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2023년은 전 세계 자동차 업계에 다사다난한 한 해였습니다. 미국의 주요 자동차 제조업체들은 전미자동차노조(UAW)의 수개월에 걸친 파업을 견뎌냈습니다. 이 파업으로 인해 수십억 달러의 생산 손실이 발생했고, 새로운 단체 협약을 체결해야 하는 부담을 안게 되었습니다. 동시에 자율주행차는 소비자들을 갈라놓았습니다. 또한 중고차 가격은 비정상적으로 높은 수준을 유지했고, 몇몇 자동차 제조업체는 대규모의 값비싼 리콜로 타격을 입었습니다. 이런 와중에도 전 세계 각국 정부는 전기차 도입을 장려하기 위한 인센티브를 지속적으로 추진하고 있습니다. 하지만 이러한 정부들은 이를 뒷받침할 인프라를 구축하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 2024년에는 어떤 변화가 있을까요? 새해에는 어떤 자동차 산업 트렌드가 나타날까요?..

거짓 12: '수소차는 전기차보다 지속가능성이 높다' 수소차는 전기차의 장점에 대해 이의를 제기하는 사람들이 선호하는 또 다른 연료입니다. 예를 들어, 로완 앳킨슨은 가디언에 기고한 전기차 비판 기사에서 수소가 "흥미로운 대체 연료"라고 말했습니다. 또 다른 예로, 최근 더 타임즈에 실린 기사 제목은 "수소차는 한때 미래였지만, 다시 미래가 될 수 있을까?"입니다. 한 걸음 더 나아가 "지속 가능한 생활" 웹사이트인 Ethos의 기사에서는 "수소차가 전기차보다 더 지속 가능하다"라고 거짓 주장을 펼쳤습니다. 지금은 삭제된 데일리 익스프레스 기사에서 폐플라스틱으로 수소를 만들려는 한 회사의 설립자는 수소차의 잠재력에 대해 찬사를 보내며 전기차가 "도도새의 길을 갈 운명"이라고 말했습니다. 그러나 수소 운송..

전 세계의 자동차 제조업체들이 전기 자동차 경쟁에 뛰어들고 있습니다. 이들 중 다수는 테슬라를 이기기 위해 노력하고 있습니다. 하지만 새로운 보고서에 따르면 "강력한 경쟁자로 떠오른 업체는 없다"라고 합니다. 앞으로 몇 년 안에 어떤 자동차 제조업체가 테슬라의 뒤를 이을지 가늠하기는 어렵고, 아예 없을 수도 있습니다. 데이터 회사 Cloud Theory의 보고서는 목요일에 테슬라를 따라잡으려는 모든 전기 자동차 제조업체가 할 일이 많으며, 누가 향후 수십 년 동안의 도전을 견뎌낼 수 있을지는 불분명하다고 말했습니다. "정직한 대답은 아무도 모른다는 것입니다."라고 보고서는 말합니다. 향후 10년 이상 완전한 전기화를 위한 자동차 업계의 최선의 노력에도 불구하고, 모든 자동차 회사, 특히 일론 머스크의 회..

테슬라(Tesla Inc.)는 업계 최고의 수익성을 자랑하며, 전기 자동차의 보급이 증가하고 가격 전쟁 이후 시장 리더가 등장함에 따라 수익성은 더욱 확대될 것으로 예상됩니다. 향후 10년간 연평균 38%의 매출 성장과 함께 다른 청정에너지 벤처로의 사업 다각화를 통해 테슬라가 전기차 시장 리더십을 유지할 것으로 예상합니다. 현재 테슬라는 과거 5년 평균 밸류에이션에 비해 할인된 가격에 거래되고 있으며, 적정가치는 324달러로 29% 할인된 수준입니다 투자 전략 2020년 1월 코로나19가 전 세계를 휩쓸기 직전, 투자자인 친구와 열띤 토론을 나눴습니다. 대화 중에 우리는 테슬라(Tesla, Inc.)(NASDAQ:TSLA)에 베팅을 했습니다. 2019년 3분기에 테슬라는 1억 4,300만 달러의 첫 분..