Tesla Model S Plaid는 가격의 44배인 ICE(내연기관) 하이퍼카와의 경기에서 여전히 승리한다.

Tesla Model S Plaid를 이기려면 특별한 차량이 필요합니다. 그리고 내연기관 구동 자동차의 경우, 그러한 위업은 특히 어렵다. ICE 하이퍼카조차도, 결국, 패밀리 세단이 정지 상태에서 가속할 때 모델 S 플레드의 3개의 탄소(wrapped) 전기 모터가 보여주는 것과 같은 순간 토크를 가지고 있지 않다.

유튜브의 DragTimes 채널의 드래그 레이싱 베테랑 Brooks Weisblat은 최근 부가티 디보(아마도 오늘날 가장 놀랍고 비싼 하이퍼카 중 하나)가 테슬라 모델 S 플레드(Tesla Model S Plaid)와 맞붙을 때 일어나는 일을 보여주는 다소 흥미로운 비디오를 게시했다. 말할 필요도 없이, 그 경주의 결과는 꽤 재미있다.

두 차량의 매치업은 간단히 말해서 그들이 더 이상 다를 수 없기 때문에 꽤 흥미롭다. 테슬라 모델 S 플레드가 올 일렉트릭이고 부가티 디보가 진정한 연소 동력 괴물이라는 사실을 제외하고, 두 차량은 다른 세계에 있다.

왼쪽 : 테슬라 S 플레드, 오른쪽 : 부가티 디보

예를 들어 부가티 디보는 1,500마력을 내는 매머드 8.0리터 쿼드 터보차지 W16엔진으로 구동되는 반면 테슬라 모델 S 플레드는 1020마력을 내는 3개의 전기모터로 구동된다. 부가티 디보 역시 MSRP가 약 600만 달러(드래그타임스의 비디오에 나오는 차량은 1,000만 달러 가치인 것으로 알려짐)인 반면, 테슬라 모델 S 플레드는 13만 6,000달러이다. 디보가 모델 S 플레드보다 약 44배 더 비싸다.

하지만 DragTimes의 비디오에 따르면, 8.0리터, 1,000만 달러짜리 강력한 하이퍼카는 실제로 올 일렉트릭 패밀리 세단을 따라잡는 데 매우 어려움을 겪고 있다. 롤링 레이스는 테슬라에 유리하게 끝나고, 나중에 매치업이 같은 결과를 낳았다. 그렇긴 해도, 디보는 시속 154.42마일로 이동하는 동안 9.27초 만에 1/4마일을 달릴 수 있었기 때문에 똑같이 주목할 만한 위업을 달성했다.

그것은 1/4마일 아래에서 가장 빨리 생산되는 ICE 자동차로 세계 신기록을 세우기에 충분하다.

아래 비디오에서 테슬라 모델 S 플레드와 부가티 디보의 대결을 보라.

 

참조. https://www.teslarati.com/tesla-model-s-plaid-vs-bugatti-divo-10-million-hypercar-video/