테슬라 모델 3와 기아 EV6 GT가 광란의 순수 전기 드래그 레이스에서 대결을 펼친다.

테슬라 모델 3가 올 뉴 기아 EV6 GT와 치열한 전기 드래그 레이스에서 대결했다.

드래그 레이싱계에서 전기 자동차의 인기가 급격히 높아지면서 새로운 경쟁자가 테슬라의 아성에 도전하는 것은 시간문제였다. 가장 최근의 도전자는 이미 민첩한 EV6의 성능을 11단계까지 끌어올린 기아 EV6 GT이다. 유튜브에 게시된 새 동영상에서 Tesla Model 3 Performance가 새로운 경쟁자와 드래그 레이스에서 대결을 펼친다.

 

The Fast Lane Car가 게시한 드래그 레이스 영상에서는 Tesla Model 3 퍼포먼스와 타이어를 찢는 새로운 라이벌인 기아 EV6 GT의 대결이 펼쳐진다. 이 두 전기차가 얼마나 빠른지 보여주기 위해 쉐보레 콜벳도 함께 참가한다.

 

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수치상으로는 테슬라와 기아차가 매우 비슷하다. 한국의 경쟁자는 듀얼 모터 사륜구동 설정에서 매우 훌륭한 576마력과 545파운드-피트의 토크를 발휘한다. 반면, 테슬라는 매우 유사한 듀얼 모터 사륜구동 시스템에서 455마력과 487파운드-피트의 토크를 내며 전체적으로 출력이 약간 낮다.

기아차가 이 싸움에서 우위에 있는 것처럼 보일 수 있지만, 실제로는 완전히 다른 지표인 중량 대비 출력 비율에서 차이가 난다. 기아차는 약간 더 많은 출력을 내지만 무게가 약 500파운드 더 무거워 EV6 GT의 중량 대 비 출력 비율은 파운드당 0.12마력입니다. Model 3는 이보다 약간 낮은 파운드당 0.107마력으로, 다시 한번 신형 기아차가 우위에 있음을 보여준다.

두 대의 놀라운 전기차가 박빙의 승부를 펼친 것은 놀라운 일이 아니며, 출시 시기나 타이어 선택에 따라 승패가 갈릴 가능성이 높다.

영상에서 언급했듯이, 두 차량을 모두 고려할 때 아직 망설이는 사람들에게는 가격이 가장 중요한 결정 요인이 될 것입니다. EV6 GT는 61,000달러를 약간 상회하는 가격으로 훨씬 더 비싸며, 연방 세금 인센티브를 받을 수 없다.

가격 차이 외에도 테슬라는 기아에 비해 한 가지 더 큰 이점을 가지고 있다. 82 kWh 배터리를 장착한 테슬라 모델 3 퍼포먼스의 주행 가능 거리는 315마일로, 기아차의 더 작은 77.4 kWh 배터리가 206마일에 불과한 것에 비해 기아 EV6 GT의 주행 가능 거리를 압도한다.

주행 거리와 가격 차이를 무시하더라도, 현대차와 기아차와 같은 자동차 제조업체가 마침내 테슬라 제품과 경쟁할 수 있는 성능에 근접하고 있다는 것은 분명해 보인다. 그리고 기아의 800 볼트 아키텍처를 갖춘 전기차는 충전 속도 면에서 미국 자동차를 앞서고 있을지도 모른다. 그럼에도 불구하고 경쟁이 치열해진다는 것은 시장에 좋은 소식이다. 자동차 제조업체들은 앞으로 정부 규제를 충족하기 위해 설계된 차량뿐만 아니라 가능한 최고의 전기차 경험을 제공하기 위해 노력할 것이다.

 

 

 

ref. https://www.teslarati.com/tesla-model-3-performance-kia-ev6-gt-drag-race/