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전기 픽업트럭은 빠르게 표준이 되어가고 있으며, 2018년에는 리비안이 최초로 컨셉을 선보였고, 이듬해에는 포드와 테슬라가, 2020년에는 허머 EV가 출시되었습니다. 리비안 R1T, 포드 F-150 라이트닝, 허머 EV SUT는 생산에 돌입하여 2022년형 전기 트럭으로 고객에게 다가갔지만, 테슬라 사이버트럭은 아직 출시를 기다리고 있는 중입니다. 이 모든 전기 트럭은 매우 성공적이었으며, GMC 시에라 EV와 쉐보레 실버라도 EV를 포함하여 경쟁을 심화시킬 다른 플레이어들이 이 분야에 진입할 준비가 되어 있습니다. 따라서 테슬라 사이버트럭을 기다리는 것이 현명한지, 아니면 이미 판매되고 있는 기존 전기 트럭 중 하나를 선택해야 하는지에 대한 의문이 제기될 수 있습니다. 또한, 테슬라의 주장은 유망해 ..

RAM은 곧 출시될 RAM 1500 REV 전기 트럭에 대한 자세한 사양을 공개했으며, 이 트럭은 "'동급 최고'의 트럭이 될 것"이라고 주장합니다. 미국 트럭 시장의 중요한 플레이어이자 "빅 3" 미국 자동차 제조업체의 상당 부분을 차지하는 RAM의 첫 번째 전기 트럭이 어떤 모습이고 어떤 성능을 발휘할지 많은 사람들이 궁금해했습니다. 오늘, 램은 곧 출시될 RAM 1500 REV의 세부 사양 정보를 공개하며 정확한 윤곽을 드러냈습니다. RAM 1500 REV는 현재 세그먼트 리더인 포드 F-150 라이트닝을 겨냥하여 Blue Oval 모델과 경쟁할 수 있는 사양을 갖춘 것이 분명합니다. 특히, RAM 1500 REV는 229 kWh의 대용량 배터리 덕분에 최대 주행거리가 500마일에 달합니다. 이 트..

전기차는 내연기관 자동차와는 근본적으로 다르다. 작동할 때 공기를 오염시키지 않고, 매우 조용하며, 인상적인 성능을 잘 발휘한다. 그것들은 또한 배터리 팩 덕분에 무겁다. 이것은 약 300마일 이상의 주행거리를 가진, 시장에서 가장 주목받는 대부분의 EV에 해당된다. 그리고 적어도 미국 교통안전위원회(NTSB)에 따르면 이것이 문제가 될 수 있다. 수요일, 제15대 NTSB 의장 제니퍼 L. 호멘디는 워싱턴에서 교통 연구 위원회에 연설하는 동안 전기 자동차와 관련된 몇 가지 문제를 공유했다. 호멘디는 특히 GMC 허머 EV의 무게를 인용했는데, 이 차량은 2,900 파운드 (1,300 킬로그램) 배터리 팩만으로도 일반적인 혼다 시빅과 거의 같은 무게이기 때문이다. 그녀는 "나는 전기 자동차를 포함한 도로..