우리는 미국에서 전기 자동차 배터리를 만들어야 한다.

미국에서는 큰 주목을 받지 못했지만, 중국 최고의 전기 자동차 제조업체인 BYD는 최근 테슬라를 제치고 세계 최고의 전기 자동차 제조업체가 되었습니다.

BYD의 매출은 72%, 매출 총이익은 4.33%, 순이익은 205% 증가한 반면, 테슬라의 매출 총이익은 6.8% 감소했습니다.

이는 일론 머스크나 테슬라, 또는 일반적으로 미국에 기반을 둔 자동차 제조업체의 자존심에 상처를 입힌 것 이상입니다. 진정한 위협입니다.

그러나 너무 걱정하지 마세요. 테슬라는 사라지지 않았고 사라질 가능성도 낮습니다. 이 회사의 매출은 2022년 기록적인 수익과 매출에 이어 올해 2분기에 250억 달러를 돌파했습니다. 미국의 전기 배터리 차량에 대한 수요는 2022년에 80% 증가했으며, 2030년까지 미국에서 생산되는 자동차의 절반을 전기로 만들겠다는 바이든 대통령의 목표는 점점 더 커지고 있습니다.

문제는 미국이 현재 수요를 충족하는 데 필요한 배터리를 제조할 수 있는 능력이 극히 일부에 불과하다는 것입니다. 그리고 미국의 주요 지정학적 적대국이자 배터리 생산에 필요한 원자재의 대부분을 공급하는 중국은 이제 희토류 광물을 자국 내에 보유하여 BYD를 도와야 할 이유가 더욱 많아졌습니다.

전 세계적인 전기차로의 전환을 막을 수는 없습니다. 우리의 선택은 중국과 잠재적으로 비우호적인 다른 국가에 의존하여 현재보다 두 배, 세 배 많은 양의 배터리 제조 부품을 공급받을 것인지, 자체적으로 소재를 확보할 수 있는 역량을 개발하되 미국 이외의 지역에서 전기차 배터리를 제조할 것인지, 아니면 국내 생산을 대폭 늘릴 것인지에 달려 있습니다.

전 세계적으로 급증할 것으로 예상되는 리튬 이온 배터리 생산능력

국내 석유 생산량을 늘려야 하는 이유와 마찬가지로 경제, 정치, 국가 안보를 위해 국내 전기차 배터리 생산량을 늘려야 합니다. 그렇게 함으로써 연속성을 보장하고 가격 충격을 완화하며 경제를 확장하고 이 산업이 적절하고 엄격하며 철저하게 시행되는 환경법 아래에서 운영되도록 보장할 수 있습니다.

미국 전기차 산업이 부정적 글로벌 세력으로부터 보다 독립적인 산업으로 발전할 조짐이 보이고 있습니다. 미국 기업들은 최근 전기차 배터리 제조에 240억 달러를 투자했는데, 이는 2020년의 28배가 넘는 금액입니다.

연방 법률에 따라 전국적으로 50만 개의 전기차 충전기 네트워크를 구축하는 데 75억 달러, 청정 대중교통 및 스쿨버스에 100억 달러, 전기차 구매자와 판매자, 그리고 전기차와 가솔린 차량에 필요한 반도체와 같은 핵심 부품을 제조하는 업체에 수십억 달러의 세액 공제 혜택이 추가되었습니다.

국가 정책에 힘입은 전기차 투자

전기차 배터리를 만드는 데 필요한 핵심 광물 및 기타 부품을 찾는 데 70억 달러만 사용되었으며, 개혁을 승인하지 않으면 이미 미국 내에 있는 상당한 양의 광물과 재료에 접근하고 새로운 매장지를 발견하기가 어려울 것입니다.

포드 자동차는 미국 내 배터리 생산의 격차를 줄이기 위해 노력하고 있습니다. 포드 자동차는 미국에서 리튬 인산철(LFP) 배터리를 생산하는 최초의 자동차 제조업체가 될 계획입니다.

LFP 배터리는 내구성이 매우 뛰어나며 전기차의 가격을 낮추는 수요가 많은 고가의 재료와 광물을 덜 사용합니다. 또한 LFP 배터리는 전기차 가격을 낮춰 미국 소비자들의 선택권을 넓히고 시장에서 가장 혁신적인 제품을 이용할 수 있게 해 줄 것으로 기대됩니다.

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2022년에 미국에서 사용되는 전기차 배터리의 3%만이 미국에서 제조되었습니다. 포드는 중국 제조업체로부터 LFP 배터리를 구매하여 수입하는 대신 미국 본토인 미시간에서 생산할 계획입니다.

포드는 중국 CATL과 협력하여 미국에 새로운 LFP 배터리 공장을 설립 예정이다.

이미 건설 중인 포드의 배터리 공장은 미국에서 2,500명의 노동자를 고용하고 현재 존재하는 어떤 공장보다 빠르고 비용 효율적으로 미국 내 전기차 배터리 생산 규모를 확대할 것입니다.

전 세계적으로 전기차로의 전환이 일어나지 않거나 되돌릴 수 없는 것처럼 생각할 수도 있지만, 그렇게 되면 우리는 분명 위험에 처할 것입니다. 자동차뿐만 아니라 모든 산업 분야에서 전기차와 배터리 및 배터리 기술에 대한 수요가 증가하고 있으며, 그 수요는 더욱 가속화될 것입니다.

포드가 국내 공급망을 구축하고 테슬라가 같은 일을 하려고 한다는 것은 자동차 제조업체들이 모든 형태의 산업을 육성하고 모든 혜택을 누릴 수 있도록 이 산업을 발전시킬 준비가 되어 있다는 것을 보여줍니다. 지정학적 기회는 너무 크며 행동하지 않는 데 따른 위험은 용납할 수 없습니다.

 

https://www.washingtontimes.com/news/2023/sep/14/we-need-to-make-electric-vehicle-batteries-in-us/

We need to make electric vehicle batteries in the U.S.