Love, Knowledge, Pity + Freedom

전기차 충전에 관한 속설부터 전기차 배터리에 관한 속설까지, 전기차에 관한 많은 속설이 있습니다. 전기 자동차는 주류가 되기 직전에 있지만 아직 주류는 아닙니다. 널리 알려진 기술 채택 라이프사이클 차트를 기억하신다면, 시장 점유율이 15% 이상이 될 때까지는 "초기 다수"에 도달하지 못합니다(미국은 전기차 시장 점유율이 7.5% 이지만 캘리포니아의 전기차 채택률이 21.4%이고 미국 BEV 등록의 33.8%를 차지하므로 미국 대부분의 지역에서 BEV 채택률이 7.5%에 훨씬 못 미치기 때문에 그 자체로 신뢰할 수 있는 수치라고 보기는 어렵습니다). 클린테크 토크의 최근 에피소드에서 Xcelerate Auto의 COO인 밀라드 다부디는 클린테크니카의 조 보라스와 지난 10년간의 전기차 진화, 전기차 신화..

운송 부문이 미국 온실가스 배출량의 28%를 차지하는 상황에서 전기차(EV) 혁명은 기후 변화에 맞서 싸우는 데 있어 필수적인 부분입니다. 전기차는 높은 배터리 광물 수요를 고려하더라도 가솔린 차량에 비해 온실가스 배출량이 훨씬 적습니다. 환경적 이점 외에도 전기차가 각광받는 5가지 이유는 다음과 같습니다. 1. 전기차의 인기가 높아지고 가격은 하락하고 있습니다. 오해의 소지가 있는 헤드라인에도 불구하고 전기차 판매는 계속 증가하여 사상 최고치를 기록하고 있습니다. 2023년 11월 말까지 미국은 처음으로 완전 배터리 구동 전기차의 연간 판매량이 100만 대를 돌파했으며, 이는 전년 대비 50.7% 성장한 수치로, 플러그인 하이브리드를 포함한 모든 전기차의 경우 2022년 11월 대비 30.6% 증가한 ..

전기차는 경제성 문제가 있습니다. 켈리블루북 데이터에 따르면 9월 평균 가격이 5만 달러를 조금 넘는 등 저렴한 옵션이 많지 않습니다. 자동차 업계 임원들은 올해 전기차 수요가 급감한 가장 큰 이유로 높은 가격을 지적했습니다. 그 결과 포드가 120억 달러의 투자를 연기하고 제너럴 모터스가 2024년 상반기까지 50만 대의 전기차를 생산할 계획을 포기하는 등 몇몇 업체는 전기차 계획을 늦추고 있습니다. 하지만 이 모든 것이 곧 바뀔지도 모릅니다. 아틀라스 공공 정책에 따르면 올해 미국에서 100만 대 이상의 전기차가 판매되어 승용차 시장의 9%를 차지할 것으로 예상되는 등 전기차 판매량이 증가하고 있습니다. 블룸버그 데이터에 따르면 2023년 첫 3개월 동안 중국에서는 전기차 판매 비중이 33%, 독일에..

전기 자동차 배터리 가격이 인플레이션과 함께 일시적으로 상승한 후 다시 하락하기 시작했습니다. 그리고 골드만 삭스의 새로운 데이터에 따르면 예상보다 더 빠르게 하락하고 있는 것으로 보입니다. 전기차 혁명은 20년 동안 리튬 배터리 가격이 크게 하락하면서 가능했지만, 지난 몇 년 동안 일부 금속 가격의 급등과 전반적인 인플레이션으로 인해 가격이 실제로 상승하면서 이러한 추세는 깨졌습니다. 이제 다시 배터리 가격이 하락하고 있으며, 더 빠르게 하락할 수도 있습니다. 골드만 삭스는 배터리 가격 전망을 업데이트하며 가격이 다시 하락하기 시작했다고 언급했습니다. 골드만삭스 리서치는 현재 배터리 가격이 2025년까지 1kWh당 99달러로 하락하여 2022년 대비 40% 하락할 것으로 예상하고 있습니다(이전 전망치는..