2050년까지 세계 전기차 시장 매출, 727,980억 달러 예상 - 경제성 증가가 전기 자동차 판매에 큰 영향을 미칠 것

전 세계 전기차 시장은 빠르게 성장하고 있으며 2023년에는 판매량이 두 배로 증가하여 1,700만 대에 이를 것으로 예상됩니다. 중국이 전 세계 판매량의 60%를 차지하며 선두를 달리고 있고, 유럽과 미국이 그 뒤를 잇고 있습니다. 각국 정부와 자동차 제조업체는 전기차에 막대한 투자를 하고 있으며, 다양한 세그먼트에 걸쳐 다양한 모델을 선보이고 있습니다.

 전 세계 전기차 시장은 2023년 3,402억 달러에서 2050년에는 727,980억 달러로 예상되는 폭발적인 성장세를 보일 것으로 전망됩니다. 이는 예측 기간 동안 매출의 경우 21.99%, 볼륨의 경우 21.73%의 연평균 성장률(CAGR)을 나타냅니다.

전기 자동차 시장은 전년 대비 21% 성장하며 괄목할 만한 매출 증가세를 보이고 있어 업계의 견고한 상승세를 예고하고 있습니다. 2024년 1분기 기준 전 세계 전기차 판매량은 300만 대를 돌파했으며, 2024년 3월에만 무려 120만 대의 전기차 구매가 이루어졌습니다. 이러한 성장 추세라면 올해 안에 전기차가 전 세계 자동차 판매량의 20% 이상을 차지할 것으로 예상됩니다. 특히, 중국은 전체 자동차 판매량의 거의 절반을 전기차가 차지할 것으로 예상되며, 미국과 유럽도 크게 뒤처지지 않아 각각 신차 판매량의 약 11%와 25%를 전기차가 차지할 것으로 예상됩니다.

글로벌 전기 자동차 시장 규모, 2019-2050년(USD 10억 달러)

소비자가 선택하는 전기차의 유형은 주로 배터리 전기차(BEV)가 전체 판매량의 64%를 차지하며, 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)가 나머지 36%를 차지합니다. 이러한 선호도는 순수 전기차의 주행거리와 성능에 대한 소비자의 신뢰가 높아지고 있음을 보여줍니다. 또한 2022년에 비해 2023년에 전 세계적으로 설치된 공공 충전소의 수가 40% 증가하는 등 이러한 성장을 뒷받침할 인프라가 확대되고 있습니다. 그러나 정부의 공약을 달성하기 위해서는 현재의 충전 네트워크가 2035년까지 6배로 확장되어야 합니다.

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미국 전기차 시장의 엇갈린 전망

미국의 전기차 시장은 2024년 1분기에 엇갈린 결과를 보였습니다. 미국인들은 총 268,909대의 전기차를 새로 구매했으며, 이는 전체 신차 판매량의 7.3%를 차지했습니다. 하지만 이는 전 분기에 비해 소폭 감소한 수치입니다. 전기차 시장의 선두주자인 테슬라의 판매량은 전년 동기 대비 13.3% 감소했습니다. 이러한 변동에도 불구하고 가격과 리스 부문에서는 주목할 만한 추세가 있었습니다. 2024년 1분기 신차 전기차의 평균 거래 가격은 5만 5,167달러로 전년 대비 하락세를 보였습니다. 전기차의 리스 비율은 전년 대비 두 배 이상 증가하여 전체 전기차의 약 27%가 리스를 이용하는 등 큰 폭의 성장세를 보였습니다.

브랜드 성과 측면에서 캐딜락과 포드는 전년 대비 인상적인 전기차 판매량 증가로 두각을 나타냈습니다. 캐딜락은 리릭 모델의 판매 호조에 힘입어 499.2%라는 놀라운 증가율을 달성했습니다. 포드도 전기차 판매량이 86.1% 크게 증가했습니다. 특히, 포드는 2024년 1분기에 2만 대 이상의 전기차를 판매한 브랜드로서 테슬라에 이어 두 번째로 많은 전기차를 판매한 브랜드가 되었습니다.

앞으로 미국 전기 자동차 시장의 지속적인 성장에 대한 전망이 낙관적입니다. 콕스 오토모티브는 2024년에 전기차 판매가 매년 증가하여 미국 내 전기차 판매 사상 최고의 해가 될 것으로 전망하고 있습니다. 이러한 조사 결과는 판매량, 가격 동향, 브랜드 성과, 긍정적인 성장 전망 등 미국 전기차 시장의 역동적인 특성을 강조합니다.

경제성과 환경적 영향으로 전기차 시장에 긍정적인 영향을 미칠 전망

중국에서는 2023년에 판매되는 전기 자동차의 60% 이상이 가솔린 자동차보다 저렴한 가격으로 판매될 정도로 전기차의 경제성이 높아지고 있습니다. 이러한 추세는 전기차 시장에서 경제성과 접근성을 높이는 방향으로 변화하고 있음을 나타냅니다. 전 세계적으로 전기 자동차의 도입은 환경적으로도 상당한 이점을 가져왔습니다. 전기차의 사용은 온실가스 배출량 감소에 기여했으며, 전 세계적으로 8천만 톤 이상의 온실가스 배출량을 절감했습니다. 이러한 감축은 기후 변화에 대응하고 지속 가능한 교통수단을 장려하려는 노력과도 일치합니다.

투자 측면에서 보면, 전기자동차 시장의 공급망에 상당한 자금이 투입되고 있습니다. 2022년 8월부터 2023년 3월까지 북미 전기차 공급망에 총 520억 달러가 투자되었습니다. 이러한 투자는 전기차의 미래에 대한 신뢰가 커지고 있으며, 강력한 공급망 개발의 중요성이 강조되고 있음을 보여줍니다. 이 전망치는 매년 꾸준한 성장률을 나타내며 투자자와 이해관계자들에게 전기차 시장의 경제적 잠재력과 매력을 보여줍니다.

배터리 기술은 전기 자동차의 성공에 중요한 역할을 합니다. 미국 국립재생에너지연구소(NREL)는 현재의 전기차 배터리가 온화한 기후에서 12~15년 정도 지속될 수 있다고 추정합니다. 추가적인 보증을 제공하기 위해 대부분의 전기차 제조업체는 전기 또는 하이브리드 배터리 및 관련 부품에 대해 8년, 100,000마일 보증을 제공합니다. 이러한 보증을 통해 소비자는 전기차 배터리의 수명과 신뢰성에 대한 확신을 가질 수 있습니다.

글로벌 전기 자동차 시장의 주요 특징

시장 예측  (2050)	US$ 727,980억
연평균 성장률 (CAGR)	21.99%
최대 시장 (2023)	아시아 태평양 (50%)
유형별	배터리 전기 자동차 (52.0%)
차량 유형별	승용차 (53.8%)
충전기별	일반 (87.5%)
전원 출력별	100-250 KW (41.8%)
주요 트렌드	소비자 수요와 관심 증가 중국, 유럽, 미국 등 주요 시장에서의 빠른 성장세 얼리어답터 단계에서 대중 시장 단계로 확장
주요 동인	전기차 도입을 지원하는 정부 정책 및 인센티브 전기차 기술의 발전(예: 주행 거리 증가) 환경에 대한 우려와 탄소 배출량 감소에 대한 욕구 증가
주요 과제	제한적인 충전 인프라 가용성 기존 차량에 비해 전기차의 높은 초기 비용 주행 거리에 대한 불안감과 긴 충전 시간에 대한 우려

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BEV, 글로벌 자동차 판매에서 중요한 이정표 달성, 전체 자동차 판매의 52% 차지

2022년 19개국에 불과했던 배터리 전기 자동차(BEV)가 2024년 현재 31개국에서 전체 자동차 판매의 52%를 차지할 것으로 예상되는 등 전 세계적으로 배터리 전기 자동차의 부상은 중요한 이정표에 도달했습니다. 이러한 빠른 성장은 특히 동남아시아 및 동유럽 전기차 시장에서 두드러지게 나타나고 있으며, 몇 년 전만 해도 5%를 넘지 못했던 국가들의 BEV 채택률이 현재 5%에서 25% 사이를 기록하고 있으며, 일부는 4년 이내에 이러한 급증세를 달성했습니다. 시장조사업체 애스튜트 애널리틱스에 따르면 노르웨이, 아이슬란드, 덴마크가 BEV 혁명을 주도하고 있으며, 미국, 캐나다, 중국은 각각 2021년, 2022년, 2020년에 5%에 도달했습니다. 2023년 4분기에 전 세계적으로 BEV 채택률은 14.5%를 기록했으며, 미국과 한국은 3년 이내에 BEV 채택률을 5%에서 25%로 끌어올릴 것으로 예상됩니다.

2023년 BEV를 포함한 전기차 판매량은 전년 대비 21% 증가했으며, 2024년 3월에만 전년 대비 12% 증가한 120만 대의 전기차가 구매되었습니다. 2024년 1분기에는 전 세계적으로 310만 대의 전기차가 판매되었으며, 중국이 31%로 성장을 주도했고, 미국과 캐나다의 전기차 시장 판매량은 13% 증가했습니다. 이 기간 동안 판매된 전기차의 64%를 BEV가 차지했으며, 영국은 해당 분기 동안 13%로 유럽에서 가장 높은 전년 동기 대비 성장률을 기록했습니다. 2022년 판매되는 승용차 중 10%가 순수 전기차로 5년 전보다 10배 증가한 수치로, 전기차로의 전환이 뚜렷하게 나타나고 있습니다. 노르웨이(80%), 아이슬란드(41%), 스웨덴(32%), 네덜란드(24%), 중국(22%)이 2022년 전기차 판매 비중이 가장 높았으며, 중국의 전기차 판매량은 440만 대로 전 세계 평균의 두 배에 달했습니다.

노르웨이의 포괄적인 접근 방식과 중국의 전략적 투자로 전기차 시장의 선두주자로 자리매김한 노르웨이의 경우, 정부 정책과 인센티브가 BEV 도입을 가속화하는 데 중요한 역할을 했습니다. 채택률이 급증하고 각국 정부가 지원 정책을 시행함에 따라 교통수단의 미래는 분명 전기 자동차가 될 것입니다.

급증하는 수요에 보조를 맞추는 충전 인프라

2024년 현재 전기 자동차(EV) 충전 인프라는 도로에서 늘어나는 전기 자동차를 지원하기 위해 크게 확장되고 있습니다. 미국은 전 세계 전기차 시장에서 전국적인 전기차 충전 시스템에 50억 달러를 투자할 준비를 하는 등 상당한 투자를 하고 있습니다. 캘리포니아주에서만 전기차 충전 및 수소 충전소에 14억 달러를 투자하고 있습니다. 양방향 충전 및 모듈식 확장형 충전 플랫폼과 같은 혁신 기술이 도입되고 있으며, 샌디에이고와 같은 곳에서는 독립형 EV 충전소가 설치되고 있습니다.

전 세계적으로 전기차 대 공공 직류(DC) 충전소의 비율은 31.4 대 1이며, 교류(AC) 충전소의 경우 14.4 대 1입니다. 향후 10년간 2,300만 개 이상의 공공 EV 충전소가 설치되어 580만 개에서 2,890만 개로 늘어날 것으로 예상됩니다.

차량 제조업체와 충전 인프라 제공업체 간의 파트너십을 통해 충전소에 대한 편리한 접근성을 보장하고 있습니다. 기업들은 태양광 충전소 개발에 주력하고 있으며, 테슬라는 2024년 말까지 모든 유형의 전기차가 이용할 수 있는 충전기를 최소 7,500개 이상 만들기로 약속했습니다. 서부 해안 전기 고속도로와 같은 이니셔티브는 여러 지역에 걸쳐 수많은 전기차 충전소를 포함하도록 개발되고 있습니다. NFC 및 RFID와 같은 기술을 통해 대화형 셀프 운영 충전소를 설치할 수 있게 되었습니다.

2028년까지 전기 자동차 시장에서 가정용 충전기가 대부분을 차지하면서 4천만 개의 새로운 전기 자동차 충전기 연결이 이루어질 것으로 예상됩니다. 그러나 공용 충전기는 1,600만 개 미만이 될 것입니다. 공공 전기차 충전 인프라의 부족은 특히 공공 충전기가 드물거나 가정용 충전기를 사용할 수 없는 지역사회에서 전기차 보급에 걸림돌로 작용하고 있습니다. 현재 아시아 태평양 지역이 전기차 충전 인프라 시장을 주도하고 있지만, 모든 지역에서 상당한 성장이 예상됩니다.

전기 모빌리티의 힘을 발휘하다: 아시아 태평양 지역에서 전기차 판매 급증, 전체 매출의 50% 이상 차지

아시아 태평양 지역은 전기 자동차(EV) 시장이 괄목할 만한 성장세를 보이며 국가별로 판매가 급증하고 있습니다. 2024년 현재, 이 지역은 전 세계 전기차 도입을 주도하는 데 중요한 역할을 하고 있습니다. 아시아 태평양 전기차 시장의 전기차 판매 현황을 보여주는 종합적인 조사 결과와 통계를 자세히 살펴보겠습니다. 2023년 전 세계 전기차 판매량은 약 1,400만 대에 달했으며, 그중 아시아 태평양 지역이 상당한 기여를 했습니다. 이러한 판매 급증으로 전 세계 전기차 누적 보유 대수는 4,000만 대에 달하며, 아시아 태평양 지역의 국가들이 이 수치에 큰 기여를 하고 있습니다. 2023년 아태 지역의 전기차 판매량은 전년 대비 35% 증가하며 견고한 성장세와 함께 전기 모빌리티로의 전환이 가속화되고 있음을 보여줬습니다.

아시아 태평양 전기 자동차 시장의 핵심 국가인 중국은 전기 자동차 판매의 글로벌 리더로 부상했습니다. 2023년 중국에서 신규 전기차 등록의 약 60%가 이루어졌으며, 총 810만 대가 신규 등록되었습니다. 이는 전년 대비 35% 증가한 수치로, 중국의 빠른 전기차 도입을 보여줍니다. 또한 2024년 1분기 전기차 판매량은 2023년 같은 기간에 비해 25% 증가했으며, 중국이 그 선두를 달리고 있습니다.

아시아 태평양 지역의 또 다른 주요 국가인 일본도 전기차 판매가 크게 성장했습니다. 2023년 일본에서는 기록적인 88,535대의 전기차가 판매되었으며, 이 중 전기 경차가 절반을 차지했습니다. 이는 일본 시장에서 소형 전기차에 대한 선호도가 높아지고 있음을 나타냅니다.

인도는 아직 전기차 도입 초기 단계에 있지만, 성장 가능성이 높은 시장입니다. 2023년 인도에서 전기차 판매량은 거의 두 배로 증가했으며, 2024년에는 66% 증가할 것으로 예상됩니다. 타타 모터스는 현재 인도 전기차 시장의 3분의 2 이상을 차지하며 전기차 시장에서 독보적인 위치를 차지하고 있습니다. 또 다른 인도 자동차 제조업체인 마힌드라 & 마힌드라는 2023년 전기차 판매량이 2476%라는 놀라운 증가율을 기록했습니다.

중국을 구체적으로 살펴보면, 중국은 전기차 생산 및 수출의 글로벌 리더가 되었습니다. 2023년 중국 자동차 제조업체인 BYD는 302만 대의 전기차와 플러그인 하이브리드를 판매하여 전년 대비 62.3%의 증가율을 기록했습니다. 중국은 일본을 제치고 세계 최대 자동차 수출국으로 부상했으며, 수출의 상당 부분이 전기 자동차로 구성되었습니다. 중국의 충전식 자동차 시장 점유율은 2022년 30%에서 2023년 37%에 달해 전기차 산업에서 중국의 지배력을 더욱 강화했습니다.

이 연구는 또한 인도에서 전기 이륜차와 삼륜차의 인기가 높아지고 있음을 보여줍니다. 2023년 인도 전체 전기차 판매량 중 이륜차는 56%, 삼륜차는 38%를 차지할 것으로 예상됩니다. 그러나 인도의 사륜 전기 자동차 등록은 2023년에 72,930대만 신규 등록되어 상대적으로 낮은 수준을 유지했습니다.

상위 9개 업체가 52.9% 이상의 시장 점유율 차지, 테슬라가 14.70% 이상의 시장 점유율로 선두

테슬라는 2023년에 전 세계적으로 181만 대를 판매하여 2018년의 12%에서 약 14.70%의 시장 점유율을 차지하며 글로벌 전기 자동차 시장의 선두 자리를 유지했습니다. 모델 3의 미국 외 지역 출시는 테슬라의 판매량 급증에 큰 역할을 했으며, 이는 BJEV EU 시리즈 판매량의 3배, 닛산 리프의 4배를 앞질렀습니다. 2023년 테슬라의 모델 라인업은 모델 S, 모델 3, 모델 X, 모델 Y, 그리고 새로 출시된 사이버트럭이 포함되며, 모델 Y는 전 세계에서 가장 많이 판매된 플러그인 전기 자동차 모델입니다. 특히 테슬라는 미국 내 판매량의 100%가 전기차(BEV와 PHEV 모두)에서 발생하는 유일한 자동차 제조업체입니다.

폭스바겐 그룹은 중국에서의 노력을 강화하고 있으며 2030년 시장의 선두주자가 될 것으로 예상됩니다. 2022년 첫 6개월 동안 3.35%의 시장 점유율을 기록하며 전기차 시장에서 강력한 존재감을 드러냈습니다. 중국 자동차 제조업체인 BYD도 같은 기간 8.93%의 시장 점유율을 기록해 전년 대비 급격한 상승세를 보였습니다. BYD는 전기차 라인업을 확장하면서 시장 선두 업체를 따라잡고 있습니다.

SAIC-GM-우링 합작사는 2023년 첫 6개월 동안 5.39%의 시장 점유율로 테슬라를 바짝 뒤쫓았습니다. 합작사의 전기차 모델이 중국 시장에서 호평을 받으며 실적 호조에 기여하고 있습니다. 인기 있는 리프 모델로 유명한 닛산은 전기차 시장에서 중요한 역할을 해왔습니다. 하지만 신규 진입자와 경쟁 확대로 인해 시장 점유율에 대한 압박을 받고 있습니다.

전기 자동차 시장은 기존 자동차 제조업체와 신규 진입업체가 시장 점유율을 놓고 경쟁하는 등 경쟁이 치열합니다. 테슬라가 여전히 지배적인 위치를 차지하고 있지만, 폭스바겐, BYD, SAIC-GM-우링, 닛산과 같은 다른 제조업체들도 상당한 진전을 보이고 있습니다. 시장이 계속 진화함에 따라 기술 발전, 정부 정책, 소비자 선호도 변화 등의 요인이 전기 자동차 시장의 미래를 형성할 것입니다.

https://www.globenewswire.com/news-release/2024/05/22/2886499/0/en/Global-Electric-Vehicle-Market-Sale-to-Hit-USD-72-798-Billion-By-2050-Growing-Affordability-to-Leave-Strong-Impact-on-Electric-Vehicles-Sales-Says-Astute-Analytica.html

Global Electric Vehicle Market Sale to Hit USD 72,798 Billion By 2050 | Growing Affordability to Leave Strong Impact on Electric