중국 데이터를 사용하여 AI 기반 자율 주행 자동차를 강화하려는 테슬라의 일론 머스크

일론 머스크 CEO가 인공 지능과 자율 주행 차량에 집중하면서 세계 최대 자동차 시장에서 테슬라의 성장을 이끌고 있습니다.

로이터 통신은 테슬라의 중국 사업에 대해 잘 알고 있는 익명의 소식통을 인용해 테슬라가 중국에 데이터 센터를 건설하여 자동차가 더욱 완전 자율 주행이 되는 데 필요한 알고리즘을 훈련할 계획을 개발하고 있다고 보도했습니다. 테슬라가 이러한 계획을 진행한다면 테스트를 위해 전기 자동차에서 수집한 데이터를 국외로 전송하기 위한 승인을 확보하려는 과거의 노력과는 큰 변화가 될 것입니다.

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테슬라는 2021년부터 현지 규제 당국의 요구에 따라 중국 내 전기 차량에서 수집한 모든 데이터를 중국에 저장하고 있습니다.

테슬라가 본사를 둔 텍사스 주 오스틴에서 회사는 완전 자율 주행 시스템을 위한 테슬라의 알고리즘 모델을 훈련하는 데 사용될 것으로 예상되는 도조 슈퍼컴퓨터를 구축하고 있습니다.

테슬라가 해외 데이터 수출을 계속 옹호할지 아니면 예방책으로 중국과 미국 모두에서 계획을 추진하고 있는지는 불분명하다고 로이터 통신은 보도했습니다.

지난달, 중국 당국은 2020년부터 이어져 온 기존 파트너십을 기반으로 바이두의 내비게이션 및 매핑 서비스를 사용하여 FSD의 정식 버전을 배포하려는 테슬라의 계획을 잠정적으로 승인했습니다. 바이두는 운전자 지원 프로그램에 적용할 수 있는 중국 최고 수준의 매핑 자격을 갖춘 20개 미만의 적격 공급업체 중 하나입니다.

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로이터 통신은 테슬라가 중국에 데이터 센터를 구축하려면 현지 파트너와 협력해야 한다고 보도했습니다. 또한 필요한 하드웨어를 구매하는 데 문제가 있을 수도 있습니다.

테슬라가 엔비디아로부터 그래픽 처리 장치로 알려진 AI 칩 구매를 논의했다고 로이터 통신이 보도했습니다. 그러나 중국에 대한 바이든 행정부의 제재로 인해 엔비디아 및 파트너사가 중국에서 가장 진보된 칩을 판매할 수 없게 되었고, 엔비디아는 전기차 등의 제품에 대한 높은 관세를 부과받았습니다.

로이터 통신은 머스크가 중국 전기차 제조업체에 FSD를 라이선스 하는 방안도 거론했다고 보도했습니다. 지난달 테슬라 CEO는 회사 이름은 밝히지 않았지만 FSD 라이선스에 대해 "주요" 자동차 제조업체와 논의 중이라고 말했습니다.

테슬라는 구글의 웨이모, 제너럴 모터스의 크루즈, 아마존의 죽스 등과 경쟁하는 자율주행차 분야의 주요 경쟁자로 여겨지지만, 중국에서도 강력한 경쟁에 직면하고 있습니다. 자율주행 스타트업인 Pony.ai는 제한된 테스트 지역에서 차량을 운행하고 있습니다.

바이두는 수요일에 이전 제품보다 가격이 절반 이하인 6세대 로보택시를 출시했습니다. 이 거대 기술 기업은 10개 이상의 도시에서 자율주행차를 운행하고 있습니다.

무인 자동차에 대한 자체 파트너십이 있지만, 최근 바이두와 테슬라의 관계는 더욱 긴밀해졌습니다. 이번 주 초 바이두의 한 임원은 테슬라가 오랫동안 약속한 로보택시를 중국에서 사용하기 위해 테슬라와 협력하는 아이디어를 떠올렸습니다.

지난 4월 머스크는 테슬라가 8월 8일에 로보택시를 공개할 것이라고 발표했지만, 구체적인 내용은 아직 확실하지 않습니다. 테슬라는 지난달 로보택시를 이용한 자체 차량 호출 서비스를 출시할 계획이라고 밝혀 우버의 경쟁자가 될 것을 예고했습니다.

https://qz.com/elon-musk-tesla-ev-selfdriving-avs-china-ai-data-center-1851484033

Tesla's Elon Musk wants to use Chinese data to boost AI-powered self-driving cars