Love, Knowledge, Pity + Freedom

수년간의 지연 끝에 마침내 올해 초 테슬라의 세미가 도로를 달렸습니다. 이 순수 전기 장거리 트럭은 클래스 8 트럭의 설계와 구현에 대한 전형적인 테슬라의 접근 방식을 보여줍니다. 외관과 내부의 디자인 및 작동 방식부터 세 개의 전기 모터 배치까지, 고속도로에서 볼 수 있는 다른 어떤 것과도 다릅니다. 테슬라가 전기 클래스 8 트럭을 가장 먼저 시장에 내놓은 것은 아닙니다. 프레이트 라이너의 e카스카디아와 볼보의 VNR 전기 트럭이 모두 테슬라에 앞서 나왔습니다. 테슬라는 아직 세미에 대한 자세한 정보를 공개하지 않고 있는데, 엔지니어링 매니저 댄 프리스틀리(Dan Priestly)는 지금까지 약 70대가 완성된 '시범 물량'으로 제작 중이지만 성능과 주행 거리는 두 제품보다 우수할 것으로 보인다고 말합..

많은 사람들은 다가오는 테슬라 세미 클래스 8 전기 세미 트럭이 실제로 완전히 적재되었을 때, 500마일(804km)의 주행거리를 가질 것인지 궁금해한다. 테슬라 최고경영자(CEO) 일론 머스크는 지난 10월 테슬라 세미의 주행거리가 화물을 실은 상태로 계산됐다고 밝혔다. "명확하게 화물을 실은 상태로 500마일을 갑니다" 가장 최근 트윗에서, 그 회사의 부서장이 테슬라 세미가 총 조합 중량(GCW) 82,000파운드(37,195kg)의 거의 100%에 해당하는 81,000파운드의 무게로 500마일 드라이브를 완료했다고 썼다. 12월 1일로 예정된 첫 번째 고객 인도에 앞서 주요 변수를 확인하기 위한 테스트 실행이었던 것으로 추정된다. 속도와 에너지 소비에 대한 세부사항도 들어보면 좋겠지만 결과를 의심할..