미쉐린 CrossClimate2 타이어 리뷰 - 새로운 올웨더 타이어의 표준

2년 전, 우리는 당시 새로운 미쉐린 CrossClimate2 전천후 타이어에 대한 장기 테스트 및 리뷰를 시작했습니다. 크로스클라이밋2의 명성은 사계절용 투어링 타이어보다 겨울철 성능이 훨씬 뛰어나면서도 단점이 없다는 것입니다. 2018 마쯔다 CX-5에 대한 수년간의 테스트를 통해 이 타이어가 기대 이상의 성능을 발휘한다는 것을 확인할 수 있었습니다. 

 

미쉐린 크로스클라이밋2 - 2년간의 테스트 후의 평가

실제 뉴잉글랜드 주행에서의 테스트를 통해 미쉐린이 이 타이어에 대해 약속한 모든 사항과 소셜 미디어에서 이 타이어에 대한 오너들의 찬사를 확인할 수 있었습니다. 

 

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겨울철 테스트 결과

많은 타이어 구매자가 올시즌(사계절) 타이어 대신 올웨더 타이어를 고려하는 주된 이유는 겨울철 접지력 향상 때문입니다. 크로스클라이밋2는 그 기대에 부응하는 제품입니다. 자체 테스트에서 이 타이어는 일반적인 눈길 통근에서 겨울용 전용 타이어와 거의 비슷한 성능을 보였습니다. 

모험적인 겨울 드라이빙을 계획하고 있다면 모든 지형용 트레일 타이어를, 최악의 겨울철 온로드 주행이 잦다면 스터드가 박힌 겨울용 타이어 모델을 추천합니다.

 

모든 지형용(올터레인) 트레일 타이어

스터드가 박힌 겨울용 타이어

우천 시 테스트 결과

크로스클라이밋2 타이어의 깊은 홈은 CX-5와 기본 장착된 투어링 타이어에 대한 문제 중 하나였던 고속도로 물웅덩이 문제를 해결해 주었습니다. 새로운 타이어는 빗길에서 더 나은 빗길 접지력을 제공할 뿐만 아니라 수막현상에 대한 우려도 없앴습니다.

 

주목할 만한 연비 변화

타이어를 크로스클라이밋2로 교체한 후 차량의 연비는 약 0.5km/ℓ 증가했습니다. 테스트 시작 전에 주행 거리를 세심하게 기록했는데, 22,000마일을 주행하는 동안 평균 연비는 26.8마일에서 27.3마일까지 상승했습니다. 

이 차량의 EPA 복합 예상 연비는 26 MPG입니다. 따라서 마쓰다가 신차에 장착하는 OEM 사계절용 투어링 타이어와 비교했을 때 연비 불이익이 없습니다. 사실, CrossClimate2 타이어로 교체하면 약간의 연비가 향상됩니다.

 

차내 소음

겨울용 타이어의 가장 큰 단점은 사계절용 타이어보다 더 시끄럽다는 것입니다. 저희 차량의 다른 크로스오버에 사용하는 브리지스톤 Blizzaks 타이어의 경우 소음이 너무 커서 봄이 되면 빨리 빼고 싶을 정도입니다. CrossClimate2 타이어는 2년이 지나도 타이어 소음이 전혀 없습니다. 소음 면에서 일반 사계절 타이어와 비슷합니다.

 

미쉐린 크로스클라이밋2 타이어를 교체할 때 주의사항

CrossClimate2 타이어에 대해 알아야 할 한 가지는 방향성 트레드 패턴이 있다는 것입니다. 이 타이어는 림과 차량에 특정 방향으로 장착되도록 설계되었습니다. 이것은 드문 일이 아닙니다. 

하지만 마쯔다 딜러의 정기 타이어 교체 서비스 중 한 번은 기술자가 타이어를 차량의 반대편에 장착하여 타이어가 잘못된 방향을 향하고 있었기 때문에 올바른 방향으로 돌려놓아야 했습니다. 여전히 타이어를 "교체"할 수 있습니다. 

타이어를 같은 면의 앞쪽에서 뒤쪽으로 옮기기만 하면 됩니다. 타이어는 정상적으로 마모되었으므로 문제가 되지 않습니다. 문제를 인지하고 정비사에게 알려주시기만 하면 됩니다. 타이어는 사이드월에 교체 위치가 명확하게 표시되어 있습니다.

 

몇 가지 테스트 결과 및 수치 

테스트하는 동안 모든 사실과 수치를 주의 깊게 기록했습니다.

ㆍ타이어 사이즈 : 225/55-19
ㆍUTQG : 640 B A
ㆍ장착 시 주행 거리 : 34,605마일
ㆍ2년간의 테스트 후 마일 : 56,351
ㆍ테스트 24개월 동안 총 주행 거리 : 21,746마일
ㆍ대략적인 잔여 트레드 : 7.1mm
ㆍ장착 시 타이어 랙 가격 : $221.99
ㆍ현재 타이어 랙 가격 : $258.99
ㆍ트레드 마모 보증 기간 : 60,000마일
ㆍ장착 전 2,500마일 동안 기록된 차량 연비 : 26.8 MPG
ㆍ22,000마일 테스트 후 연비 : 27.3마일
ㆍ차량에 대한 EPA 복합 연비 추정치 : 26 MPG

 

최종 결론 - 미쉐린 크로스클라이밋2 타이어

2년 동안 사용한 결과, 미쉐린 크로스클라이밋2 타이어가 많은 차량 소유주들의 환경을 바꾸어 놓았다고 보고할 수 있습니다. 눈길 출퇴근이나 일반적인 겨울철 주행에 더 이상 겨울용 타이어가 필요하지 않습니다. 겨울용 타이어를 영원히 버리고 이 타이어만 사용할 수 있습니다. 단점도 없습니다. 

소음 수준이 증가하지 않고, 핸들링이 훌륭하며, 다른 사계절 타이어만큼 오래 지속되는 것 같고, 사용 시 주행 거리가 증가했습니다. 겨울이 혹독한 곳에 살고 있고 일반적인 겨울철 운전을 위해 겨울용 타이어 사용을 중단하고 싶다면 미쉐린 크로스클라이밋2 타이어가 여러분이 기다려온 솔루션이 될 수 있을 것입니다.

 

ref. https://www.torquenews.com/1083/michelin-crossclimate2-tire-review-conclusion-new-4-seaseason-standard