[ 미국 주식 동향 ] 연준 의사록이 '9월 금리 인하 가능성'을 시사하면서 S&P 500, 나스닥 상승 재개

[ '24년 8월 22일 ]

미국 증시는 올해 최장 연속 상승세를 기록한 후 상승세를 재개하며 수요일 다시 오름세로 마감했습니다. 투자자들은 인플레이션이 계속 낮아질 경우 9월 금리 인하를 시사하는 연방준비제도의 최근 회의록을 분석했습니다.

S&P 500 지수 지수는 0.4% 상승했고, 기술주 중심의 나스닥 지수는 0.6% 가까이 올랐습니다. 다우존스 지수도 약 0.1% 상승했습니다.

인플레이션이 진정되고 있는 것으로 보이는 가운데 연준의 정책 결정 요인으로 노동 시장에 대한 관심이 높아지면서 증시는 8월 초 매도세에서 회복세로 돌아설 것으로 예상됩니다.

이날 오후의 하이라이트였던 연준 회의 의사록에 따르면 “대다수” 정책 입안자들은 인플레이션 데이터가 계속 완화된다면 “다음 회의에서 정책을 완화하는 것이 적절할 것”이라고 말했습니다.

수요일에 앞서 새로운 데이터에 따르면 미국 경제는 2024년 3월 기준으로 당초 보고된 것보다 81만 8,000명 적은 인원을 고용했으며, 이는 노동 시장이 당초 생각보다 오래전부터 냉각되고 있었을 수 있음을 보여주는 것입니다. 그러나 경제학자들은 업데이트된 데이터가 여전히 “급속한 악화”는 아니더라도 약화되고 있는 노동 시장을 반영하고 있다고 지적했습니다.

투자자들은 금요일 잭슨홀 심포지엄에서의 제롬 파월 의장의 연설을 앞두고 여전히 신중한 태도를 취하고 있습니다. 9월 금리 인하에 대한 기대감이 고조되고 있으며, 그의 발언을 통해 0.5% 인하 조짐이 있는지 면밀히 지켜볼 것입니다.

기업에서는 타겟(TGT)과 메이시스(M)의 분기별 보고서가 장 마감 전 소매업과 소비자에 대한 전망을 제시했습니다. 타겟의 주가는 실적이 월스트리트 목표치를 상회한 후 급등했지만, 메이시스의 주가는 매출 감소를 기록한 후 하락했습니다. 타겟 주가는 11% 이상 상승한 반면 메이시스는 13% 가까이 하락했습니다.

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연준 의사록: '대다수'의 관계자들이 9 월 인하 가능성을 보다.

수요일에 공개된 7월 30일과 7월 31일의 연방준비제도이사회 회의록에 따르면 “대다수의” 관리들은 “데이터가 예상대로 계속 나온다면” 중앙은행이 다음 9월 회의에서 금리를 인하할 가능성이 높다고 생각했습니다.

이 회의는 7월 고용지표 부진으로 투자자들의 관심이 노동시장 둔화 쪽으로 기울기 며칠 전에 열렸습니다. 이 보고서에 따르면 2020년 이후 두 번째로 약한 월간 일자리 증가와 거의 3년 만에 가장 높은 실업률인 4.3%를 기록했습니다.

그럼에도 불구하고 노동 시장의 변화는 이미 당국자들이 염두에 두고 있던 문제였습니다.

회의록에는 “인플레이션 전망에 대한 상방 리스크는 감소한 반면, 고용에 대한 하방 리스크는 증가한 것으로 나타났다”고 적혀 있습니다.

특히 일부 관리들은 인플레이션과 실업률 상승이 7월 회의에서 금리 인하를 위한 “타당한 근거를 제공했다”고 평가했습니다.

회의록이 공개된 후 투자자들은 9월 금리 인하 가능성에 대한 베팅을 늘렸습니다. CME FedWatch 도구에 따르면 9월 회의가 끝날 무렵 시장은 50bp 인하 가능성을 약 39%로 책정했는데, 이는 하루 전의 29%에서 상승한 수치입니다.

포드, 곧 출시될 3 열 전기 SUV 취소 및 새로운 EV 공장 및 풀 사이즈 EV 픽업 연기

포드(F) 주가는 수요일 오후 회사가 전기차 전략 변경을 발표한 후 1% 이상 상승했습니다.

포드(F)는 전기자동차 전략을 개편하고, 전기차 비용 상승을 억제하기 위해 일부 프로젝트를 취소하고 미루고 있습니다. 이러한 변화는 포드가 더 작고 저렴한 전기차를 미래로 보고, 하이브리드 기술은 대형 차량에 적용하기 위한 것으로 보고 있기 때문입니다.

대형 전기차부터 시작하여, 포드는 차세대 3열 SUV에 하이브리드 기술을 활용하기 위해 예정된 대형 3열 전기 SUV 출시를 취소한다고 밝혔습니다. 이 제품 전략의 변경으로 인해 포드는 특정 제품별 제조 자산의 상각으로 약 4억 달러의 현금이 아닌 특별 비용이 발생할 것이며, 이후 분기에는 15억 달러의 추가 비용이 발생할 수 있다고 회사는 밝혔습니다.

“이것은 우리가 민첩하게 대응하고 고객의 반응에 귀를 기울이는 것입니다.”라고 포드 부회장 겸 CFO 인 존 로러는 기자들과의 통화에서 3열 SUV 계획 변경에 대해 말했습니다.

“이러한 고객을 위한 하이브리드 기술이 최고의 솔루션입니다."라고 덧붙인 로러는 3열 전기 SUV의 비용 구조가 포드가 최신 전기차를 통해 목표로 하는 출시 첫 12개월 동안의 수익성 요건을 충족할 수 없다고 말했습니다.

포드는 또한 곧 출시될 차세대 전기 트럭(코드명 '프로젝트 T3')의 출시 시기를 2027년 하반기로 “재조정”한다고 밝혔습니다. 포드의 블루오벌 시티 테네시 전기 자동차 센터는 18개월이 연기된 후에나 차량을 조립할 것이라고 로러는 말했습니다.

또한 포드는 2026년 오하이오에서 생산을 시작할 완전히 새로운 상용 밴을 출시하고, 2027년에는 포드의 캘리포니아 스컹크웍스 팀이 설계한 플랫폼을 기반으로 한 중형 픽업트럭과 테네시에서 조립할 차세대 트럭 등 두 가지 새로운 픽업트럭을 선보일 계획이라고 밝혔습니다. 차세대 트럭은 프로젝트 T3 트럭이라고 로러는 말했습니다.

포드는 이 플랫폼에서 소형차나 다른 소형 차량을 출시하려는 계획에서 변경된 것이 아니기 때문에 이 플랫폼에서 스컹크웍스 팀의 소형 픽업이 나온다고 해서 다른 제품이 나오지 않을 것이라는 의미는 아니라고 말했습니다.

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최근 정부 수정안에서 미국 일자리가 81만 8,000개 줄어든 것으로 나타남

2024년 3월 기준 미국 경제의 취업자 수가 당초 보고된 것보다 81만 8,000명 줄어든 것으로 나타나 노동 시장이 당초 예상보다 오래전부터 냉각되고 있었을 수 있습니다.

이러한 수정은 노동통계국에서 매년 실시하는 관행으로, 최종 수정 수치는 내년 초에 발표될 예정입니다.

수요일 오전에 발표된 보고서에 따르면 이 기간 동안 고용이 35만 8,000명 감소한 전문 및 비즈니스 서비스업의 하향 조정 폭이 가장 컸습니다. 레저 및 접객업은 15만 명으로 두 번째로 큰 하향 조정폭을 보였습니다.

이 보고서는 이 기간 동안 미국 경제의 월별 일자리 추가 수를 24만 2,000개에서 17만 4,000개로 낮췄습니다.

인플레이션 인사이트의 사장인 오마이르 샤리프는 야후 파이낸스에 “이렇게 큰 폭의 하향 조정에도 불구하고 월별 일자리 수로 보면 여전히 매우 건전한 성장률입니다.”라고 말했습니다.

연간 미국 일자리 추가 수치가 크게 하향 조정됨

또한, 경제학자들은 발표를 앞두고 투자자들이 이 보고서의 후향적 특성을 고려할 때 얼마나 많은 내용을 이해해야 하는지에 대해 경고했습니다.

“경제가 당초 예상보다 적은 수의 일자리를 창출했다는 사실이 밝혀졌다고 해서 GDP 성장, 주식 시장 및 자산 증가, 소비의 광범위한 추세가 바뀌지는 않습니다.”라고 RBC 캐피털 마켓의 미국 경제학자 마이클 리드는 8월 16일 고객들에게 보낸 메모에서 썼습니다.

https://finance.yahoo.com/news/stock-market-today-sp-500-nasdaq-resume-climb-as-fed-minutes-signal-likely-september-rate-cut-200436120.html

Stock market today: S&P 500, Nasdaq resume climb as Fed minutes signal 'likely' September rate cut