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테슬라 임팩트 보고서: 테슬라 차량은 화재 발생 가능성이 8 배 적고 배터리는 200,000 마일 후 15 % 성능 저하 본문
테슬라 임팩트 보고서: 테슬라 차량은 화재 발생 가능성이 8 배 적고 배터리는 200,000 마일 후 15 % 성능 저하
Russell(Yun) 2024. 5. 25. 06:45
테슬라의 사명은 화석 연료 대신 훨씬 우수한 제품을 생산하고 이를 지속 가능한 방식으로 조달 및 제조함으로써 지속 가능한 에너지로의 전환을 가속화하는 것입니다. 테슬라는 2023 임팩트 보고서를 발표하며 환경에 대한 지속적인 영향과 개선 사항에 대해 논의했습니다.
화석 연료 대체
2023년에만 테슬라의 차량, 파워월, 솔라루프를 통해 환경에 미치는 영향은 엄청났습니다. 테슬라 고객은 2천만 미터톤에 해당하는 이산화탄소 배출을 피할 수 있었습니다. 이는 평균적인 내연기관(ICE) 차량이 510억 마일을 주행한 것과 맞먹는 양입니다.
도로를 달리는 테슬라 차량 한 대당 평균 51톤의 CO2e가 환경으로 배출되는 것을 방지합니다. 3년만 주행해도 테슬라의 평생 배출량은 동급 내연기관 차량의 배출량보다 낮습니다. 북미에서 차량의 평균 수명인 17년이 지나면 테슬라 한 대가 그 수치를 5.5배 이상 초과하게 됩니다.
통합 에코시스템
테슬라는 메가팩, 솔라 루프, 파워월부터 모델 S, 3, X, Y, 사이버트럭에 이르기까지 청정에너지 및 운송 수요에 대응하는 포괄적인 제품 생태계를 제공합니다.
테슬라 솔라는 전기차를 충전하는 메가팩이나 파워월에 저장할 전력을 생산합니다. 또한 테슬라는 스토리지 애플리케이션과 차량용 배터리 중 일부를 자체 생산하여 완전한 공급 사이클을 구현합니다.
소프트웨어 측면에서는 오토비더, 완전 자율 주행, 곧 출시될 로보택시 같은 제품이 차량에 저장되는 전기의 생산성을 극대화하여 잘 설계된 단일 제품 생태계에서 화석 연료의 대체를 더욱 촉진합니다.
세계 최고의 전기차
테슬라의 모델 Y는 2023년에도 여전히 가장 많이 팔린 차량이며, 이러한 추세는 2024년에도 계속될 것으로 보입니다. 그만한 이유가 있습니다. 세계에서 가장 효율적인 전기차로, 오토파일럿/FSD를 실행할 수 있으며 북미와 유럽 모두에서 최고의 안전 차량 중 하나로 꼽힙니다. 테슬라의 데이터에 따르면 오토파일럿을 실행할 때 기존 차량보다 평균 7.63배 더 안전하다는 사실도 입증되었습니다.
또한, 모델 Y의 가격은 연방 전기차 세액 공제 전 미국의 평균 신차 가격보다 3,000달러 낮으며, 5년 동안의 세액 공제 및 가스비 절감 효과를 고려하면 1만 7,000달러의 차이가 납니다.
배터리 성능 저하
배터리 성능 저하는 종종 전기차와 환경에 대한 우려로 제기됩니다. 배터리는 수명이 다해 쓸모없어지고 재활용할 수 없다는 것입니다. 테슬라의 데이터와 경험에 따르면 이는 사실과 거리가 멉니다.
실제로 테슬라의 배터리는 차량의 평균 수명에 해당하는 20만 마일을 주행한 후 약 15% 성능이 저하되는 것으로 나타났습니다. 그리고 실제로 더운 날씨보다 추운 날씨에 더 잘 작동하며, 미국보다 캐나다에서 더 나은 성능 저하를 보입니다.
또 다른 흥미로운 사실은 특히 테슬라 차량은 미국 평균에 비해 차량 화재로 인한 피해 가능성이 8배나 낮다는 것입니다.
지속 가능한 공급망
환경에 미치는 영향을 줄이는 세상을 만들겠다는 테슬라의 비전을 달성하기 위해서는 지속 가능한 자재 조달이 필수적입니다. 2023년에 테슬라는 모델 Y RWD 차량 43,000대를 생산할 수 있는 충분한 배터리 소재를 회수하는 동시에 기가팩토리 베를린에 100% 재생 에너지를 공급했습니다.
전반적으로 테슬라 태양광 소유자들은 모든 메가 및 기가 팩토리와 기타 모든 시설을 포함한 모든 테슬라 지사에 전력을 공급할 수 있는 충분한 에너지를 3배 이상 생산했습니다.
또한 테슬라는 지난 5년 동안 차량 생산에 사용되는 물 사용량을 25% 줄였으며, 평균 ICE 차량의 물 사용량 3.37㎥에 비해 2.48㎥로 새로운 이정표를 세웠습니다.
https://www.notateslaapp.com/news/2038/impact-report-tesla-vehicles-8x-less-likely-to-catch-fire-batteries-degrade-15-after-200k-miles
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