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거짓 7: '전기차는 단순히 도로에서 멀리 떨어진 발전소로 탄소 배출을 이동시킬 뿐이다' 데일리 메일의 기후 회의론자 칼럼니스트 로스 클락(Ross Clark)의 말을 빌리자면, 전기차가 "생각만큼 친환경적이지 않다"라고 주장하는 사람들이 흔히 하는 말은 "전기차를 운전하면 탄소 배출이 도로에서 멀리 떨어진 발전소로 옮겨질 뿐"이라는 것입니다. 이 주장은 종종 전기차가 전적으로 또는 주로 화석 연료로 구동되기 때문에 배출량을 줄일 가능성이 낮다는 의미로 오해의 소지가 있는 표현으로 사용됩니다. 클라크는 이렇게 말합니다. "자동차 동력에 사용되는 모든 전기가 석탄에서 나오는 경우(예를 들어 중국과 폴란드에는 석탄 발전소가 많이 있습니다), 전기 자동차의 탄소 비용이 손익분기점을 넘기려면 78,700마일을 ..

유럽연합(EU)이 '탄소 누출' 방지를 위한 조치인 세계 최초 탄소국경조정제도(CBAM, Carbon Border Adjustment Mechanism)에 합의했다. CBAM은 초기에 가장 탄소 집약적인 분야 중 일부에서 특정 제품을 다룰 것이다. 일각에서 국제 무역 규칙을 위반한다고 주장하는 CBAM은 또한 무역 파트너들이 탈탄소하도록 장려하는 것을 목표로 한다. 몇 달간의 협상 끝에, 유럽 연합 회원국들과 유럽 의회는 시멘트나 비료와 같은 탄소 집약적인 제품에 대한 관세인 세계 최초의 탄소국경조정제도(CBAM)에 합의했다. CBAM라는 제도가 잘 진행되고 있으며, 우리는 적어도 그 계획의 범위를 알고 있다. CBAM의 목적 새로운 부담금은 탄소 집약적인 공정을 억제하고 제조업체가 가능한 많은 공정을 ..