이 주류로 진입하면 성장세가 둔화되는 것은 당연한 일입니다."작년에는 전기차에 대한 할인이 전혀 없었고 정가보다 비싸게 팔렸습니다. 지금은 큰 할인이 있습니다. 아무도 전기차를 원하지 않습니다." 첫 번째 부분은 사실이지만(지금은 할인이 있습니다), 가격은 공급과 수요에 모두 반응한다는 점을 기억하는 것이 중요합니다. 1년 전보다 훨씬 더 많은 전기차가 출시되었기 때문에 수요가 증가했음에도 불구하고 공급..

이웃, 친구, 미디어를 통해 신차 및 중고 전기차에 대한 이야기를 많이 들어보셨을 것입니다. 설문조사에 따르면 참가자의 54%가 다음 차량 구매 옵션에 전기차를 반드시 추가할 것이라고 답하는 등 새로운 운전자 그룹이 전기차에 대해 흥미를 보이고 있습니다. 이러한 전기차에 대한 관심의 증가는 배기가스 배출 제로 운전이 우리 생활의 표준이 될 것임을 의미합니다. 교통은 기후 위기에 대처하기 위해 우리가 집중해야 할 가장 중요한 분야 중 하나입니다. 운송 부문은 미국 온실가스 배출량의 가장 큰 원인으로 전체의 27.2%를 차지합니다. 자동차와 대형 트럭(픽업 및 SUV 포함)이 이러한 운송 부문 배출량의 57.5%를 차지합니다. 교통수단의 배기가스 배출량을 줄이는 것은 기후 오염을 완화하기 위한 중요한 단계이..